剛剛過去的這周(4月21日-4月27日),新勢(shì)力銷量榜又更新啦!這份榜單一出,簡(jiǎn)直就是車圈“風(fēng)云變幻圖”,有的品牌笑得合不攏嘴,有的則得琢磨琢磨該怎么調(diào)整打法了——今天就來和大家好好聊聊這次榜單背后都藏了哪些門道。

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首先最猛的,當(dāng)然是零跑!

一周賣出0.92萬輛,直接沖到新勢(shì)力銷量第一,把理想給“拍”到了第二的位置。這個(gè)成績(jī)真不是運(yùn)氣,零跑最近確實(shí)勢(shì)頭猛得很。前腳3月剛拿下新勢(shì)力月銷第一,這腳又來了個(gè)周銷第一,動(dòng)作頻頻,節(jié)奏非常緊湊。

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為什么這么猛?核心就倆字——產(chǎn)品!在上海車展上,零跑B01正式亮相,那可是妥妥的“車展黑馬”,650km續(xù)航、同級(jí)唯一激光雷達(dá)+端到端輔助駕駛系統(tǒng),智能配置直接拉滿,年輕人看了都說:懂我!B10也不甘示弱,上市不到半個(gè)月下線一萬輛,刷新了零跑自己的記錄。再加上月銷破萬的C10、銷量堅(jiān)挺的C11,還有15-20萬區(qū)間里幾乎無敵手的C16……零跑這波是真的“車車能打”。

理想這一周稍顯低調(diào),銷量0.86萬輛,掉到第二。

這成績(jī)其實(shí)也不錯(cuò)了,只不過大家對(duì)理想一直期望值太高。再加上它剛剛在上海車展上公布了不少新車型,比如全系標(biāo)配激光雷達(dá)的L6煥新版、還有MEGA Ultra智駕煥新版等等,一些消費(fèi)者估計(jì)選擇等等再下單,等新款正式交付那波熱度起飛,理想估計(jì)很快又能“回血”。

蔚來這邊,是這次榜單里另一個(gè)爆點(diǎn)。

全品牌合計(jì)銷量達(dá)到了0.8萬輛,環(huán)比大漲29%!雖然新品牌樂道和螢火蟲還沒正式發(fā)力(螢火蟲是4月29日才開始交付),但主品牌蔚來自己就沖了6000多輛,表現(xiàn)非常硬核。

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怎么做到的?一個(gè)字:“狠”!4月中旬,蔚來掀起了一場(chǎng)史無前例的大促銷——清庫存行動(dòng)直接讓NT2.0車型價(jià)格“跳水”7-8萬,再加上免費(fèi)換電、五年0息等一堆福利,很多原本還在觀望的用戶直接心動(dòng)。第三方數(shù)據(jù)顯示,蔚來單周新增大定破9000臺(tái),可見這波操作真的奏效了。5月份又有新平臺(tái)NT2.5的556新車要發(fā)布,蔚來這邊后勁還挺足的。

小鵬這邊,銷量維持在0.71萬輛,暫時(shí)平穩(wěn)。

不過說實(shí)話,小鵬現(xiàn)在有點(diǎn)“蓄力期”的感覺。雖然沒看到太多新車交付數(shù)據(jù)釋放,但后面新款放量后,能不能來一波反彈,就看它的產(chǎn)品力能不能戳中消費(fèi)者的點(diǎn)了。

小米和問界,銷量都穩(wěn)定在0.7萬輛上下。

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小米SU7這款車的口碑不錯(cuò),尤其是智能體驗(yàn)這一塊,確實(shí)做得細(xì)節(jié)到位,車主群體忠誠度也很高,算是一步一步在扎根汽車圈。而問界M8的大定已經(jīng)突破6萬臺(tái),產(chǎn)能拉起來之后,銷量重新沖上榜單前列也不是問題。

騰勢(shì)這周也在悄悄發(fā)力,上險(xiǎn)量0.38萬輛。

騰勢(shì)N9這款全尺寸SUV雖然發(fā)布時(shí)流量不如M9、領(lǐng)克900這些“熱點(diǎn)擔(dān)當(dāng)”,但憑借真材實(shí)料、價(jià)格厚道,線下銷量卻是穩(wěn)穩(wěn)上升。比起熱搜轟炸,騰勢(shì)更像是那種“悶聲干大事”的類型。

其他新勢(shì)力品牌方面——阿維塔0.21萬輛,嵐圖0.15萬輛,智界0.14萬輛,智己0.11萬輛。

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特別值得一提的是阿維塔,周漲幅高達(dá)62%,06新車的發(fā)布確實(shí)帶動(dòng)了不少熱度,看起來阿維塔這次是找對(duì)了節(jié)奏。

回頭看這一周的新勢(shì)力戰(zhàn)局,零跑可以說是一匹殺出來的“黑馬”,連拿月冠和周冠,實(shí)打?qū)嵶呱狭恕邦^部席位”;蔚來通過大促和即將交付的兩大新品牌,也把自己重新送上熱搜;理想雖然短期下滑,但新車剛剛發(fā)力,后續(xù)看點(diǎn)還多;小鵬、小米和問界繼續(xù)穩(wěn)住節(jié)奏,也都有反彈潛力。

這場(chǎng)新勢(shì)力的拉鋸戰(zhàn),遠(yuǎn)沒有結(jié)束。接下來幾個(gè)品牌的新車型發(fā)布節(jié)奏一到,局勢(shì)還會(huì)持續(xù)變化,誰能笑到最后,現(xiàn)在下定論還太早。唯一能確定的是,這場(chǎng)屬于中國新能源汽車品牌的對(duì)決,才剛剛進(jìn)入高潮。

你們pick哪一家的表現(xiàn)?這波零跑翻盤你覺得能持續(xù)嗎?來評(píng)論區(qū)聊聊,誰才是你心中的“新勢(shì)力之光”!