聊到東風(fēng)日產(chǎn)這個合資品牌，大家比較熟悉的應(yīng)該是天籟這個車型，被不少消費(fèi)者們譽(yù)為“日系大沙發(fā)”，這樣的夸贊是對它舒適性的高度認(rèn)可，只不過在新能源的沖擊下，越來越多的大尺寸車身和舒適性功能非常高的車型應(yīng)運(yùn)而生，導(dǎo)致天籟這款車的產(chǎn)品力就有些力不從心了，而就在4月27號晚，東風(fēng)日產(chǎn)推出了旗下的“首款”純電動中大型轎車：日產(chǎn)N7，在保留了東風(fēng)日產(chǎn)傳統(tǒng)的舒適基因下，新增了“冰箱彩電大沙發(fā)”以及豐富的智能化功能，同時，高階智駕功能也并未缺席，而且純電續(xù)航里程最高為635km，百公里耗電量僅需13.2kWh/100km，重點(diǎn)是價格十分親民，此次共上市了5款配置車型，指導(dǎo)價區(qū)間為11.99萬-14.99萬元，基本上是與自主品牌新能源中大型轎車處于同一價格區(qū)間，那么，這款車是否能夠幫東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤？小編就以日產(chǎn)N7 2025款 625 Pro（指導(dǎo)價13.99萬）為例，來看看這款車是否值得購買？
東風(fēng)日產(chǎn)N7的外觀造型采用了全新的設(shè)計(jì)語言，整體的視覺效果是偏向于新能源化的，蚌式的引擎蓋設(shè)計(jì)與車頭形成嚴(yán)絲合縫的效果，使其整體感十分強(qiáng)烈，分體式的大燈造型是當(dāng)下流行的元素，上方為貫穿式的星環(huán)燈帶，下方為遠(yuǎn)近光一體式大燈組，并且車頭正中間的品牌LOGO采用的是可發(fā)光的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后提升了一定的辨識度。
車身側(cè)面采用了轎跑式的溜背設(shè)計(jì)，隱藏式腰線設(shè)計(jì)加上車門下方的折現(xiàn)處理，增添了一定的層次感，車門采用的是無框的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)在合資品牌當(dāng)中是比較少見的，隱藏式門把手的造型能夠在行駛過程中降低一定的風(fēng)阻系數(shù)，前/后輪胎尺寸均為225/45 R19。
車輛尾部的造型圓潤飽滿，尾箱蓋上微微凸起的處理增添了一定的層次感，貫穿式的尾燈造型是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素，具有一定的辨識度，底部則配備了大尺寸的亮黑色保險杠，并在兩側(cè)配備了紅色反光條，提升了行駛過程中的安全性。
東風(fēng)日產(chǎn)N7的內(nèi)飾采用的是環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，淺色的內(nèi)飾配色顯得較為溫馨，車廂內(nèi)采用了大量的母嬰級的軟性材質(zhì)進(jìn)行包覆，使其手能夠觸摸到的地方十分細(xì)膩，同時還采用了大量的圓角設(shè)計(jì)元素，對于家里的老人和小孩觸碰到會更安全，多功能方向盤采用的是兩幅式的造型，握感十分舒適，大小適中，10.25英寸的全液晶儀表盤+15.6英寸的中控屏屬于常規(guī)的組合方式，配備的是NISSAN OS車載智能系統(tǒng)，除了常規(guī)的科技配置功能以外，還帶有HUAWEI HiCar、Carlink以及CarPlay三種手機(jī)互聯(lián)映射功能，對于一些重度手機(jī)使用者來講會比較方便，而且車機(jī)系統(tǒng)還支持應(yīng)用商店的拓展，可以將常用的APP下載至車機(jī)屏幕上，增添了日常駕駛的便利性。前排扶手處還配備了手機(jī)無線充電功能、2個USB/Type-C的多媒體接口以及2個杯架，實(shí)用性拉滿，同時車廂內(nèi)還帶有256色氛圍燈，提升了一定的浪漫氛圍感。
東風(fēng)日產(chǎn)N7的空間表現(xiàn)以及乘坐舒適性都比較出色，定位是中大型轎車，車身長寬高分別為4930x1895x1487mm，軸距為2915mm，整車的座椅在日產(chǎn)“大沙發(fā)”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了智能化的升級，例如獨(dú)特的Spinal人體工學(xué)座椅造型、靠背坐墊雙區(qū)通風(fēng)加熱、主動側(cè)翼支撐、12點(diǎn)按摩、14向電動調(diào)節(jié)以及主駕駛位氣動坐墊伸長量長達(dá)60mm，當(dāng)然，這些功能都是在前排座椅上才有配備，第二排的空間表現(xiàn)十分寬敞，對于身高180cm的成年人來講，腿部空間還有2拳半左右的富余，而且中間的坐墊長度和兩側(cè)保持了一致，后排即使在滿員狀態(tài)下都不會覺得擁擠。行李艙的日常容積為484L，能夠滿足日常家用載物的需求。
東風(fēng)日產(chǎn)N7的動力部分采用的是永磁/同步的前置單電機(jī)動力，電動機(jī)總功率200kW（272Ps），電動機(jī)總扭矩305N·m，匹配的是電動車單速變速箱，電池為一塊73kWh的磷酸鐵鋰電池，電池組質(zhì)保為首任車主終身質(zhì)保(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))，CLTC工況下純電續(xù)航里程為635km，支持400V高壓快充平臺，最高車速160km/h，官方百公里加速時間6.9s，百公里耗電量13.2kWh/100km，還帶有單踏板模式和6.6kW的對外放電功能，前懸掛形式為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛形式為多連桿式獨(dú)立懸掛，首任車主保修期限為動力總成終身質(zhì)保(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))。
東風(fēng)日產(chǎn)N7在科技配置層面也毫不含糊，配備了前車駛離提醒、540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航以及L2級輔助駕駛功能等等，在MAX版本車型上還將帶有城市/高速路段的領(lǐng)航輔助和智能泊車功能等等，同時，主被動安全功能也十分豐富，能夠給到駕駛員足夠的安全感，另外，官方還給出了限時優(yōu)惠權(quán)益，例如Pro/Max版車型可享受免費(fèi)升級副駕Al零壓云毯座椅(12向電動調(diào)節(jié))、智能靈動燈語系統(tǒng)(魔法畫布)、主駕雙通道頭枕音響、雙升降揚(yáng)聲器、智能冷暖冰箱以及燕麥米靈感車色等等（具體優(yōu)惠政策請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），特別是零壓云毯座椅以及智能冷暖冰箱功能，再配合中控臺上的15.6英寸2.5K液晶大屏，完全就是將“冰箱彩電大沙發(fā)”全搬進(jìn)車內(nèi)，提升了日常的使用便利性。
性價比分析：日產(chǎn)N7 2025款 625 Pro的指導(dǎo)價格為13.99萬元，擁有272匹馬力的動力水平以及635km的超長續(xù)航能力，如果是在官方限時時間內(nèi)購買，還可以免費(fèi)升級零壓云毯座椅以及智能冷暖冰箱功能，相當(dāng)于是“冰箱彩電大沙發(fā)”一應(yīng)俱全，同時，首任車主保修期限為動力總成終身質(zhì)保(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))，電池組質(zhì)保為首任車主終身質(zhì)保(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))，目前在合資品牌純電動中大型轎車當(dāng)中是沒有競品的，而在自主品牌陣營當(dāng)中的競爭對手為比亞迪漢EV（指導(dǎo)價17.98萬元起）、星紀(jì)元ES純電版（指導(dǎo)價20.59萬元起）以及紅旗EH7（指導(dǎo)價20.88萬元起）等等，相比之下，日產(chǎn)N7在價格方面以及科技配置層面的優(yōu)勢是比較明顯的。
小編總結(jié)：日產(chǎn)N7這款車的推出，代表著東風(fēng)日產(chǎn)在新能源市場當(dāng)中的加速布局，從產(chǎn)品力來看，這款車無論是在外觀造型、內(nèi)飾布局、空間表現(xiàn)、智能化水平以及動力續(xù)航方面均展現(xiàn)出了較高的競爭力，從價格方面來看，在合資品牌陣營當(dāng)中是沒有競品的，在自主品牌陣營當(dāng)中算是降維打擊的水平，再從定位來看，“冰箱彩電大沙發(fā)”的配備使其精準(zhǔn)的定位了追求高舒適性的家庭用戶人群，加上純電續(xù)航635km的能力和快充模式，減少了部分消費(fèi)者們對于里程的焦慮感，加上親民的售價以及官方目前給出的各種優(yōu)惠政策，具有較強(qiáng)的競爭力，小編覺得值得購買！
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