山東的高鐵里程位居全國(guó)第一，其他省緊趕慢趕，沒(méi)有想到讓山東爬到了榜首。而且山東不僅沒(méi)有停滯不前，反而還在按部就班的修建高鐵。在未來(lái)三年內(nèi)，山東預(yù)計(jì)開(kāi)通6條高鐵，而且設(shè)計(jì)時(shí)速都是350公里每小時(shí)的高鐵。接下來(lái)我們逐個(gè)分析山東將要開(kāi)通的高鐵線路！

第一條是雄商高鐵，雄商高鐵貫穿魯西地區(qū)，這對(duì)魯西地區(qū)的發(fā)展有著重要作用，魯西地區(qū)南北向的高鐵也能帶動(dòng)魯西地區(qū)經(jīng)濟(jì)地區(qū)的發(fā)展，我們來(lái)看看這條高鐵的路線圖。

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雄商高鐵推進(jìn)速度比較快，所以預(yù)計(jì)2026年完工。

第二條高鐵是京滬二通道，京滬二通道在山東共涉及了四條高鐵。而京滬二線的首段就是津?yàn)H高鐵，從天津到濰坊的高鐵。這條高鐵會(huì)經(jīng)過(guò)濱州。

第三條是濟(jì)南到濱州的高鐵，濟(jì)南與濱州之間確實(shí)需要聯(lián)絡(luò)線，以前沒(méi)有高鐵互通的時(shí)候，確實(shí)很費(fèi)時(shí)間，如果濟(jì)南到濱州的高鐵完工，對(duì)于濱州來(lái)說(shuō)意義非常重大。

第四條是青島聯(lián)絡(luò)線，青島聯(lián)絡(luò)線可以使得青島到上海的時(shí)間縮短，京滬二線其實(shí)也是在照顧沿海的城市，因?yàn)橐郧把睾３鞘邢朐谥边_(dá)上海是比較困難的，青島聯(lián)絡(luò)線正好把青島和京滬二線連接起來(lái)。

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第五條是濰坊的到宿州的高鐵，從濰坊到宿州的這條高鐵，完善了山東的交通網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也完善了安徽的交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的促進(jìn)作用。

第六是濟(jì)南到棗莊的高鐵，從濟(jì)南到棗莊的高鐵如果完工，不僅能夠促進(jìn)濟(jì)南經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更能使得濟(jì)南的輻射作用增強(qiáng)。

這些高鐵最晚開(kāi)通的在2028年，也就是說(shuō)三年間，濟(jì)南會(huì)完工六條高鐵，這些高鐵使得整個(gè)山東的高鐵網(wǎng)逐漸完善，同時(shí)讓山東各個(gè)城市之間的交流更加密切。