IT之家 5 月 7 日消息，在今晚的理想汽車“AI Talk 第二季”活動(dòng)中，理想汽車 CEO 李想回應(yīng)了“有人覺(jué)得輔助駕駛應(yīng)該被叫?！钡膯?wèn)題。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

李想表示，經(jīng)過(guò)多年，從規(guī)則算法到端到端 + VLM（IT之家注：視覺(jué)語(yǔ)言模型），再到現(xiàn)在真正邁入 VLA（視覺(jué)語(yǔ)言行動(dòng)模型）階段，現(xiàn)在比較像“黎明前的黑暗”?！拔矣X(jué)得黎明馬上就要來(lái)了。但是會(huì)先經(jīng)歷一個(gè)黑暗的過(guò)程，之所以有黑暗是因?yàn)橐瓉?lái)黎明?！?/p>

李想認(rèn)為，正因?yàn)?a class="keyword-search" >輔助駕駛行業(yè)遇到了問(wèn)題，所以自己最喜歡、最開(kāi)心的方式就是去解決行業(yè)解決不了的問(wèn)題?！熬拖裎覀兺瞥鲈龀淌疆a(chǎn)品就是為了解決電池成本高、充電難的問(wèn)題，推出 5C（電池）也是為了解決充電慢、等待時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。我們?cè)敢馊ソ鉀Q行業(yè)中遇到的各種問(wèn)題?！?/p>

李想表示，目前理想汽車做操作系統(tǒng)也是因?yàn)檫^(guò)去傳統(tǒng)的車控、智控操作系統(tǒng)性能差、開(kāi)發(fā)緩慢、芯片匹配周期長(zhǎng)，而這些問(wèn)題的存在恰好是自身的價(jià)值所在。