正所謂沒有對(duì)比就沒有傷害,深藍(lán)S09和領(lǐng)克900上市之后的大定量,再一次體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

4月28日,領(lǐng)克品牌旗下首款旗艦級(jí)六座SUV領(lǐng)克900正式上市,比預(yù)售價(jià)低了4萬,限時(shí)價(jià)28.99-39.69萬。上市1小時(shí),大定訂單突破10000臺(tái)。

而類似定位的深藍(lán)S09,上市3天大定才三千多臺(tái),在2025上海車展上,深藍(lán)S09正式上市,共推出5款車型,售價(jià)區(qū)間為23.99-30.99萬元。

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有人肯定想說,大定量都是假的,車企想說多少是多少。大定的確有可能造假,但是對(duì)于領(lǐng)克900來說沒有必要,而且你看銷量吧,領(lǐng)克900可能成不了大爆款,但是一個(gè)月幾千臺(tái)的銷量還是有的,而深藍(lán)S09呢?如果保持這個(gè)價(jià)格,它的銷量不會(huì)樂觀。

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看起來,深藍(lán)S09和領(lǐng)克900,都不是一個(gè)價(jià)位段的車型,拿來去做對(duì)比,似乎沒有啥意義,但是,實(shí)際上它們的售價(jià)區(qū)間是有重疊的,而且,仔細(xì)對(duì)比配置就會(huì)發(fā)現(xiàn),哪怕是同價(jià)位的車型對(duì)比,深藍(lán)S09也占不到什么優(yōu)勢(shì)。

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深藍(lán)S90看似起售價(jià)低很多,但最低配車型缺失了不少配置,沒有激光雷達(dá),沒有副駕屏,沒有座椅加熱按摩通風(fēng),連前排都沒有,揚(yáng)聲器只有8個(gè),至于什么后排娛樂屏、冰箱,對(duì)它來說有些吹毛求疵了。所以,23.99萬的版本,壓根不需要考慮,你可以認(rèn)為,它的實(shí)際起售價(jià)是25.99萬。

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還有一點(diǎn),深藍(lán)S09的華為智駕,低配車型是ADS SE,也就是視覺智駕方案,沒有城區(qū)的NOA,另外,除了頂配之外,都是仿皮座椅。

事實(shí)上,如果你要把四驅(qū)、后排娛樂屏、帶激光雷達(dá)的華為智駕都湊齊,需要買到30.99萬的2025款 四驅(qū)Ultra+ 高定版,也就是全系的最頂配,就算是你不要帶激光雷達(dá)的華為智駕,只湊齊后排娛樂屏和四驅(qū),也要27.99萬元的四驅(qū)Ultra版。再提醒你一點(diǎn),華為的高階智駕,需要再花錢選裝,ADS MAX在限時(shí)補(bǔ)貼2萬元的情況下,還需要掏1萬元買斷。

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有人說,領(lǐng)克900的價(jià)格,算了一萬五的國(guó)補(bǔ),你深藍(lán)S09沒算上啊。你可能搞錯(cuò)了,直降2萬元是領(lǐng)克官方給的,分別是一萬元的官方置換補(bǔ)貼,和一萬元的現(xiàn)金立減,國(guó)補(bǔ)兩款車都沒算上。雖然這是限時(shí)價(jià),但是深藍(lán)S09的2萬元智駕買斷補(bǔ)貼、移動(dòng)中島等配置,也是限時(shí)送啊。

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就拿限時(shí)價(jià)對(duì)比,領(lǐng)克900這邊全系是四驅(qū),低配的零百加速就是4.8秒,而深藍(lán)S09是7.9秒,動(dòng)力電池比你大,中控屏起步就是連屏,空懸是雙腔的,后排娛樂屏更大,電吸門、冰箱最低配就有,全系三排都有座椅加熱和按摩,全系激光雷達(dá),揚(yáng)聲器起步是23個(gè),怎么比?拿什么比?

你說價(jià)格不一樣?還是那句話,把四驅(qū)、后排娛樂屏、帶激光雷達(dá)的華為智駕都湊齊,需要買到30.99萬的2025款 四驅(qū)Ultra+ 高定版,那我這邊拿領(lǐng)克900的次低配進(jìn)行對(duì)比,兩者的差價(jià)是7000元。

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領(lǐng)克900的尺寸更大,電池更大,零百加速更快,屏幕尺寸以及HUD尺寸更大,質(zhì)保時(shí)間更長(zhǎng),并且多出了前排中央氣囊、車側(cè)盲區(qū)影像、城區(qū)NOA智駕、記憶泊車(深藍(lán)SO9需要花一萬元選裝)、車頂行李架、真皮方向盤、全液晶儀表、電吸門、后尾門感應(yīng)、第二排座椅旋轉(zhuǎn)、第三排座椅按摩、副駕屏、后窗側(cè)遮陽簾、自動(dòng)防炫目外后視鏡、車內(nèi)香氛。你覺得這7000元,會(huì)影響大家的購買決策嗎?我都花30萬買車了,這七千我掏不起嗎?如果是你,你會(huì)怎么選?

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可能還有人找補(bǔ),說深藍(lán)S09搭載的華為智駕,表現(xiàn)更好,是第一梯隊(duì),但是一個(gè)要花錢買斷,一個(gè)是贈(zèng)送,而且,領(lǐng)克900這邊的智駕芯片算力更高,傳感器數(shù)量更多,我覺得再給一段時(shí)間,領(lǐng)克900的智駕,未必不能趕上。而且在L3之前,智駕還沒辦法完全脫手,那么既然都要保持對(duì)駕駛的專注,不同的智駕技術(shù)可能有差距,但是不會(huì)成為影響我購買決策的關(guān)鍵。

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這么看下來,你覺得深藍(lán)S09和領(lǐng)克900,誰給到的誠(chéng)意更足?再說一遍,雖然不是一個(gè)價(jià)位段的車型,但是它們的受眾是有部分重疊的,能拿出這個(gè)預(yù)算買車的,兩三萬的差價(jià),對(duì)于購買決策的影響沒有那么大了。

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深藍(lán)S09給我一個(gè)感覺,想造一臺(tái)滿配的大六座,但是又限于品牌影響力,只能拉低起售價(jià),造成低配的配置很低,部分配置還是要選裝,另外,全系電池都偏小,深藍(lán)S09這種不上不下的定位,非常尷尬。