2025年上海車展上，長安馬自達新出的EZ-60車48小時賣了一萬多臺訂單。這車是中型SUV，續(xù)航標(biāo)稱1301公里，車里有裸眼3D大屏幕，全系標(biāo)配9個安全氣囊。直接對標(biāo)比亞迪宋PLUS和特斯拉Model Y，價格定在15.98萬到21.98萬之間。
車頭設(shè)計是封閉式前臉帶LED燈帶，側(cè)面有9個風(fēng)道降低風(fēng)阻，官方說風(fēng)阻系數(shù)降了60多，續(xù)航多跑40多公里。車身尺寸4米8長，軸距2米9，后排能伸腿，座椅放倒能當(dāng)2米大床用。車漆叫“星芒紫”，車頂是懸浮式設(shè)計。
內(nèi)飾主打一塊26英寸的5K大屏，用的是聯(lián)發(fā)科4nm芯片，語音控制能操作1700多個功能，反應(yīng)速度官方說是一兩秒。抬頭顯示器能投100英寸3D影像，音響有23個喇叭帶杜比全景聲。座椅能平躺120度，主駕有16向調(diào)節(jié)，坐墊還能按摩。
安全配置全系都是9氣囊，車架用2000兆帕的鋼，電池防護有8層，能抗住2026年的新國標(biāo)測試。增程版純電跑200公里，綜合續(xù)航1300公里，快充19分鐘能充400公里電。
對比比亞迪宋PLUS EV，EZ-60貴一萬但智能駕駛高一級，芯片也新。比特斯拉Model Y便宜十萬，座椅帶按摩，內(nèi)飾用料更扎實。比大眾ID.6便宜近十萬，風(fēng)阻系數(shù)低0.05，智能系統(tǒng)更先進。
瞄準(zhǔn)25到35歲家庭用戶，主打安全配置全系標(biāo)配和智能配置堆料。現(xiàn)在訂單破萬說明市場認可這種“高配低價”路線。但能不能長期賣得好，得看后續(xù)交付質(zhì)量和品控。
有人試駕說座椅長途坐著不累，轉(zhuǎn)向時身體晃動少。但語音系統(tǒng)偶爾聽不懂方言，大屏在強光下看不清。車漆顏色好看但可能要加錢選裝。
現(xiàn)在電動車市場競爭激烈，合資品牌以前總被說配置低價格高。這次馬自達直接把安全和智能當(dāng)標(biāo)配，可能真能改變市場格局。不過能不能持續(xù)火下去，還得看后續(xù)用戶評價和實際交付表現(xiàn)。
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