日產奇駿這波降價真是太狠了！8萬直接跌到12萬，還給你帶來340匹馬力、四驅系統(tǒng)和3.8L的超低油耗，這簡直是要把同級別的本田CRV往死里卷??！
** 降價到底值不值？1 現(xiàn)在的汽車市場就是一個"價格屠宰場"，各大品牌都在拼了命地降價，以前那些高高在上的合資車現(xiàn)在也都放下了身段。日產奇駿從之前的高價位一路狂跌，最低配現(xiàn)在只要12萬出頭就能開回家，這波操作直接讓不少準備下手CR-V的消費者猶豫了。 奇駿在市場上曾經可是響當當?shù)慕巧?，雖然近幾年換了三缸機后銷量有點下滑，但人家也是拿出了自救方案 - e-Power電驅版本。這東西可不是普通的混動，而是"油電分離"的玩法，讓你體驗到純電動的加速感，卻不用擔心充電的問題，懂的都懂。 反觀本田CR-V，雖然市場表現(xiàn)比較穩(wěn)定，月銷也有1.5萬以上，但說實話，除了本田的招牌，它真沒啥特別的地方能讓我眼前一亮。而且奇駿現(xiàn)在這個價位，配置碾壓CR-V，真不是吹的！ 顏值和內飾誰更香？2 奇駿的外觀走的是比較硬朗的路線，前臉那個大尺寸倒梯形進氣格柵黑得發(fā)亮，配上矩陣式的LED大燈，遠遠看去就是一副不好惹的樣子。車身側面的雙段式腰線再加上熏黑車頂?shù)碾p色設計，整體看上去既有力量感又不失時尚。 內飾方面，新款奇駿配了12.3英寸的懸浮式中控屏，雖然尺寸不算特別大，但勝在實用，支持高德地圖、愛奇藝、車家互聯(lián)等功能。**最重要的是，奇駿保留了大量物理按鍵，這點對我們老司機來說簡直太友好了！**開車的時候不用盯著屏幕找功能，安全系數(shù)直接提高一個檔次。 本田CR-V的內飾更偏向年輕科技風，全液晶儀表盤配9英寸中控，加上那個貫穿式蜂窩狀空調出風口，看著確實挺現(xiàn)代。不過說實話，這種設計過幾年可能就顯得有點過時了，而奇駿的內飾雖然沒那么花哨，但經得起時間考驗。 空間方面，奇駿在車身高度和軸距上略勝一籌，坐在后排真的很舒服。日產的座椅一直是業(yè)內有名的"大沙發(fā)"，不管長途還是短途，屁股和腰都不會喊累。 ? 340匹馬力的e-Power到底有多猛？3 **奇駿e-Power的動力系統(tǒng)是真正的技術亮點，這套"油電分離"的系統(tǒng)是日產自研的超混雙電機四驅系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機和兩臺電動機組成。**最大功率達到了250kW（約340匹），總扭矩高達525N·m，這數(shù)據(jù)已經快趕上一些性能車了！ 這套系統(tǒng)最牛的地方在于，發(fā)動機只負責發(fā)電，不直接驅動車輪，車輪完全由電機驅動。這意味著什么？意味著你能體驗到純電動車那種一腳油門就狂飆的快感，但又不用擔心續(xù)航和充電問題。 實測下來，奇駿e-Power的百公里加速只需要6秒多一點，比大多數(shù)同級別SUV快了一大截。更夸張的是，它還能做到百公里油耗只有3.8L，而且還喝92號普通汽油，這經濟性簡直了！開它上下班，一周可能才加一次油，算下來比很多插混還省錢。 相比之下，本田CR-V的1.5T最大功率只有193馬力，即使是混動版本也就剛過200馬力，在動力上完全不是奇駿e-Power的對手。 配置大比拼，誰才是真香之選？4 拿奇駿e-Power和CR-V e:HEV這兩款差不多價位的車型對比，**奇駿明顯要良心很多，它比CR-V多出了四驅系統(tǒng)、胎壓顯示、后方碰撞預警、移動物體預警、內置行車記錄儀、單踏板模式、前駐車雷達、360度全景影像、更多的攝像頭和雷達、高德地圖、AR實景導航、全車一鍵升降、速度感應雨刷、車載KTV，還有前排座椅加熱和通風！**這配置表，我都看傻了。 CR-V在配置上輸?shù)糜悬c慘，它只是在后排側氣囊、主駕駛膝部氣囊、車內化妝鏡照明燈、后排隱私玻璃、全液晶儀表這些地方有優(yōu)勢，而且還多了2個揚聲器。但說實話，這些配置跟奇駿那一大串比起來，真的不值一提。 **最關鍵的是，奇駿e-Power超混雙電機四驅豪華版的售價僅為18.99萬，而同級別的CR-V四驅版，優(yōu)惠后也得20萬左右。**考慮到奇駿更強的動力、更豐富的配置和更低的油耗，這波性價比簡直爆表了！ 要不要忍著"三缸恐懼癥"入手奇駿？5 說到奇駿，不得不提一下它的"三缸心病"。沒錯，新款奇駿確實用了1.5T三缸發(fā)動機，最大功率204馬力，這個數(shù)據(jù)看著不錯，但確實有不少消費者對三缸機有天然的排斥。 **不過我想說，現(xiàn)在的三缸機早已不是當年那種抖得像洗衣機的玩意了。**奇駿的這套VC-Turbo三缸發(fā)動機采用了可變壓縮比技術，抖動控制得相當不錯，再加上隔音做得好，坐在車里基本感受不到是三缸。 當然，如果你實在接受不了三缸，奇駿也提供了2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機可選，雖然動力差一些，但勝在平順可靠。還有就是我強烈推薦的e-Power版本，雖然發(fā)電機是三缸，但駕駛感受完全是另一個級別，根本不會有傳統(tǒng)三缸的那些問題。 本田CR-V則是老老實實地用著1.5T四缸發(fā)動機和2.0L+單電機的混動系統(tǒng)，動力沒奇駿猛，但勝在成熟穩(wěn)定，對于那些不想冒險的保守派來說，可能更適合一些。 **總的來看，日產奇駿這次降價真的太有誠意了，尤其是e-Power版本，340匹馬力、四驅、3.8L油耗，還有一堆實用配置，這個價位能買到這樣的車，簡直是撿到寶了。**如果你不是對本田有特殊的執(zhí)念，或者對三缸有極度的恐懼，奇駿絕對值得考慮！ 你準備買SUV的話，會為了奇駿這波降價動心嗎？它和本田CR-V比，你會怎么選？ #合資SUV性價比之王# #油電混動SUV推薦# #奇駿對比CR-V#
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