每天在大街小巷穿梭的美團騎手，頂著烈日，冒著大雨，十個小時連軸轉(zhuǎn)，吃飯都顧不上。外賣到手，我們吃著熱騰騰的飯菜，可是誰又關心過，他們連最基本的社保保障都沒有？
美團去年財報一公布，745萬騎手，年增121萬！聽著熱鬧，背后是什么？是平臺靠著“靈活用工”和算法壓榨人的成果。騎手們穿著美團的衣服，打著美團的旗號，干著美團的活，結(jié)果呢？簽的卻是第三方的合同，注冊成什么個體戶。
一句話，把責任撇得干干凈凈！
別以為他們給騎手買了保險就萬事大吉了。那三塊錢商業(yè)保險，出了事基本啥也賠不了。摔一跤、撞一下，醫(yī)療費全得自己掏。更別說遇上惡劣天氣，臺風暴雨，系統(tǒng)最多給配送費加五塊錢，可騎手冒著命去送餐，一旦出事，誰來負責？
有人可能要問了，美團這么大的公司，真的付不起五險一金？
不是付不起，是不想付！
按騎手平均每月收入6803塊錢算，企業(yè)如果老老實實給每個騎手繳五險一金，一年要花2241個億！什么概念？是美團一年凈利潤的3.6倍！這下明白了吧，繳社保意味著啥？意味著少賺！所以資本算得比誰都清楚：能外包的就外包，能推給騎手的就推。
平臺賺錢了，騎手用命在撐，社會保障？那是他們最后才考慮的事。
而更扎心的是，美團里搞技術、坐辦公室的人，能享受12%的公積金繳存；而天天在街上拼命的騎手，社保繳納率不到1%。明明同樣是靠勞動吃飯的，命運卻天差地別。真是赤裸裸的兩套標準。
好在，現(xiàn)在一些地方開始行動了。
上海試點把社保年限納入積分落戶，廣東允許靈活就業(yè)人員單險種參保，北京法院判了個案子，明確平臺要承擔連帶責任。說明什么？說明有關部門也看不下去了，監(jiān)管的錘子準備砸下來了！
甚至有平臺開始試著，每單扣0.5塊錢直接打到騎手社保賬戶里，雖然只是試點，但至少邁出了第一步。
美團也終于開口了，說2025年第二季度要開始給騎手繳納社保。
但說真的，我不信口頭承諾，得看行動。過去多少次了？說得好聽，做得拖拖拉拉，能少給一分是一分。到現(xiàn)在，我們還沒看到大規(guī)模落地的跡象。
更可笑的是，有人提議：如果點外賣每單多加一塊錢，專門給騎手繳社保，大家愿不愿意？
說實話，我愿意！騎手們拼了命給我們送餐，多一塊錢算什么？
問題是，這一塊錢應該是我們出嗎？應該是美團這樣的巨頭出?。?/p>
平臺靠著騎手賺錢，就該承擔應有的責任，不是想辦法把成本甩到消費者頭上！
別再把騎手當成“創(chuàng)業(yè)者”了。創(chuàng)業(yè)是自愿的，是有選擇的，是能掌控自己命運的。他們是嗎？
現(xiàn)實是，大量年輕人、中年人為了生存，別無選擇，只能日復一日地在城市里穿梭。風吹雨打，血汗換飯吃。
這哪里是創(chuàng)業(yè)？這是被時代的巨輪碾壓，被資本的算法算計到骨頭里！
看著外賣小哥在暴雨中摔倒，看著他們騎著電動車在車流中穿梭，拿命掙錢，我只想說一句：
希望這一天快點到來——
希望他們也能像普通上班族一樣，有一份體面的保障，有受傷了不用擔心傾家蕩產(chǎn)的底氣。
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