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(文/出行官，禁止搬運(yùn)抄襲、AI洗稿，侵權(quán)必究)
最近跨界造車熱度不斷的小米，又進(jìn)軍兩輪電摩圈了！
從國人對小米這一品牌的認(rèn)可度來看，無論是手機(jī)、家電、電動汽車還是其他產(chǎn)品，小米主打的就是“既要又要”。既有性價比，又兼顧了產(chǎn)品實用性，讓許多用戶想拒絕都找不到理由。
而就在科技圈還在津津樂道小米的造車“神話”時，電摩圈又傳出重磅消息，小米要下場造兩輪電摩。據(jù)悉這次是小米生態(tài)鏈品牌九號公司（Segway-Ninebot）研發(fā)的一款概念級電摩新品——Segway Apex（賽格威·阿佩克斯）！
極速200km/h，重塑兩輪電摩賽道
看過這款車的人，應(yīng)該都不約而同想到一個形容詞——機(jī)甲戰(zhàn)士！流暢又棱角分明的線條，加上機(jī)甲風(fēng)外觀，眼神很難從這款車上挪開。
出色的外觀只是Segway Apex的優(yōu)勢之一，據(jù)悉這款車水冷電機(jī)峰值功率可以達(dá)到110kW，最大馬力150匹，直接和超跑級別的動力儲備媲美。零百加速只要2.9s，極速可達(dá)200km/h。光是3秒破百這一性能，就足以讓真正懂電摩的朋友駐足了。
有人說性能再好搭載的是鋰電池，豈不是有自燃風(fēng)險？別擔(dān)心，這一點小米也考慮到了，Segway Apex搭載的是高功率磷酸鐵鋰電池，做到更安全、更耐用、更環(huán)保，且不易自燃，確保車主享受高性能的同時，用車更安全。
至于續(xù)航方面，實測版本在滿電情況下能跑60-120km，具體續(xù)航里程要根據(jù)時速、駕駛習(xí)慣而定，最終續(xù)航數(shù)據(jù)目前官方還沒有給出，大家可以期待一下。
作為一款高性能電摩，Segway Apex搭載了前后碟剎+ABS防抱死系統(tǒng)，在遇到緊急情況剎車時，剎車距離更短、輪胎不打滑、安全性更高。
國產(chǎn)電摩發(fā)力，釋放新信號
隨著小米進(jìn)軍兩輪電摩，并且在國產(chǎn)電摩這一領(lǐng)域發(fā)力，可以預(yù)見未來一些優(yōu)秀的電摩產(chǎn)品，不再是單一的外國制造。而Segway Apex的出現(xiàn)，其實也向行業(yè)釋放出新信號，以后兩輪出行市場，將不再局限于代步這一需求，像之前九號推出的首款氫電混動的兩輪車，也讓很多消費者眼前一亮。讓電摩具有可玩性，以后會成為各大廠商的新追求。
對于Segway Apex這款車，不少消費者也是表達(dá)了喜愛之情，認(rèn)為價格合適的話，可能會買一輛騎一騎。由于目前這款車還只是工程樣車，具體能否量產(chǎn)及上市，還需要等待進(jìn)一步的消息。
無論怎樣，還是希望國產(chǎn)電摩能夠越做越好，實打?qū)崬橄M者考慮，推出滿足消費者需求的電摩產(chǎn)品。
對于Segway Apex這款車，你們覺得如何？歡迎留言！
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