國內(nèi)買不到的“黃金版本”?特斯拉這波操作,有人笑有人愁

最近有不少人在群里問:“聽說美國上了一個Model Y后驅(qū)長續(xù)航版本?真的假的,國內(nèi)為啥沒有?”

你有沒有發(fā)現(xiàn),買新能源車就像打游戲,版本不一樣,體驗(yàn)完全不一樣。明明是同一臺車,美國、歐洲和國內(nèi)的配置、續(xù)航和價格,全都能玩出花來。

你以為買的是特斯拉,其實(shí)買的是“抽卡”?真不是說笑。

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特別是這次美國地區(qū)推出的后驅(qū)長續(xù)航Model Y,引發(fā)不少國內(nèi)用戶的關(guān)注和不滿——為啥別的國家可以買到,而我們只能選“四驅(qū)長續(xù)航”或者“后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航”?到底差在哪里?值不值?有沒有必要等等一波?

今天咱們就來好好聊聊這款“可能是最香但國內(nèi)買不到的Model Y”到底怎么回事,值不值得期待,又藏了哪些讓人看不懂的邏輯。

明明是同一款車,為啥版本那么亂?

要說特斯拉的“版本操作”,估計(jì)老車主都見怪不怪了。不同國家配置不一樣,甚至連核心數(shù)據(jù)也能不一樣。

這次美國上架的,是一款后驅(qū)長續(xù)航版的煥新版Model Y。聽起來有點(diǎn)繞,但如果你對比歐洲的數(shù)據(jù),就知道這車的亮點(diǎn)在哪了。

按照德國官網(wǎng)的WLTP標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)來看:

  1. Model Y 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航:500公里
  2. Model Y 后驅(qū)長續(xù)航:622公里
  3. Model Y 四驅(qū)長續(xù)航:586公里

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注意,這個后驅(qū)長續(xù)航版本居然是三款中續(xù)航最遠(yuǎn)的!四驅(qū)反而比它少了幾十公里。如果按國內(nèi)CLTC標(biāo)準(zhǔn),保守估計(jì)能接近800公里,實(shí)際也有可能跑到550公里以上。

一句話解讀:買它的人,不是圖四驅(qū)猛,而是圖省電、開得遠(yuǎn)、還便宜!

為啥國內(nèi)不讓買?是不是利潤更重要?

你是不是也在想:這么實(shí)用的版本,為什么國內(nèi)不上?

從已知信息來看,美國這次并沒有上“后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航”,直接干掉短板,補(bǔ)上長板。而中國這邊,目前只有后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)四驅(qū)長續(xù)航兩個版本,中間那塊空著。

說實(shí)話,這款“后驅(qū)長續(xù)航版”在定位上就是個黃金中間層:

動力不激進(jìn),續(xù)航夠用,價格也比四驅(qū)便宜。

可問題就在于,它不夠賺錢。對車企來說,四驅(qū)版貴,賣一臺掙得多;后驅(qū)長續(xù)航便宜、好賣、續(xù)航還長,性價比太高反而“壓著高配打”,不好控制利潤空間。

這也是很多用戶說的:“我們不是買不起,是你不賣!”一句話總結(jié):車是好車,但它可能不符合特斯拉在中國的盈利模型。

如果未來上線,值得買嗎?

從德國售價換算來看,這款后驅(qū)長續(xù)航比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航貴了大約4萬元人民幣左右。

如果未來真的引入中國市場,按照目前特斯拉價格體系推測,這款車可能會落在26~28萬這個價格區(qū)間。

問題是,你愿意多掏4萬塊,換個更能跑、但不是四驅(qū)的版本嗎?

對追求極致性能的用戶來說,后驅(qū)始終少點(diǎn)“操控感”;但對大多數(shù)城市用戶來說,省電+續(xù)航長才是真剛需。

特別是現(xiàn)在油價越來越貴、超充排隊(duì)越來越久,能在城市里少充一次電,就意味著更高效率。

所以這款“后驅(qū)長續(xù)航”如果能進(jìn)入國內(nèi),對不少理性用戶來說,絕對是續(xù)航焦慮者的福音。

黃金配置不上架,是誰的損失?

說到底,這次特斯拉在美國上架的“后驅(qū)長續(xù)航版”Model Y,其實(shí)就是給大眾用戶準(zhǔn)備的高性價比版本。

續(xù)航最長、結(jié)構(gòu)簡單(少了前電機(jī))、成本可控,注定是一個很能打的“潛力股”。

但現(xiàn)實(shí)卻是,它遲遲沒在中國上線。原因我們不能下定論,但利潤、產(chǎn)品線布局、產(chǎn)能管理,可能都是影響因素。

對消費(fèi)者來說,多一個選擇總是好事。但我們也得現(xiàn)實(shí)點(diǎn):車企是生意,賣的是利潤,不是情懷。

真正的問題不是“這車好不好”,而是“它能不能進(jìn)入你的選項(xiàng)清單”。

如果后驅(qū)長續(xù)航Model Y在中國推出,你愿意買單嗎?

你覺得現(xiàn)在的特斯拉版本劃分,合理還是套路?

歡迎評論區(qū)說說你的想法,看看大家心里都有答案沒。