中國車市從來不缺黑馬，但能連續(xù)幾個月穩(wěn)坐燃油SUV銷冠的星越 L，可以說是近年最耀眼的存在，在緊湊型SUV領(lǐng)域更是一騎絕塵，憑借大空間、強(qiáng)動力、高智能配置等優(yōu)勢，將豐田RAV4榮放等老牌勁旅甩在身后。然而，2025年車市風(fēng)云突變，如今，蟄伏許久的2025款豐田榮放震撼登場，這次，豐田榮放勢能不能將星越L手中的銷冠寶座奪下呢？下面我們一起來分析一下。
外觀方面，2025款榮放的外觀摒棄了以往的保守設(shè)計(jì)，采用了更加動感、時(shí)尚且硬朗的線條。前臉部分，一體化的設(shè)計(jì)十分吸睛，紡錘形進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)犀利的大燈組，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。值得注意的是，車頭燈尺寸雖有所減小，但內(nèi)部采用了四個雙層長方形 LED 光源，并集成了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動大燈和大燈高度調(diào)節(jié)等功能，點(diǎn)亮后效果出眾，照明效果極佳。車輛中心新增的藍(lán)色內(nèi)嵌式 LED 燈帶，不僅提升了車頭的連貫性，還增添了濃厚的科技感。下方貫穿式蜂窩狀中網(wǎng)，配合黑色下包圍，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動感。
車身側(cè)面，整體輪廓延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)之處的微調(diào)讓車輛更具動感。輪眉采用垂直前后設(shè)計(jì)，并采用黑色防擦護(hù)板進(jìn)行包裹，搭配車頂行李架和多輻式輪轂造型，營造出運(yùn)動氣息，同時(shí)還配備了隱私保護(hù)玻璃。
車尾整體更加柔順，新車取消了現(xiàn)款車型的棱角元素，并有望首次搭載貫穿式尾燈組，大幅提升了車輛在夜間的辨識度。尾箱與后包圍區(qū)域采用梯形設(shè)計(jì)，強(qiáng)了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。后保險(xiǎn)杠同樣進(jìn)行了熏黑處理，并加入銀色護(hù)板裝飾，并針對排氣布局進(jìn)行了隱藏式處理。營造出豐富的層次感。
尺寸方面，車身的長度是4600mm，寬度是1855mm，高度是1685mm，軸距是2690mm。座椅材質(zhì)是仿皮，提供主駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)、副駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、前排扶手等等。
內(nèi)飾方面，車內(nèi)顏色提供兩種：黑色搭米色和黑色。中控臺裝修風(fēng)格簡潔高雅，大量運(yùn)用柔軟材料與木紋裝飾板，營造出溫馨且奢華的氛圍，大大提升了車內(nèi)的質(zhì)感。中控配備了12.3英寸全液晶儀表與10.5英寸懸浮中控屏組成一體化大屏，車機(jī)搭載了Toyota connect豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)和高通驍龍8155芯片，再加上華為HiCar的互聯(lián)系統(tǒng)和豐田最新研發(fā)的智能語音助手系統(tǒng)，科技感滿滿。同時(shí)，全新樣式的電子檔桿及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，也進(jìn)一步提升了駕乘感受。此外，車內(nèi)座椅材質(zhì)更具質(zhì)感，對身體的包裹性和支撐性出色，即便是長途駕駛也不易感到疲勞。中控臺布局合理，物理按鍵與觸控操作相結(jié)合，方便駕駛者在行駛過程中盲操作。
在配置方面，全系標(biāo)配最新一代 Toyota Safety Sense 系統(tǒng)，其中包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、緊急剎車等功能，為行車安全提供了保障。部分車型還配備了360°全景影像和自動泊車等功能，對于停車不太熟練的駕駛者來說非常實(shí)用。此外，7個安全氣囊，胎壓顯示功能、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主動安全配置也均為標(biāo)配。
動力系統(tǒng)方面，2025 款榮放提供了多種選擇。燃油版車型搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率 171 馬力，峰值扭矩 209 牛米，傳動系統(tǒng)匹配 CVT 變速箱，這套動力總成日常駕駛完全足夠，動力輸出線性，換擋平順，并且具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
雙擎混動版車型搭載 2.5 升混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為 222 馬力，傳動方面，匹配E-CVT電子無級變速箱。百公里油耗低至 4.7L，在保證充沛動力的同時(shí)，顯著降低了油耗，適合對燃油經(jīng)濟(jì)性有較高要求的消費(fèi)者。
此外，2025 款榮放還新增了 2.5L 插電混動版本，傳動匹配E-CVT電子無級變速箱。純電續(xù)航達(dá)到了 95 公里，可滿足日常通勤純電行駛的需求，在長途出行時(shí)又能切換到混動模式，兼顧油耗和性能。
底盤/轉(zhuǎn)向方面，車體結(jié)構(gòu)是承載式。驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸掛形式是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛形式是雙叉臂式獨(dú)立懸掛。在平臺架構(gòu)上，豐田全新一代RAV4將會基于與新款凱美瑞相同的TNGA-K平臺打造，全新平臺的優(yōu)勢除了滿足油電不同燃油模式的是條件之外，還擁有更低的重心和更高的車身剛性。
寫在最后：誰將笑到最后？
如今的星越 L 正以 “堆料式” 性價(jià)比打破合資壟斷，而 2025 款榮放通過外觀、內(nèi)飾、配置和動力等多方面的升級，產(chǎn)品力得到了顯著提升。若你追求配置和動力的極致體驗(yàn)，星越 L 仍是首選；但若你看重省油省心與長期可靠性，榮放或許更值得你購買。2025 年RAV4榮放能否重回銷量榜首位置，讓我們拭目以待！你認(rèn)為星越L能否守住銷冠？歡迎評論區(qū)聊聊你的選擇！
熱門跟貼