日前解放軍前往埃及參加聯(lián)合軍事演習(xí)，其中出現(xiàn)了我國(guó)10噸級(jí)通用直升機(jī)直-20參與演習(xí)的畫面。
這些直-20顯然是被運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)到埃及的。這些直-20和國(guó)內(nèi)此前曝光的直-20相比，有2處明顯不同，這很可能正是直-20的“完全體”（圖1）。

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畫面中出現(xiàn)的直-20尾槳位置有明顯的鉸鏈，顯然可以折疊后起落架也有液壓機(jī)構(gòu)，大概率可以收起，而此前出現(xiàn)的直-20后起落架有一個(gè)整流罩，尾槳根部也沒有折疊鉸鏈（圖2）。
直-20尾槳折疊后，至少可以縮短1米以上的運(yùn)輸空間，后起落架折疊后，也會(huì)降低運(yùn)輸高度，也就是說(shuō)使用運(yùn)-20運(yùn)輸直-20時(shí)，這一設(shè)計(jì)可以騰出更多空間。

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不光如此，一些機(jī)庫(kù)本來(lái)只能裝載直-9的護(hù)衛(wèi)艦或早期驅(qū)逐艦，也可以裝下尾部折疊后的直-20，將直-9換成直-20將大大提升軍艦的態(tài)勢(shì)感知能力和空中作戰(zhàn)能力。
而且直-20這種折疊方式，已經(jīng)有美軍“黑鷹”直升機(jī)的先例，直-20這屬于又一次“摸著鷹醬過(guò)河”，有了美軍之前趟過(guò)的雷，相信直-20的折疊版本更加成熟。

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