人生高光的馬斯克褪去光環(huán)只需要不到100天，該來的還是來了。
4月30日，馬斯克參加了特朗普內(nèi)閣的最后一次會(huì)議，在最后一刻，馬斯克還不忘戴上“拍馬屁”的帽子，但特朗普留給馬斯克的只是客套話。
馬斯克在政府效率部任職不能超過130天，意味著必須在5月底離職，而政府效率部的成果遠(yuǎn)沒有想象的那么好。
特朗普盛贊馬斯克做得很好，隨時(shí)可以回來，但這也許是馬斯克和特朗普關(guān)系的“終結(jié)”。
作為商人，馬斯克的投資是要有回報(bào)的，其的“商業(yè)帝國(guó)”需要大量資金維持，政府合同將是最大的“金主”，馬斯克支持特朗普是有目的的。
但很不幸，特朗普和馬斯克兩個(gè)NPD的人才是“尿”不到一個(gè)壺里面的，結(jié)果，還是出事了。
馬斯克公開反對(duì)特朗普的關(guān)稅政策，與白宮顧問納瓦羅、財(cái)政部長(zhǎng)貝森特公開爭(zhēng)吵，最終，馬斯克被邊緣化了。
白宮幕僚長(zhǎng)蘇珊·懷爾斯稱，馬斯克目前已不再在白宮實(shí)體辦公，而且馬斯克正準(zhǔn)備卸任其在政府效率部的官方職務(wù)。
特朗普的內(nèi)閣從來都沒有馬斯克的位置，因?yàn)樗皇莻€(gè)顧問，隨時(shí)可用、可棄的顧問。
特朗普政府不僅削減NASA的合同，甚至在特朗普主推的AI項(xiàng)目中都沒有馬斯克的身影，特朗普身邊的人從來都沒有好“結(jié)果”，馬斯克也不例外。
4月30日，媒體報(bào)道稱，特斯拉董事會(huì)開始尋找新任首席執(zhí)行官接替馬斯克，2025年第一季度，特斯拉報(bào)告利潤(rùn)與2024年同期相比下降了71%，這一下降發(fā)生在銷量下滑和電動(dòng)汽車市場(chǎng)整體不穩(wěn)定的背景下。
盡管特斯拉董事會(huì)隨后否認(rèn)這個(gè)傳聞，但無風(fēng)不起浪，馬斯克在100天內(nèi)帶給特斯拉，帶給自己“商業(yè)帝國(guó)”的損失遠(yuǎn)不止這些。
由于特朗普的關(guān)稅戰(zhàn)，馬斯克個(gè)人損失數(shù)百億美元，而且特斯拉、星鏈、整個(gè)“商業(yè)帝國(guó)”的口碑，以及馬斯克的人設(shè)徹底崩塌，這種塌方式的崩潰是前所未聞的。
馬斯克的公司從成立開始，陸續(xù)從美國(guó)政府拿了154億美元，這些資金以政府補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、貸款和合同形式流入馬斯克的公司，如今，這些資金可能都要面臨審計(jì)。
馬斯克花費(fèi)很大力氣幫助特朗普助選，幫助共和黨，如今自己并沒有獲得應(yīng)有的回報(bào)，反倒自己的“商業(yè)帝國(guó)”開始崩潰，只能說，這反噬有些太快了。
馬斯克原本可以在歷史長(zhǎng)河中留下“美譽(yù)”，但因?yàn)楹吞乩势蘸献?，讓自己面臨困境，這說明，人類最樸素的認(rèn)知里，馬斯克的所作所為并不被大多數(shù)人接受，甚至特朗普內(nèi)閣成員都不會(huì)接受。
如今，馬斯克連續(xù)“失業(yè)”，這對(duì)他、他的“商業(yè)帝國(guó)”來說，是應(yīng)得的，一切因果總有加碼，早晚會(huì)到來。
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