我一粉絲在后臺(tái)給我私信留言說，想買一款30w以內(nèi)的新能源增程車，在上海國(guó)際車展中看到即將上市的問界M8，看外觀他還是很喜歡，但奈何價(jià)格了解下來，即使2025款增程版 201kmMax版6座，指導(dǎo)價(jià)格要35.98W，而且目前是沒有任何優(yōu)惠的。想讓我再給看看廣汽昊鉑HL 2025款增程版350km后驅(qū)Pro榮耀定制版這款車怎么樣，這款車僅需26.98W，確實(shí)比問界M8要優(yōu)惠了好幾W。今天我們就來好好對(duì)比下兩車，到底有哪些差別。
昊鉑HL搭載ADiGO GSD高階智駕系統(tǒng)，配備11顆8MP攝像頭+1顆1550nm激光雷達(dá)+3顆成像毫米波雷達(dá)，形成五維感知陣列。其激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)15米內(nèi)路面數(shù)字孿生建模，配合魔毯懸掛系統(tǒng)提前0.3秒預(yù)判顛簸，在高速領(lǐng)航、自動(dòng)變道及匝道通行場(chǎng)景中，決策速度較傳統(tǒng)方案提升20%。此外，暗夜之瞳夜視系統(tǒng)支持200米全彩成像，夜間AEB制動(dòng)距離達(dá)150米，事故率降低35%。
而問界M8 Max 6座依賴華為ADS 2.0視覺方案，雖配備12顆超聲波雷達(dá)與11顆攝像頭，但因未搭載激光雷達(dá)，在復(fù)雜路況下的感知精度與決策效率略遜一籌。其高速NCA功能需依賴高精地圖，而昊鉑HL的“無圖化”方案支持全國(guó)道路實(shí)時(shí)建圖，適應(yīng)能力更強(qiáng)。有人說你為什么不比M8 310km Max+。
我對(duì)比車輛肯定是站著價(jià)格相對(duì)等的情況下，懸殊不能太大。310KM的問界M8都要40W了。對(duì)比沒有含義，所以才對(duì)比201KM的。昊鉑HL采用驍遙超級(jí)增混電池，容量60.21kWh，CLTC純電續(xù)航350km，綜合續(xù)航超1200km。其800V 5C超快充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)能265km，饋電油耗僅6.7L/100km。增程器為1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)46%，配合后驅(qū)單電機(jī)，動(dòng)力輸出平順且靜謐性突出。
問界M8 Max 6座搭載37kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航201km，綜合續(xù)航1405km。雖支持400V快充，但補(bǔ)能效率低于昊鉑HL，且饋電油耗達(dá)7.5L/100km。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)雖帶來4.9秒破百性能，但對(duì)家庭用戶而言，能耗與成本壓力更大。拋開價(jià)格和數(shù)據(jù)不看，只看外觀我確定也比較喜歡問界M8的外觀。
昊鉑HL6座版采用2+2+2六座布局，第二排配備雙零重力座椅，支持127.5°黃金仰角、16向電動(dòng)調(diào)節(jié)及18點(diǎn)熱石按摩，配合雙固定扶手屏與50W無線快充，舒適性媲美MPV。第三排座椅支持125°電動(dòng)調(diào)節(jié)，腿部空間達(dá)95mm。問界M8 Max 6座第二排零重力座椅需選裝，且第三排腿部空間為720mm，較昊鉑HL少25mm。其雙腔空氣懸架雖支持軟硬+高低調(diào)節(jié)，但未標(biāo)配魔毯懸掛，對(duì)顛簸路面的濾震能力稍弱。
昊鉑HL在價(jià)格低9W的前提下，配置優(yōu)勢(shì)更顯著，標(biāo)配激光雷達(dá)+8295芯片，問界M8需加價(jià)8W的Ultra版才具備同等配置。而且昊鉑HL純電續(xù)航還多149km，全系標(biāo)配電動(dòng)踏板、車載冰箱、雙層隔音玻璃，問界M8需額外選裝。
從質(zhì)保來看，昊鉑HL提供首任車主不限年限/里程電池質(zhì)保，而問界M8電池質(zhì)保為8年/16萬公里。雖然不得不說問界M8的鴻蒙座艙與華為設(shè)備聯(lián)動(dòng)性更強(qiáng)，但需接受溢價(jià)。你認(rèn)為昊鉑HL的技術(shù)平權(quán)策略能否打破問界M8的溢價(jià)壁壘？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)！
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