盤前大漲！極氪“回歸”吉利
來源：中國基金報
中國基金報記者 邱德坤
5月7日，吉利汽車公告稱，公司建議私有化極氪，收購所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及美國存托股票（本集團實際擁有者除外）。如果交易完成，極氪將與吉利汽車完全合并。
吉利控股集團董事長李書福表示：“面對激烈的市場競爭和日益復雜的經(jīng)濟環(huán)境，我們將審時度勢并根據(jù)《臺州宣言》精神，持續(xù)推動汽車業(yè)務整合，回歸一個吉利?！?/p>
截至發(fā)稿，極氪在美股盤前一度漲超11%。
吉利汽車擬溢價私有化極氪
公告顯示，5月7日，吉利汽車向極氪提交非約束性報價函，建議私有化極氪，收購所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及美國存托股票（吉利汽車實益擁有者除外）。
吉利汽車建議，此次私有化極氪的購買價為每股極氪股份2.566美元，或每股美國存托股票25.66美元。
公告顯示，上述購買價相較極氪最后交易日的美國存托股票在紐交所收市交易價溢價約13.6%，相較截至最后交易日的最后30個交易日期間美國存托股票在紐交所成交量加權平均價格溢價約20.0%。
吉利汽車公告稱，公司擬通過發(fā)行新股、現(xiàn)金儲備及債務融資（若需要），為私有化極氪提供資金。
目前，吉利汽車持有極氪65.7%的股份。若完成上述私有化交易，極氪將在紐交所退市，成為吉利汽車的全資子公司。
公開資料顯示，極氪于2024年5月10日在紐交所上市，距離此次吉利汽車提出私有化建議，極氪在紐交所的上市時間不足一年。
來源：極氪
李書福表示：“我們仍將保持與美國和國際資本市場的密切溝通與合作?！?/p>
創(chuàng)建一個統(tǒng)一上市平臺
公告顯示，吉利汽車計劃通過私有化極氪，創(chuàng)建一個統(tǒng)一的上市平臺，全面整合極氪的資產(chǎn)和資源，從而提升吉利汽車在乘用車業(yè)務上的競爭力。
據(jù)悉，吉利汽車的上述舉動是進一步落實《臺州宣言》，聚焦汽車主業(yè)，提升資源利用效率，深化品牌協(xié)同的重要步驟。
2024年，吉利控股集團發(fā)布的《臺州宣言》要求實施戰(zhàn)略整合，全面梳理各業(yè)務板塊，厘清業(yè)務定位，制定中長期發(fā)展目標，調整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局結構，堅定不移地推進內部資源深度整合和高效融合，進一步明晰各品牌定位，理順股權關系，減少利益沖突和重復投資，提高資源利用效率。
近期，吉利控股集團為了落實《臺州宣言》動作不斷。2024年11月14日，吉利控股集團宣布戰(zhàn)略整合極氪與領克，2025年2月14日極氪完成對領克的股權交割，并定名為極氪科技集團。
如今，吉利汽車擬私有化極氪。李書福表示，吉利汽車將整合技術優(yōu)勢，提高創(chuàng)新能力、盈利能力，持續(xù)創(chuàng)造長期價值，打造全球領先的智能電動汽車集團。
吉利控股集團介紹，吉利汽車旗下各品牌在擴大細分市場份額的同時尋求協(xié)同發(fā)展，在技術、產(chǎn)品、供應鏈、制造、營銷與服務、國際市場拓展等方面強化協(xié)同，提高技術創(chuàng)新實力，激發(fā)規(guī)模效應。
據(jù)悉，吉利汽車在2025年將加大全球化戰(zhàn)略布局，針對歐洲市場將充分利用領克、極氪、沃爾沃等資源優(yōu)勢加速協(xié)同。
吉利汽車旗下極氪定位為全球豪華科技品牌，領克定位為全球新能源高端品牌，吉利銀河和中國星定位為全球主流品牌，2025年的銷量目標分別是吉利銀河品牌沖刺百萬輛銷量，極氪、領克分別為32萬輛、39萬輛。
5月1日，極氪科技集團發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月交付新車4.13萬輛，同比增長18.7%，環(huán)比增長1.5%，其中極氪品牌銷量為1.37萬輛、領克品牌銷量為2.76萬輛。
吉利汽車公告稱，公司此次擬私有化極氪，有助于確定極氪未來的戰(zhàn)略方向，以應對全球市場及經(jīng)濟挑戰(zhàn)。
截至5月7日收盤，吉利汽車股價報16.78港元/股，總市值為1691億港元。
熱門跟貼