近日,有市民在地方領(lǐng)導(dǎo)留言板說:
太原地鐵為什么修的站點(diǎn)都是無人區(qū)?太原市1/10人口密集的千峰北路、漪汾街、興華街、翡翠路、文興路、無一處站點(diǎn)。該地區(qū)云集數(shù)家大型國企,大專院校,中學(xué),太原第一批商品房小區(qū),電視臺(tái),省級(jí)圖書館,博物館,醫(yī)院,體育中心…
但實(shí)際上,上述市民說的那幾個(gè)地段真的沒有那么多人!

上圖:太原市人口熱力圖
不管是從人口熱力圖來看,還是參考太原各區(qū)人口分布數(shù)量,小店區(qū)、萬柏林區(qū)、杏花嶺區(qū)人口占前三。
2024 年末,小店區(qū)常住人口為145.4601萬人,萬柏林區(qū)為99.7394萬人,杏花嶺區(qū)為80.2966萬人。
而上述市民所說的
千峰北路、漪汾街、興華街、翡翠路、文興路,只是占據(jù)萬柏林區(qū)的一小部分,周邊有太原理工大學(xué)、吾悅廣場、中海學(xué)仕里、恒大珺睿、吾悅首府、文興苑、海爾國際廣場、恒大濱河左岸、融創(chuàng)外灘壹號(hào)等,也就是10-20萬人的規(guī)模。
此外,市民說地鐵站點(diǎn)建在無人區(qū)?這也是無稽之談!
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,太原地鐵2號(hào)線目前日均客流量17.832萬人次,客運(yùn)強(qiáng)度0.754;1號(hào)線因?yàn)閯偼ㄜ嚥痪玫木壒?,加上東中環(huán)周邊一些站點(diǎn)附近新建小區(qū)未交付,或者交付后入住率不高,日均客流量15.269萬人次,客運(yùn)強(qiáng)度0.531。

上圖來源:太原市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局
至于3號(hào)線,呈 “L” 形,途徑和平路、南中環(huán)、中心街東延、向南接入武宿機(jī)場T3,沿線串聯(lián)和服務(wù)于河西各片區(qū)、南中環(huán)商圈、山西大學(xué)、省財(cái)經(jīng)大學(xué)、太原南站、東山大學(xué)城和武宿機(jī)場。遠(yuǎn)期預(yù)留接入晉中大學(xué)城、榆次主城區(qū)的條件。
3號(hào)線南北向是走和平路,周邊是三給片區(qū)的新小區(qū),比如碧桂園鳳凰城、旭輝江山、萬科小鎮(zhèn)、優(yōu)山美郡等;以及太原的老廠區(qū),包括晉機(jī)、重機(jī)、大眾、平板玻璃廠、鍋爐廠、化二建等,還有一些新小區(qū),覆蓋人群非常龐大;東西向走南中環(huán),是目前太原最核心的區(qū)域之一,分布著萬科、融創(chuàng)、保利、華潤等高端樓盤。
3號(hào)線建成后與已運(yùn)營的地鐵1號(hào)線、2號(hào)線相互補(bǔ)充和銜接,形成更完善的 “中” 字型軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò),使城市交通更具系統(tǒng)性和整體性。

上圖來源:地方領(lǐng)導(dǎo)留言板
官方回復(fù):
關(guān)于咨詢地鐵站點(diǎn)修建位置事宜,經(jīng)了解,我市《太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》(2022版)于2022年10月26日獲市政府批復(fù),在市住建局網(wǎng)站進(jìn)行了批后公布,已納入我市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035)及綜合交通體系規(guī)劃(2021-2035)。
目前,我市正在組織開展包含3號(hào)線一期的《太原市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃》申報(bào)工作。1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線為我市軌道交通骨干線網(wǎng),建成后將在太原中心城區(qū)形成“中”字型軌道交通骨架網(wǎng)絡(luò),城市整體運(yùn)行效率和軌道交通網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)的綜合效益將進(jìn)一步擴(kuò)大和提高?;诔鞘行螒B(tài)、客流預(yù)測、交通出行特征,我市形成以多條L型+放射線線路組合而成的南北為主、東西聯(lián)系的線網(wǎng)規(guī)劃方案。后續(xù)市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局將綜合城市發(fā)展?fàn)顩r、規(guī)劃布局、客流需求以及財(cái)政承受能力等情況,在線網(wǎng)規(guī)劃修編時(shí),對(duì)線網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
來源:瘋狂太原人
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