江蘇高速路網(wǎng)的布局是較為不錯的，但也普遍較為繁忙，尤其是節(jié)假日，這也說明江蘇高速路網(wǎng)還有著很大的提升大空間。
對此，江蘇一直在努力中，這不，這兩條高速改擴(kuò)建工程有好消息，從信息來看，這兩條高速改擴(kuò)建工程都有望年內(nèi)開工建設(shè)，更為可喜的是，這兩條高速改擴(kuò)建工程都在蘇北，這是對蘇北進(jìn)一步發(fā)展打下更好的基礎(chǔ)條件。
這兩條高速改擴(kuò)建工程分別為鹽靖高速改擴(kuò)建工程和啟揚(yáng)高速公路揚(yáng)州西北繞城段擴(kuò)建工程，下面就詳細(xì)地了解一下這兩條高速改擴(kuò)建工程。
鹽靖高速改擴(kuò)建工程長約169.5公里，不同的路段采用不同的改擴(kuò)建標(biāo)準(zhǔn)，特庸樞紐至新興樞紐段簡單優(yōu)化，維持現(xiàn)有的雙向4車道，新興樞紐至大垛樞紐段由于涉及到鹽城市區(qū)，而且還是鹽城至南京高標(biāo)準(zhǔn)高速大通道的重要組成，因此是需要更高標(biāo)準(zhǔn)的，將采用雙向4車道改擴(kuò)建至雙向8車道的方案，大垛樞紐至廣陵樞紐段將采用雙向4車道改擴(kuò)建至雙向6車道的方案。
從鹽靖高速改擴(kuò)建工程的路段來看，主要涉及鹽城與泰州，都是位于江蘇長江以北的城市，而從改擴(kuò)建的方案來看，不同的路段有著不同的考量，因此標(biāo)準(zhǔn)上也是不同的，相信這是經(jīng)過充分論證的。
關(guān)于鹽靖高速改擴(kuò)建工程的最新進(jìn)展，是在4月份發(fā)出的，也是相當(dāng)利好的一個消息，那就是項目可研審查通過，這是相當(dāng)重要的一個環(huán)節(jié)，這也為鹽靖高速改擴(kuò)建工程在年內(nèi)開工建設(shè)奠定了堅實有力的基礎(chǔ)條件。
啟揚(yáng)高速公路揚(yáng)州西北繞城段擴(kuò)建工程長約37.414公里，起于S28啟揚(yáng)高速公路與G2京滬高速公路交叉處丁伙樞紐，終于與G40滬陜高速公路交叉處汊河樞紐，這一段是較為繁忙的，既涉及到了揚(yáng)州百姓的出行，同時還有著大量的過境車輛，因此才較為繁忙，改擴(kuò)建是相當(dāng)有必要的。
從相關(guān)信息來看，這條高速改擴(kuò)建的目標(biāo)為雙向8車道，更為值得一提的是，在改擴(kuò)建的同時，還將設(shè)置8處互通式立交，互通式立交設(shè)立的密度是相當(dāng)高的，這或許也進(jìn)一步說明這條高速是較為繁忙的，影響也是較大的。
也正因為如此，這條高速改擴(kuò)建工程的總投資是相當(dāng)高的，達(dá)到了125.89億元，不過，相信未來的回報也是相當(dāng)大的，是相當(dāng)值得期待的。
這不，啟揚(yáng)高速公路揚(yáng)州西北繞城段擴(kuò)建工程經(jīng)過多年的推進(jìn)，總算離開工更近一步了，最新消息顯示，項目施工圖勘察設(shè)計中標(biāo)信息發(fā)布，這離開工就是臨門一腳了，相信年內(nèi)全面開工建設(shè)基本是沒有問題的。
作為建設(shè)于江蘇長江以北的兩條高速，能采用更高標(biāo)準(zhǔn)去落實，這也進(jìn)一步說明，江蘇不光長江以南發(fā)展好，需要更多高標(biāo)準(zhǔn)高速，長江以北發(fā)展也越來越好，也越來越注重高標(biāo)準(zhǔn)高速的建設(shè)了，如此才能促進(jìn)江蘇更為全面的發(fā)展，使得江蘇的整體實力再上新臺階。
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