當(dāng)?shù)貢r間5月5日，根據(jù)比利時《陸軍知識》網(wǎng)發(fā)表的一篇題為《法國可能在2025年底前正式訂購歐洲最大的核動力航空母艦》的文章稱，在最近法國發(fā)布的2024年年度報告中，法國造船商海軍集團重申法國將在2025年底前訂購新一代航空母艦（PA-NG），并表示該航母未來將用于替換法國唯一一艘航空母艦“戴高樂”號。該航母與戴高樂號一樣，均采用核動力，但尺寸、噸位更大，長度約為 310 米，寬度約為 85 米，排水量預(yù)計將能夠達到78000噸。
比利時《陸軍知識》網(wǎng)的報道
它一旦建成將成為歐洲最大的航空母艦，超過英國的“伊麗莎白”級常規(guī)動力航母。相較于戴高樂號將基本翻了一倍，其跨度可以說相當(dāng)大。動力上，該航母將配備兩座全新一代的，K22核反應(yīng)堆，每座產(chǎn)生220MW的熱功率，使該艦?zāi)軌虿捎萌妱油七M系統(tǒng)，為艦艇的推進和船上系統(tǒng)供電。不過從動力上來看，兩座K22核反應(yīng)堆總功率僅為440MW。
法國新一代核動力航母想象圖
而美國海軍“福特”級核動力航母搭載的A1B反應(yīng)堆，每個產(chǎn)生的熱功率估計為700MW，兩座共計為1400MW，而排水量僅相差2萬多噸的情況下，反應(yīng)堆功率卻相差了3.18倍，這使得法國的新一代核動力航母依舊存在動力不足的問題，說明法國在核反應(yīng)堆技術(shù)的發(fā)展上與美國的差距還是相當(dāng)巨大。按照輸出馬力來計算，美國“福特”級核動力航母的動力輸出大約為350000軸馬力，在核反應(yīng)堆輸出功率相差3.18倍的情況下，法國的新一代核動力航母動力輸出大約為110000軸馬力，差距是顯而易見的。
福特級航母
戴高樂號航母就因為核反應(yīng)堆功率不足而備受詬病，該航母在建造之初原計劃從美國購買一座A4W反應(yīng)堆，但后來美國出于保密的考慮，拒絕了法國的請求，戴高樂號航母不得不將“凱旋”級戰(zhàn)略核潛艇上的K15壓水式核能反應(yīng)堆搬上航母（2座），該反應(yīng)堆的每具輸出為150MW，導(dǎo)致該航母的動力輸出功率僅為83000軸馬力，動力嚴(yán)重不足，相當(dāng)于是小馬拉大車，使得該航母的最大航速僅為27節(jié)。
戴高樂號航母
動力不足直接影響了戴高樂號航母的戰(zhàn)場支援能力，以及艦載機的出動效率。戴高樂號雖然是核動力航母，但實際上效率還不及常規(guī)動力航母，唯一的優(yōu)勢就是補給周期比常規(guī)動力航母延長了4天，有效降低對后勤補給的依賴。
而如今法國的下一代核動力航母在噸位翻倍的情況下，動力輸出僅比“戴高”樂號航母增加了約32.5%，恐怕還將面臨更嚴(yán)重的動力問題。要知道滿載6.5萬噸的“伊麗莎白女王”級航母動力輸出就高達150000匹馬力。從中我們不難看出，法國的新一代核動力航母PA-NG還將受到更嚴(yán)重的限制，恐怕還要面臨比“戴高樂”號航母更嚴(yán)重的動力問題。
“伊麗莎白女王”級航母
彈射器上，法國新一代核動力航母（PA-NG）可能會與我國的福建艦一樣，采用三條電磁彈射器，相較于戴高樂號航母的2條蒸汽彈射器，彈射效率大幅提升，不過法國可能無法自己提供電磁彈射器，恐怕還得和戴高樂號一樣從美國進口，但美國是否會向法國提供最先進的電磁彈射器，恐怕也是未知數(shù)。
所以，綜合上來看，法國的新一代核動力航母（PA-NG）除了采用核動力以外，對比中國現(xiàn)在即將服役的“福建”艦，絲毫沒有優(yōu)勢可言。福建艦的滿載排水量超過8萬噸，且完全實現(xiàn)了獨立自主，還不受制于人，艦載機、彈射器、動力系統(tǒng)等全部由自己提供。而法國的彈射器、預(yù)警機均需要從美國采購，受制于人。
除此之外，根據(jù)比利時《陸軍知識》網(wǎng)的文章中還提到，法國的新一代核動力航母（PA-NG）預(yù)計要到2038年才能服役，也就說可能要到2030年左右才會全面開工建造。屆時，中國海軍恐怕都又新服役兩艘航空母艦了，到2038年中國海軍的航母數(shù)量至少將達到5艘的規(guī)模。且現(xiàn)在的福建艦除了沒有采用核動力以外，其余的技術(shù)水平就已經(jīng)超過法國正在規(guī)劃中的新一代核動力航母（PA-NG），到2038年時，中國海軍恐怕也擁有自己的核動力航母了。
福建艦
同時，中國海軍的福建艦滿載排水量就超過8萬噸，屬于是高起點，下一代航空母艦預(yù)計將超過10萬噸，采用4條電磁彈射器，與美國的“福特”級核動力航母處于同一水平線上，法國的新一代核動力航母恐怕無法與中美相提并論。除此之外，由于法國國力有限，只能維持一艘航空母艦，而中國海軍的航母數(shù)量遠(yuǎn)超法國海軍。
另外，根據(jù)計劃法國的新一代核動力航母（PA-NG）服役后，還是計劃搭載陣風(fēng)M艦載機和美國的E2D“鷹眼”預(yù)警機，其一新一代艦載預(yù)計要到2040年，甚至2050年以后才能裝備使用。而中國海軍福建艦尚未服役，就已經(jīng)配齊殲15T、殲15D、空警600和殲35等作戰(zhàn)飛機，擁有完善的作戰(zhàn)體系，不像法國那樣需要東拼西湊，硬是要花費巨建造一艘作戰(zhàn)能力不理想的核動力航母。
而中國則一步一個腳印的往前走，根據(jù)技術(shù)和國力的發(fā)展現(xiàn)狀，先建造常規(guī)動力航母作為過渡，技術(shù)成熟以后再建造核動力航母，避免步子跨的太大，導(dǎo)致技術(shù)不成熟，達不到理想的作戰(zhàn)效果。美國的“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦就是例子，耗費上百億美元，弄了近20年發(fā)現(xiàn)技術(shù)跨步太大，技術(shù)不成熟，達不到理想的作戰(zhàn)效果，成本還過于高昂，不得不以失敗而告終，轉(zhuǎn)而繼續(xù)建造“阿利伯克”級驅(qū)逐艦以應(yīng)對中國海軍的飛速崛起。
中國海軍下一代核動力航母想象圖
甚至連福特級核動力航母也面臨一系列的問題，如雷達系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和電磁彈射系統(tǒng)等故障不斷，直接導(dǎo)致二號艦“肯尼迪”號下水6年依舊沒有服役。所以，發(fā)展這種技術(shù)先進，跨度大的作戰(zhàn)裝備，有著極高的技術(shù)風(fēng)險，一旦失敗將前功盡棄，甚至?xí)苯佑绊憞腊l(fā)展的推進，還不如一步一個腳印往前走，這也是我國為何先選擇建造采用常規(guī)動力的“福建”號航母的原因，而不是直接一步到位搞核動力航母。
注：以上數(shù)據(jù)來源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考！
（2025年5月6日著，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載，抄襲必究！）
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