曾經(jīng)的“側(cè)衛(wèi)之王”，如今卻備受爭(zhēng)議。
20億美元，24架蘇-35，換來(lái)的卻是實(shí)戰(zhàn)能力的擔(dān)憂(yōu)和國(guó)際市場(chǎng)的冷遇。
這款曾經(jīng)被視為中國(guó)空軍現(xiàn)代化關(guān)鍵的戰(zhàn)機(jī)，如今卻陷入尷尬境地。它對(duì)中國(guó)空軍究竟意味著什么？是技術(shù)引進(jìn)的成功案例，還是一次昂貴的戰(zhàn)略失誤？
蘇 - 35 的爭(zhēng)議現(xiàn)狀
在當(dāng)今的軍事航空領(lǐng)域，有一款戰(zhàn)斗機(jī)始終處于話(huà)題的漩渦之中，那就是蘇 - 35。
它來(lái)自俄羅斯，當(dāng)初來(lái)到中國(guó)時(shí)，可是頂著 “第四代半” 戰(zhàn)斗機(jī)這樣耀眼的光環(huán)，仿佛帶著一股神秘而強(qiáng)大的力量，讓無(wú)數(shù)軍迷對(duì)它滿(mǎn)懷期待。
2015 年，中國(guó)斥巨資引進(jìn)了 24 架蘇 - 35。
畢竟，一款有著先進(jìn)名號(hào)的戰(zhàn)機(jī)加入，理論上會(huì)給作戰(zhàn)體系帶來(lái)新的活力與可能。
然而，隨著時(shí)間的推移，與預(yù)想的有所不同，它先是在一些國(guó)際軍事交流的演習(xí)中表現(xiàn)不盡人意，沒(méi)能展現(xiàn)出人們預(yù)想中的超強(qiáng)實(shí)力。
在實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)中，更是屢屢傳出不利的消息，甚至還出現(xiàn)了被多國(guó)退貨的尷尬局面。
這不禁讓人們心生疑問(wèn)，曾經(jīng)備受矚目的蘇 - 35，為何如今陷入這般爭(zhēng)議不斷的處境呢？
蘇 - 35 的坎坷外銷(xiāo)路
蘇 - 35 的外銷(xiāo)之路，可謂是充滿(mǎn)了坎坷與波折，猶如一艘在波濤洶涌的大海中航行的船只，不斷遭遇著狂風(fēng)巨浪的沖擊。
就拿中國(guó)來(lái)說(shuō)，早在 2008 年左右，就開(kāi)始和俄羅斯針對(duì)蘇 - 35 戰(zhàn)機(jī)的引進(jìn)事宜展開(kāi)了漫長(zhǎng)的談判。
雙方你來(lái)我往，經(jīng)過(guò)多輪的商討，最終在 2015 年達(dá)成了協(xié)議。
中國(guó)花費(fèi) 20 億美元的巨額資金，購(gòu)入了 24 架蘇 - 35 戰(zhàn)機(jī)，本想著借此提升空軍的作戰(zhàn)能力，豐富作戰(zhàn)體系。
而其他國(guó)家也曾對(duì)蘇 - 35 投來(lái)了關(guān)注的目光，比如埃及和印尼。
埃及原本計(jì)劃購(gòu)入 24 架蘇 - 35，這對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一筆可觀的外銷(xiāo)訂單，也意味著蘇 - 35 將在非洲這片土地上展現(xiàn)其強(qiáng)大性能。
可誰(shuí)能想到，美國(guó)橫插一杠，憑借其所謂的制裁手段，也就是 CAATSA 法案。
對(duì)埃及進(jìn)行威脅，埃及無(wú)奈之下，只能放棄蘇 - 35，轉(zhuǎn)頭選擇了法國(guó)的 “陣風(fēng)” 戰(zhàn)斗機(jī)。
印尼這邊同樣如此，原本已經(jīng)訂購(gòu)了 11 架蘇 - 35，可一方面面臨著資金方面的壓力。
另一方面又難以招架美國(guó)制裁的威脅，最終也改變了主意，選擇購(gòu)入 F-15EX 戰(zhàn)機(jī)。
就這樣，蘇 - 35 的外銷(xiāo)計(jì)劃屢屢受挫，在國(guó)際市場(chǎng)上的前景變得愈發(fā)黯淡，那它自身又存在哪些讓這些國(guó)家顧慮重重的因素呢？
性能受質(zhì)疑緣由
其實(shí)，蘇 - 35 在外銷(xiāo)過(guò)程中受阻，除了外部的政治壓力和資金因素外，其自身性能方面的一些表現(xiàn)也遭到了不少質(zhì)疑。
就拿在軍事演習(xí)中的情況來(lái)說(shuō)，蘇 - 35 配備的是 “雪豹 - E” 無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)。
在如今這個(gè)空戰(zhàn)越發(fā)講究超視距作戰(zhàn)的時(shí)代，它與那些裝備有源相控陣?yán)走_(dá)的戰(zhàn)機(jī)相比，就顯得有些力不從心了。
例如在我國(guó)的一些空戰(zhàn)對(duì)抗演習(xí)中，蘇 - 35 與殲 - 10C 同場(chǎng)較量時(shí)，就暴露出了明顯的劣勢(shì)。
殲 - 10C 憑借先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，能夠更快更精準(zhǔn)地鎖定目標(biāo)，在超視距空戰(zhàn)中搶占先機(jī)。
而蘇 - 35 的雷達(dá)在探測(cè)距離、抗干擾能力等方面都稍遜一籌，使得它在對(duì)抗中常常處于被動(dòng)地位。
再看實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景，俄烏沖突就是一個(gè)典型的例子。在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上，蘇 - 35 的表現(xiàn)也不盡如人意。
由于俄羅斯空天軍精確制導(dǎo)武器匱乏，蘇 - 35執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)時(shí)……
往往需低空飛行以確保打擊精度，此情形恰似將自身暴露于敵人槍口之下，極易被烏軍便攜式防空導(dǎo)彈擊中。
而且在面對(duì)隱身戰(zhàn)機(jī)這種現(xiàn)代空戰(zhàn)的 “新威脅” 時(shí)，蘇 - 35 沒(méi)有隱身能力。
龐大的機(jī)身使其雷達(dá)反射面較大，在大型實(shí)戰(zhàn)對(duì)抗中顯得頗為吃力，很難對(duì)隱身戰(zhàn)機(jī)構(gòu)成有效的威脅。
這些性能方面的短板，無(wú)疑讓不少原本有意向購(gòu)買(mǎi)它的國(guó)家打起了退堂鼓，也讓蘇 - 35 在國(guó)際市場(chǎng)上的處境愈發(fā)艱難了。
實(shí)戰(zhàn)中的困境
蘇 - 35 踏入實(shí)戰(zhàn)的 “舞臺(tái)”，卻遭遇了諸多艱難險(xiǎn)阻。
在那硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)上，蘇 - 35 不斷面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)，2022 年期間，就有多架蘇 - 35 被擊落。
后續(xù)到 2023 年、2024 年，類(lèi)似的情況仍在發(fā)生，一架架戰(zhàn)機(jī)折戟沉沙，令人惋惜又引人深思。
究其原因，它的隱身能力差是一大硬傷，在現(xiàn)代防空體系下，就像一個(gè)顯眼的 “靶子”，極易被敵方發(fā)現(xiàn)。
而且俄羅斯當(dāng)時(shí)精確制導(dǎo)武器的匱乏，使得蘇 - 35 執(zhí)行任務(wù)時(shí)，不得不冒險(xiǎn)低空飛行去打擊目標(biāo)，這無(wú)疑是主動(dòng)置身于敵方防空火力網(wǎng)之中。
那些便攜式防空導(dǎo)彈、防空系統(tǒng)等都能對(duì)它造成致命打擊。
在這樣的實(shí)戰(zhàn)環(huán)境里，蘇 - 35 原本被寄予厚望的超機(jī)動(dòng)性能，也難以發(fā)揮出扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的作用。
畢竟現(xiàn)代空戰(zhàn)更多是超視距作戰(zhàn)，留給近距離格斗、展現(xiàn)機(jī)動(dòng)性的機(jī)會(huì)少之又少，它就這樣在實(shí)戰(zhàn)中暴露出諸多短板，陷入了困境之中。
在軍事演習(xí)這個(gè) “模擬戰(zhàn)場(chǎng)” 上，蘇 - 35 同樣沒(méi)能交出令人滿(mǎn)意的答卷。
就拿我國(guó)極具含金量的 “金頭盔” 空戰(zhàn)對(duì)抗賽來(lái)說(shuō)，2019 至 2021 年這幾年間，蘇 - 35 連續(xù)敗于殲 - 10C 之手。
蘇 - 35 所裝備的雷達(dá)，在探測(cè)距離以及抗干擾能力方面。
其與殲 - 10C的有源相控陣?yán)走_(dá)差距顯著，這致使其在超視距作戰(zhàn)中處于下風(fēng)，難以率先鎖定目標(biāo)。
同時(shí)，它配備的導(dǎo)彈射程也相對(duì)較短，在遠(yuǎn)距離打擊上力不從心，而近距格斗時(shí)，殲 - 10C 所搭載的先進(jìn)格斗導(dǎo)彈也讓蘇 - 35 難以占到便宜。
并且，飛行員對(duì)裝備的熟悉程度也影響著作戰(zhàn)結(jié)果，殲 - 10C 是我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的戰(zhàn)機(jī)，飛行員們對(duì)其性能了如指掌，能充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。
而蘇 - 35 剛引進(jìn)不久，飛行員還處在摸索配合階段，種種因素疊加。
使得蘇 - 35 在演習(xí)中盡顯劣勢(shì)，也讓外界對(duì)它的性能產(chǎn)生了更多質(zhì)疑。
蘇 - 35 對(duì)中國(guó)的價(jià)值所在
盡管蘇 - 35 在諸多方面表現(xiàn)出了不盡如人意之處。
但它對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，卻有著不容忽視的價(jià)值，尤其是在技術(shù)層面。
它所搭載的 117S 發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱(chēng)是一個(gè) “寶藏”，其性能卓越，動(dòng)力強(qiáng)勁，機(jī)動(dòng)性更是在同級(jí)別中名列前茅，有著 “五代機(jī)之下第一” 的美譽(yù)。
這對(duì)于我國(guó)自主研發(fā)的 WS-15 發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是起到了極大的推動(dòng)作用。
讓我們?cè)诤娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)核心技術(shù)領(lǐng)域能夠少走不少?gòu)澛罚涌炝搜邪l(fā)進(jìn)程。
而且，圍繞蘇 - 35 的維護(hù)保障工作，也讓我國(guó)空軍積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，完善了針對(duì)復(fù)雜戰(zhàn)機(jī)的后勤保障體系。
一款先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的正常運(yùn)行，必然仰仗完善的后勤體系予以支撐。
這一系列的經(jīng)驗(yàn)積累，也間接地為我國(guó)殲 - 20 等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的量產(chǎn)以及后續(xù)維護(hù)工作奠定了良好基礎(chǔ)。
蘇 - 35 有著顯著的載荷與航程優(yōu)勢(shì)，攜帶兩個(gè)副油箱時(shí)，最大往返航程可達(dá) 4500 公里。
戰(zhàn)斗載荷可達(dá) 8 噸，這使得它在諸如南海這樣廣袤的海域執(zhí)行任務(wù)時(shí)，能夠長(zhǎng)時(shí)間在空中巡邏。
能對(duì)周邊空域予以有效監(jiān)控，且可攜帶足量彈藥，在面臨突發(fā)情況時(shí)，具備較強(qiáng)應(yīng)對(duì)能力。
同時(shí)，它那超強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，能讓它在與殲 - 20 等戰(zhàn)機(jī)配合時(shí)，發(fā)揮出意想不到的效果。
當(dāng)殲 - 20 利用自身的隱身優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)的航電系統(tǒng)等在前方打頭陣，對(duì)敵方進(jìn)行壓制、干擾時(shí)，蘇 - 35 憑借其機(jī)動(dòng)性可以迅速切入戰(zhàn)場(chǎng)。
憑借所配備的導(dǎo)彈等武器，對(duì)敵實(shí)施出其不意的打擊，達(dá)成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，攜手完成作戰(zhàn)任務(wù)。
在一些像南海攔截、繞島飛行等日常的軍事任務(wù)中，蘇 - 35 也都發(fā)揮著自己的作用，有力地捍衛(wèi)著我國(guó)的領(lǐng)空安全，成為我國(guó)空軍作戰(zhàn)體系中有力的 “拼圖” 之一。
蘇 - 35 這款戰(zhàn)機(jī)一路走來(lái)，雖在演習(xí)、實(shí)戰(zhàn)以及外銷(xiāo)等方面歷經(jīng)坎坷，飽受爭(zhēng)議。
但它對(duì)于中國(guó)而言，卻有著別樣的價(jià)值，它就像一把雙刃劍，既有不足，也帶來(lái)諸多收獲。
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