馮德萊恩正被一步步推向火堆。
日前外媒以“馮德萊恩，有毒”這六個(gè)字評價(jià)其表現(xiàn)。不只是歐盟的政客們，連歐洲的大企業(yè)和資本市場都表明一個(gè)態(tài)度：她走，大家都輕松點(diǎn)。
沒有什么比在權(quán)力場上失去“利用價(jià)值”更危險(xiǎn)。
曾經(jīng)被捧上歐盟委員會主席寶座，如今卻淪為被眾人圍攻，不是因?yàn)樗鲥e(cuò)了什么，而是因?yàn)樗裁炊紱]做成。
歐盟的經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟，中歐關(guān)系一地雞毛，對美戰(zhàn)略毫無還手之力，一筆筆舊賬如今都翻了出來。
2023年，她帶著歐盟官員跑到北京，說是“去風(fēng)險(xiǎn)”，結(jié)果沒帶來合作，反而帶來了更多的戒心。
馮德萊恩這幾年在中美之間反復(fù)橫跳，變臉?biāo)俣缺忍鞖膺€快。特朗普當(dāng)政時(shí)，她強(qiáng)調(diào)要跟美國“保持距離”，甚至放出話來，要加強(qiáng)歐洲戰(zhàn)略自主。
結(jié)果拜登一上臺，她立馬倒向華盛頓，頻頻站臺支持美國對中國的遏制戰(zhàn)略。
對著拜登她點(diǎn)頭哈腰，對著特朗普卻咬牙切齒，嘴上說的是“歐洲利益優(yōu)先”，手上干的卻是“美國優(yōu)先”的活。
這種雙重標(biāo)準(zhǔn)，遲早是要翻車的。
她以為自己投靠美國能換來安全感，結(jié)果歐洲成了美國博弈中國的棋子，還得倒貼軍費(fèi)、能源和技術(shù)市場。
最滑稽的還得是她對中國“產(chǎn)能過剩”的那一套說法。
2024年她在布魯塞爾接受采訪，說中國電動(dòng)車、光伏產(chǎn)業(yè)“破壞市場公平”，歐盟必須出手管控。
話說得漂亮，但她避開了一個(gè)事實(shí)：歐洲本身沒造出來什么，憑什么讓別人減產(chǎn)？
她還推動(dòng)對中國產(chǎn)品展開反補(bǔ)貼調(diào)查，就是加稅封殺，想用行政手段替歐洲企業(yè)“爭口氣”。
這哪是經(jīng)濟(jì)政策？這分明是怕選票掉光了，臨時(shí)抱佛腳。
她口口聲聲說中國在新能源產(chǎn)業(yè)上“傾銷”，可中國這些年在電動(dòng)車、光伏上的投入不是靠補(bǔ)貼堆起來的，而是靠市場換出來的規(guī)模。
而她的歐盟研發(fā)投入比不過，政策效率比不過，企業(yè)創(chuàng)新力也比不過。
不讓自己人吃苦，還想別人讓利，這算盤打得可真響。
她搞出來的反補(bǔ)貼調(diào)查，可苦了法國、德國的車企，訂單全掉了。
原本馮德萊恩還能靠拜登撐場面，可是美國也不傻。
白宮那邊一看她連歐洲內(nèi)部都管不住，當(dāng)然不愿意繼續(xù)搭理她。
真正讓她陷入泥潭的，其實(shí)是她“失了眾望”。
歐洲企業(yè)界對她沒信心，因?yàn)樗粫阏巫藨B(tài)，不懂市場。
東歐國家嫌她偏心，老是拿價(jià)值觀說事，根本不考慮各國實(shí)際。
南歐國家更是抱怨她高高在上，對他們的債務(wù)危機(jī)從不過問。
她一個(gè)德國出身的主席，結(jié)果在德國媒體眼中成了“最無能的代表”，這場面擱誰身上都撐不住。
到了這個(gè)節(jié)骨眼，歐盟高層其實(shí)心里門兒清。
想要給中國一個(gè)交代，得拿人來背鍋。
過去幾年里，歐中關(guān)系一步步跌到谷底，貿(mào)易摩擦、技術(shù)限制、外交冷漠一件件擺在那兒。
歐盟想緩一口氣，重新打開與中國的對話窗口，那就必須有人出來謝罪。
馮德萊恩這個(gè)角色，再合適不過。
她要是不辭職，歐盟的轉(zhuǎn)向沒法解釋；她要是辭職，倒還能當(dāng)作“政策糾偏”的信號。
2025年初，有小道消息傳出，布魯塞爾正在醞釀新一屆委員會人選，幾位現(xiàn)任副主席的動(dòng)作已經(jīng)開始頻繁。
馮德萊恩不是不清楚這些風(fēng)向，她當(dāng)然知道自己在被邊緣化。
她試圖通過外交場合刷存在感，去基輔、跑東京。但沒用了，已經(jīng)沒人想聽她講故事了。
她最初是作為德國與法國的妥協(xié)產(chǎn)物走上高位，如今卻成了所有人手中的“棄子”。
退一步講，就算她明天辭職了，又能改變什么？
歐盟面臨的問題，不是換一個(gè)人就能解決的。
但權(quán)力場的邏輯就是這樣，必須先找個(gè)人下臺，再討論接下來的路怎么走。
馮德萊恩，注定是那個(gè)必須下臺的人。
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