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當(dāng)新能源汽車的續(xù)航焦慮與安全痛點(diǎn)成為行業(yè)“阿喀琉斯之踵”，固態(tài)電池正以顛覆性技術(shù)重構(gòu)鋰電產(chǎn)業(yè)格局。

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高盛預(yù)測(cè)，2035年全球固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模將突破3萬(wàn)億元，滲透率超60%，成為繼鋰電池后的下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)賽道。

從奔馳、比亞迪等車企爭(zhēng)相布局，到寧德時(shí)代豪擲百億押注固態(tài)技術(shù)，一場(chǎng)資本與技術(shù)的“終極之戰(zhàn)”已全面打響！

在這場(chǎng)盛宴中，A股五大隱形巨頭憑借技術(shù)壁壘與產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)脫穎而出，或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)“寧德時(shí)代”的締造者！

1. 上海洗霸（603200）

技術(shù)突破：與中科院聯(lián)合攻克氧化物固態(tài)電解質(zhì)（LLZO）噸級(jí)量產(chǎn)技術(shù)，良品率高達(dá)98%，成本較同行低40%，2025年產(chǎn)能將擴(kuò)至2000噸/年。核心優(yōu)勢(shì)：獨(dú)家供應(yīng)比亞迪刀片固態(tài)電池項(xiàng)目，并主導(dǎo)制定相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)護(hù)城河深厚。未來(lái)潛力：作為固態(tài)電解質(zhì)材料龍頭，有望借比亞迪的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的最大受益者。

2. 國(guó)軒高科（002074）

技術(shù)突破：半固態(tài)電池能量密度達(dá)360Wh/kg，已實(shí)現(xiàn)蔚來(lái)ET7裝車，規(guī)劃2025年突破400Wh/kg；全固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)入裝車測(cè)試階段。核心優(yōu)勢(shì)：獲大眾集團(tuán)戰(zhàn)略投資，國(guó)際化產(chǎn)能布局加速，技術(shù)迭代與市場(chǎng)拓展雙輪驅(qū)動(dòng)。未來(lái)潛力：背靠大眾全球供應(yīng)鏈，有望成為全球車企固態(tài)電池的核心供應(yīng)商。

3. 贛鋒鋰業(yè)（002460）

技術(shù)突破：全球唯一同時(shí)布局氧化物、硫化物、聚合物三大技術(shù)路線的企業(yè)，第二代半固態(tài)電池能量密度達(dá)400Wh/kg，全固態(tài)電池突破500Wh/kg。核心優(yōu)勢(shì)：重慶基地5GWh混合固液電池已投產(chǎn)，技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)能規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。未來(lái)潛力：作為鋰資源龍頭，上下游一體化布局將強(qiáng)化其在固態(tài)電池領(lǐng)域的成本與供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。

4. 當(dāng)升科技（300073）：

技術(shù)突破：國(guó)內(nèi)高鎳三元正極材料市占率第一，產(chǎn)品應(yīng)用于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域，單噸盈利高于傳統(tǒng)產(chǎn)品。核心優(yōu)勢(shì)：已為衛(wèi)藍(lán)新能源、清陶能源等固態(tài)電池企業(yè)供應(yīng)正極材料，技術(shù)驗(yàn)證與商業(yè)化進(jìn)程領(lǐng)先。未來(lái)潛力：高鎳三元與固態(tài)電池的協(xié)同效應(yīng)，將推動(dòng)其在高端材料市場(chǎng)的份額持續(xù)提升。

5. “固態(tài)電池材料霸主”，這家我最看好，避免主力干擾，想知曉名稱萊訟眾呺：秦板。

技術(shù)突破：鋯基固態(tài)電池材料（氧氯化鋯）市占率超50%，適配氧化物/硫化物雙技術(shù)路線，一期2萬(wàn)噸項(xiàng)目已投產(chǎn)。核心優(yōu)勢(shì)：手握超150項(xiàng)專利，技術(shù)儲(chǔ)備遠(yuǎn)超同行；向清陶能源等頭部企業(yè)送樣，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈整合具備成本優(yōu)勢(shì)。未來(lái)潛力：作為鋯基材料領(lǐng)域唯一龍頭，低估值與高技術(shù)壁壘使其成為最具爆發(fā)力的“隱形冠軍”，或復(fù)刻寧德時(shí)代早期暴漲奇跡。