當(dāng)國家市場監(jiān)管總局在4月27日記者會(huì)上擲地有聲地說出"交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查"時(shí)，這場持續(xù)兩個(gè)月的港口

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

3月初長和集團(tuán)突然宣布以228億美元打包出售全球43個(gè)港口時(shí)，就注定了這場交易不會(huì)簡單。尤其當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)交易清單里赫然包括掌控全球6%航運(yùn)量的巴拿馬運(yùn)河兩大港口時(shí)，輿論瞬間炸鍋。要知道，中國商船每年通過巴拿馬運(yùn)河的貨運(yùn)量占比高達(dá)21%，這相當(dāng)于把中國通往拉美市場的咽喉要道拱手送人。更可怕的是，一旦貝萊德財(cái)團(tuán)掌握港口管理系統(tǒng)，美國就能直接監(jiān)控全球17%的航運(yùn)數(shù)據(jù)，這種數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)比貿(mào)易戰(zhàn)本身更致命。

面對(duì)鋪天蓋地的批評(píng)，李嘉誠卻擺出一副"在商言商"的姿態(tài)，甚至不惜動(dòng)用"金蟬脫殼"的伎倆。先是拆分長和集團(tuán)資產(chǎn)，試圖讓港口業(yè)務(wù)獨(dú)立規(guī)避反壟斷審查；接著又找來意大利船運(yùn)大亨阿蓬特家族當(dāng)"白手套"，玩起"先賣后買"的資本游戲。這套操作不可謂不高明，表面上交易對(duì)象變成了歐洲企業(yè)，實(shí)則控制權(quán)仍通過貝萊德的子公司GIP牢牢掌握。但他低估了監(jiān)管部門的決心，市場監(jiān)管總局只用一句話就戳穿了這場把戲："任何方式都不能規(guī)避審查"。

這場交易背后的政治博弈早已暗流涌動(dòng)。特朗普政府剛上臺(tái)就宣稱要"收回"巴拿馬運(yùn)河控制權(quán)，國務(wù)卿魯比奧更是親自跑到巴拿馬施壓。而李嘉誠選擇在這個(gè)節(jié)骨眼上出售港口，很難不讓人懷疑其配合美國戰(zhàn)略布局的意圖。更諷刺的是，他旗下企業(yè)過去在巴拿馬的港口運(yùn)營中，曾多次因違規(guī)被當(dāng)?shù)貙徲?jì)部門調(diào)查，如今卻試圖通過"洗白"交易套現(xiàn)，這種吃相實(shí)在難看。

市場監(jiān)管總局的雷霆手段再次證明，在國家安全面前沒有"商業(yè)例外"。從2015年拋售內(nèi)地資產(chǎn)引發(fā)輿論風(fēng)波，到這次試圖"曲線救國"出售戰(zhàn)略資產(chǎn)，李嘉誠似乎始終沒有搞清楚一個(gè)道理：中國的開放市場從來不是資本為所欲為的樂園。當(dāng)他拿著"商人無祖國"的論調(diào)辯解時(shí)，全國政協(xié)副主席梁振英的話一針見血："沒有祖國的商人只會(huì)淪為被欺凌的孩子"。

這場交易的失敗給所有企業(yè)家敲響警鐘：任何試圖挑戰(zhàn)國家底線的商業(yè)行為，最終都將付出慘痛代價(jià)。李嘉誠或許還在幻想著"體面退場"，但市場監(jiān)管總局已經(jīng)明確表態(tài)"未獲批準(zhǔn)前不得實(shí)施集中"。如果他繼續(xù)執(zhí)迷不悟，等待他的可能不只是商業(yè)信譽(yù)的崩塌，更可能是法律的嚴(yán)懲。畢竟在國家利益面前，沒有誰能成為例外。