諾里斯在受降雨影響，路面由濕轉(zhuǎn)干的邁阿密站沖刺賽中，獲益于因?yàn)?span search-type="3" search-href="newsapp://nc/search?entry=articleKeyword&word=%E9%98%BF%E9%9A%86%E7%B4%A2">阿隆索撞墻而部署的安全車，超越了隊(duì)友皮亞斯特里取得領(lǐng)先，并最終贏得了這場(chǎng)19圈的短程賽事。
賽前的陣雨讓邁阿密國(guó)際賽道變得非常潮濕，比賽還沒開始便有狀況產(chǎn)生，勒克萊爾在就起跑定位時(shí)打滑側(cè)撞護(hù)墻，就此退出比賽。后來眾家車手在安全車的帶領(lǐng)之下展開起跑程序，但隨即由于視線太差而中止，所有人回到維修站等待，比賽因此扣除一圈。
20多分鐘后，車手們?cè)俅胃S安全車完成了兩圈，接著以靜態(tài)起跑方式展開比賽。桿位得主安東內(nèi)利在首彎試圖阻擋來勢(shì)洶洶的皮亞斯特里時(shí)，被擠壓到偏離賽道，導(dǎo)致他下滑到第四位，而后方阿隆索超越了哈賈爾進(jìn)入積分范圍。
隨后由于賽道還很濕，視線不是那么好，車手之間拉出一定的差距，比賽很快就穩(wěn)定了下來。直到后來路面逐漸干出一條明顯的賽車線，大家陸續(xù)進(jìn)站更換干胎，比賽才又活絡(luò)的起來。
從最后面展開比賽的角田裕毅率先在第11圈冒險(xiǎn)換上中性胎，為其他車手提供了重要的干胎圈速信息，下一圈包括漢密爾頓在內(nèi)的數(shù)名車手也跟進(jìn)，他們的名次都因此有所攀升。
第13圈排在第三、第四的維斯塔潘與安東內(nèi)利一起進(jìn)站，當(dāng)前者換好輪胎準(zhǔn)備駛進(jìn)快車道時(shí)，后者正要進(jìn)入換胎區(qū)，兩人發(fā)生碰撞，維斯塔潘前翼受損，安東內(nèi)利則錯(cuò)過換胎區(qū)直接回到場(chǎng)上。
紅牛王牌車手因此被認(rèn)定不安全放車，遭罰加時(shí)十秒。而梅奔車隊(duì)新人則不得不在下一圈再進(jìn)站一次，就此跌出積分范圍。
在換上了軟胎的漢密爾頓迅速逼近，并干掉維斯塔潘進(jìn)占第三的情況下，領(lǐng)先的皮亞斯特里也在第14圈進(jìn)站換胎，而此時(shí)邁凱倫車隊(duì)并未采取雙重進(jìn)站方式，讓諾里斯同時(shí)進(jìn)站，這對(duì)他來說原本是不利的。
但下一圈諾里斯進(jìn)站換胎時(shí)，剛好阿隆索與勞森發(fā)生擦碰，進(jìn)而導(dǎo)致阿斯頓馬丁車手撞墻，安全車因此而部署。諾里斯因此獲益，當(dāng)他回到場(chǎng)上時(shí)，正好在隊(duì)友皮亞斯特里的前面。
終場(chǎng)安全車在最后一刻退場(chǎng)，所有人依序沖過方格旗，諾里斯和皮亞斯特里替邁凱倫車隊(duì)包辦了一、二名，漢密爾頓搶下第三，阿爾本為威廉姆斯車隊(duì)帶回第四名，太晚進(jìn)站換胎的拉塞爾僅拿到第五，斯特羅爾則收獲第六。起跑從第15竄升第九的勞森，終場(chǎng)以第七作收，而拿到最后一分的是哈斯車隊(duì)的比爾曼。
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