一直以來，美國不斷尋求打壓中國制造，但是結(jié)果以失敗而告終。
無論是奧巴馬時代的封鎖，還是特朗普第一任期的貿(mào)易戰(zhàn)。
以及如今的中美關稅戰(zhàn)，美國并沒有討到任何好處。
而且美國人對中國商品的依賴程度不降反增，尤其是對于此次關稅戰(zhàn)，美國人不僅不思考如何讓制造業(yè)回流，而是選擇下載各種跨境電商APP，瘋狂下單，還省去中間商賺差價的環(huán)節(jié)。
對此，很多人會說，中國的體量大，擁有全球唯一且最完整的工業(yè)體系。
但是很多人并不知道，咱們的工業(yè)體系是怎么來的。
是完善的基建？龐大的勞動力人口？國家的支持？規(guī)模的優(yōu)勢和人才優(yōu)勢？
從表面上來看，這都是必備條件，但是并非中國制造不可替代的充分條件。
要知道，我國是全球唯一的一個可以實現(xiàn)工業(yè)“雙標”的國家。
而且是對美蘇的工業(yè)“雙標”。
“雙標”的意思就是可以生產(chǎn)出雙重標準的產(chǎn)品，而不是指外交領域的“雙標”政策和手段。
再說一個事實，中國工業(yè)已經(jīng)是全球頂流。
但是我國之所以成為頂流，不是必然而是偶然的。
這個工業(yè)“雙標”就相當于是佛道雙修，蘇聯(lián)標準的工業(yè)體系我們有，美國標準的工業(yè)體系我們也有。
這才是中國成為全球唯一擁有全部工業(yè)門類國家的原因，也是中國制造不可替代的原因所在。
所謂工業(yè)標準，主要是給各個產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)格，制定一個固定的模式。
讓不同的企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，可以實現(xiàn)相互配套。
比如說螺絲直徑統(tǒng)一之后，無論哪家工廠生產(chǎn)的螺絲，都能實現(xiàn)規(guī)格統(tǒng)一。
生產(chǎn)協(xié)作也會更加方便，成本也會有所下降。
說得簡單一點，就是通過統(tǒng)一規(guī)范、讓產(chǎn)品更加可靠、生產(chǎn)更高效、買賣更好做。
要說中國的工業(yè)體系發(fā)展，還得從二戰(zhàn)結(jié)束之后說起。
二戰(zhàn)結(jié)束后，美蘇是這個星球上最強大的兩個國家，雙方展開全方位的對抗，這種對抗可不是簡單的地緣政治和意識形態(tài)上的對立。
還包括工業(yè)技術標準上的割裂。
社會主義國家的工業(yè)體系采用的自然是蘇聯(lián)標準，資本主義國家的工業(yè)體系，自然是采用美國標準。
可是兩種標準之下生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，無法進行統(tǒng)一使用，連零部件的規(guī)格都不同。
這就相當于汽車零部件無法在卡車上通用，是同樣的道理。
比如說航空發(fā)動機中使用的高壓燃油管，蘇標按GOST標準設計接口，采用公制螺母，法蘭端面直徑為50毫米。
材料是19272型鋁合金。
要求工作壓力每平方厘米為150公斤。
美標按照ASME標準生產(chǎn)，接口是英制NPT螺紋，法蘭端面直徑為50.01毫米，材料使用B211鋁合金。
要求工作壓力為每平方厘米153公斤。
別看兩者在數(shù)據(jù)上很接近，但是礙于螺紋牙型、螺距、法蘭定位孔分布完全不同，蘇聯(lián)油管插不進美國發(fā)動機的接口。
美國扳手無法對上蘇聯(lián)的螺母。
材料強度測試的方法也完全不同，導致整套燃油系統(tǒng)都無法混用。
印度戰(zhàn)機之所以經(jīng)常墜毀，除了維修水平不達標之外，還有一個很重要的原因，那就是印度給蘇制戰(zhàn)機加注美標燃油。
結(jié)果燃料在發(fā)動機燃燒室燃燒不充分，動力就會不足。
自然就會頻繁出現(xiàn)墜機的情況。
除此之外，美標的車鉤可以承受300噸牽引力，蘇標的鏈式車鉤只能承受150噸牽引力。
美蘇車輛無法混編。
美標井控設備工作壓力以PSI為單位，蘇標采用kg/c㎡，換算后實際壓力等級自然存在偏差。
混用之后必然會出現(xiàn)安全隱患。
美標變壓器采用強迫油循環(huán)冷卻，蘇標使用自然風冷，設備尺寸和安裝方式也不同。
也就是說，蘇聯(lián)標準和美國標準生產(chǎn)出來的工藝產(chǎn)品。
小到一顆螺絲釘，大到軌道交通、航空航天的材料、零部件、生產(chǎn)工藝，完全是兩種邏輯下的產(chǎn)物。
從頭到尾都無法通用。
中國工業(yè)體系的骨架是用蘇聯(lián)標準搭建的，五十年代的156工程，蘇聯(lián)手把手將一整套工業(yè)體系都出售給中國。
我們在短短幾十年的時間中，從連一個螺絲都造不出來的落后農(nóng)業(yè)國，成為飛機、坦克、機床樣樣都能生產(chǎn)的強大工業(yè)國家。
這一點，我們不能否認蘇聯(lián)的功勞。
這是事實。
就算當時我們屬于勒緊褲腰帶從蘇聯(lián)手中購買，我們?yōu)榇烁冻鰳O大的代價，但是一個國家向另一個國家出口一整套工業(yè)體系的曠世工程，歷史上也僅此一次。
未來再也不會出現(xiàn)。
到了七十年代中期，我國斥資43億美元，進口一整套歐美技術設備。
隨后我國的工業(yè)體系也接入美標生產(chǎn)流程，經(jīng)過改革開放和加入WTO之后，中國工業(yè)體系逐漸成為以美標為主，蘇標為輔的局面。
那么中國是如何具備美蘇工業(yè)“雙標”？
在1991年，也就是蘇聯(lián)解體那一年，原來的加盟國紛紛獨立。
原本加入蘇聯(lián)就是為了共同發(fā)展、共同進步，將工業(yè)體系雨露均沾式分布給不同的加盟國，俄羅斯作為長子，繼承了大部分重工業(yè)。
比如說航空航天、機械制造、化工、核能。
烏克蘭分到了造船業(yè)和鋼鐵冶煉。
白俄羅斯得到微電子產(chǎn)業(yè)和重型裝備。
波羅的海三國則是負責食品加工。
阿塞拜疆負責石油化工。
格魯吉亞負責精密儀器制造。
而他們選擇分家就是因為窮，結(jié)果分家之后更窮了，為此選擇“休克療法”，大手一揮就開始出售。
于是包括俄羅斯在內(nèi)的許多前蘇聯(lián)國家，紛紛開始出售工廠和設備。
尤其是俄羅斯，原本繼承了蘇聯(lián)龐大的重工業(yè)體系，結(jié)果卻因為變賣家產(chǎn)，將自己從一個強大的工業(yè)國家，賣成了去工業(yè)化的能源輸出國。
然后作為蘇聯(lián)曾經(jīng)的好哥們的中國，成為全球唯一的一個。
保存了完善蘇標工業(yè)體系的國家。
冷戰(zhàn)結(jié)束之后，美國工業(yè)標準成為主流，只不過蘇聯(lián)曾經(jīng)也統(tǒng)治了大半個地球，工業(yè)影響力極大。
至今還有三四十個國家的工業(yè)設備和生產(chǎn)體系，依舊以蘇標為主。
再加上蘇聯(lián)生產(chǎn)設備，尤其是大型工業(yè)設備的質(zhì)量極好，只要勤保養(yǎng)，再用個百八十年不成問題。
在這種情況下，這些國家自然不可能放棄使用蘇聯(lián)設備。
可是蘇聯(lián)已經(jīng)解體，很多設備和零部件供應中斷。
如果他們使用的設備零部件出現(xiàn)損壞的情況，只能從中國進口。
譬如火力發(fā)電站使用的蘇標重型發(fā)電設備，這上面的軸承類零部件如果損壞，其他機床生產(chǎn)出來的零部件無法使用，只能靠蘇標專用的數(shù)控重臥式車床加工。
目前全球唯一能制造這種機床的工廠，只有北京第一機床廠。
其他公司都無法生產(chǎn)，就連俄羅斯也不行。
再比如說軌道交通設備，蘇聯(lián)鐵軌的軌距為1520毫米，其生產(chǎn)的鐵路車輛及相關零部件，在前蘇聯(lián)加盟國和原蘇聯(lián)陣營國家大量使用。
蘇聯(lián)解體之后，只有北車、湘潭電機廠、中車株洲電力機車有限公司等少數(shù)中國公司，擁有相對完善的蘇標零部件生產(chǎn)能力。
比如說轉(zhuǎn)向架、車鉤、制動系統(tǒng)等等。
因此俄羅斯、哈薩克斯坦等國，不得不從我國進口大量符合蘇標的鐵路車輛零部件，確保鐵路可以正常運轉(zhuǎn)。
還有那些按照蘇標建造的礦山項目，只能使用蘇標生產(chǎn)的重型設備挖掘。
中信重工靠著專門搞蘇標式大型礦用挖掘機和回轉(zhuǎn)式細碎機，成為全球市場最穩(wěn)定的機械設備供應商。
畢竟，客戶除了購買中信重工的產(chǎn)品，其他公司生產(chǎn)的零部件。
壓根就不配套。
中國工業(yè)就是通過這種方式，將產(chǎn)品出口到全球，所以任何人想要取代我們，壓根就是做夢。
他們不僅要面臨如何建立完整的蘇標工業(yè)體系的難題。
同時也需要面臨將美標覆蓋不到的死角全部覆蓋。
畢竟，擁有完善工業(yè)門類的定義，是能夠生產(chǎn)世界上流通的所有產(chǎn)品。
美標產(chǎn)品在其中，蘇標產(chǎn)業(yè)也在其中。
不能說蘇標市場很小眾，就直接選擇排除在外。
擁有完成的蘇標工業(yè)體系，是一個無解的問題。
因為蘇標工業(yè)體系涉及范圍極廣，基礎類有鋼鐵廠、機床廠這種的重資產(chǎn)。
重資產(chǎn)的投入是需要大量資金作為后盾的，無論是先發(fā)工業(yè)國，還是后發(fā)工業(yè)國，都不可能為了三四十個國家的市場，專門去搞一套無法兼容且投資成本極大的工業(yè)體系。
這不是重復建設與否的問題，而是妥妥地資源浪費。
中國能搞，是因為有歷史不可復制的因素。
當時美國要援助中國，制裁蘇聯(lián)。
我們一直強調(diào)打鐵還需自身硬，必須先將工業(yè)基礎打好，否則美標產(chǎn)品到了中國就會成為磚頭或者鐵疙瘩。
但是如果今天我們在這樣搞，必然會以失敗而收場。
因此，我國能具備美蘇工業(yè)“雙標”的工業(yè)體系，是歷史的偶然，不是發(fā)展的必然結(jié)果。
老話都說，一心不能二用，更何況是一個國家的發(fā)展。
但是從歷史角度來看，美蘇雙重工業(yè)標準，反而鑄就了我們擁有人類有史以來最恐怖如斯的工業(yè)怪獸。
這其中，朝鮮戰(zhàn)爭、中蘇破裂、聯(lián)美抗蘇、蘇聯(lián)解體、俄羅斯破產(chǎn)等誘因，缺一不可。
所以，君明才會說，中國工業(yè)體系引領全球是偶然，并不是必然。
而且是不可復制、不可取代的存在。
因為成功不可復制，唯一是不可取代的。
這個世界上，只有一個中國。
所以，沒有人可以取代中國，更沒有人可以復制中國的成功。
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