在“五一”小長(zhǎng)假開(kāi)啟消費(fèi)旺季之際，4月新勢(shì)力交付成績(jī)單如期揭曉。繼3月集體回暖后，頭部陣營(yíng)的排名又發(fā)生了變化。其中，零跑汽車不僅突破4萬(wàn)大關(guān)，還是今年第二次超越理想汽車。下面，我們一起來(lái)看看。
零跑汽車：41,039輛
4月，零跑汽車交付量達(dá)41,039輛，同比增長(zhǎng)173%，再次刷新品牌紀(jì)錄。這一亮眼成績(jī)的背后，離不開(kāi)其爆款車型的持續(xù)發(fā)力與高效的交付體系。
同月，2024年3月上市的零跑C10累計(jì)交付量已突破10萬(wàn)臺(tái)，而全新推出的B10車型更以9.98萬(wàn)元的起售價(jià)強(qiáng)勢(shì)入市。尤為值得一提的是，零跑B10上市僅16天便實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線1萬(wàn)臺(tái)，充分展現(xiàn)了零跑汽車供應(yīng)鏈的實(shí)力。
零跑B系列第二款車型B01也在4月23日開(kāi)幕的2025上海國(guó)際車展上完成全球首秀，現(xiàn)已正式開(kāi)啟盲訂，預(yù)計(jì)將于6月預(yù)售7月上市。
小鵬汽車：35,045輛
4月，小鵬汽車交付量達(dá)35,045輛，同比增長(zhǎng)273%，環(huán)比增長(zhǎng)6%，已是連續(xù)6個(gè)月交付量超3萬(wàn)輛。其中，小鵬MONA M03上市8個(gè)月累計(jì)交付超10萬(wàn)輛；小鵬P7+上市5個(gè)月，近日已完成第5萬(wàn)輛新車下線。
在本屆上海國(guó)際車展上，小鵬汽車除了帶來(lái)旗下熱銷車型外，還展示了小鵬人形機(jī)器人IRON與小鵬匯天“陸地航母”。此外，小鵬汽車即將開(kāi)啟行業(yè)首個(gè)“AI智能輔助駕駛安全訓(xùn)練營(yíng)”，旨在提升用戶對(duì)于AI智能輔助駕駛的安全意識(shí)，并于4月底正式推出智能輔助駕駛安心服務(wù)，從多方面為智能輔助駕駛保駕護(hù)航。
理想汽車：33,939輛
4月，理想汽車交付量達(dá)33,939輛，同比增長(zhǎng)31.6%。與3月36,674輛的成績(jī)相比，4月的表現(xiàn)稍有回落。顯而易見(jiàn)，進(jìn)入2025年，理想汽車在新勢(shì)力中的領(lǐng)跑地位已不復(fù)存在。而在即將落幕的上海國(guó)際車展上，理想汽車也沒(méi)有帶來(lái)新的亮點(diǎn)，目前可知的就是理想i8、i6將在年內(nèi)推出，至于是否會(huì)帶來(lái)新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，就只能拭目以待了。
小米汽車：超28,000輛
4月，小米汽車交付量超28,000輛。對(duì)比3月超29,000輛來(lái)看，4月少了一千多輛，但整體表現(xiàn)還是較為平穩(wěn)。與此同時(shí)， 小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） Ultra雙風(fēng)道前艙蓋版已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)交付。
值得注意的是，此前備受期待的小米YU7并沒(méi)有出現(xiàn)在本屆上海國(guó)際車展上，就連“行走的流量包”雷總也沒(méi)有出席，難不成小米YU7的缺席是在憋大招？不過(guò)據(jù)官方透露，原本小米YU7暫定6、7月份正式上市的時(shí)間并未推遲。
蔚來(lái)汽車：23,900輛
4月，蔚來(lái)汽車交付量達(dá)23,900輛，同比增長(zhǎng)53%。其中，蔚來(lái)品牌交付新車19,269輛；樂(lè)道品牌交付新車4,400輛。
車展前夕，螢火蟲也終于敲定了最終的售價(jià)，11.98萬(wàn)元起，相比于14萬(wàn)多的預(yù)售，蔚來(lái)確實(shí)是聽(tīng)勸了。新車同樣支持換電，但只能使用蔚來(lái)第五代換電站，所以還要再等等。而且，螢火蟲車主可以進(jìn)牛屋了。只是面對(duì)隔壁更具性價(jià)比的五菱 繽果 ，難不成螢火蟲提供的價(jià)值情緒值幾萬(wàn)塊？
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