有關小米SU7Ultra碳纖維雙風道前艙蓋的爭議還在繼續(xù),不少網友質疑其虛假宣傳。在今年2月26日發(fā)布的《小米汽車答網友問(第11集)》當中,對于“碳纖維雙風道前艙蓋是什么?有什么作用?”小米汽車的回答是:“碳纖維雙風道前艙蓋完全復刻小米SU7 Ultra原型車,采用了相同的空氣動力學設計,2個貫穿風道,實現前部空氣高效導流。”

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而有車主實測發(fā)現,將紙巾放在風道的網格上面,用鼓風機從車頭進氣口吹風,紙巾并沒有飛起來,因而質疑小米虛假宣傳,兩個風道并不貫穿,也無法實現高效導流。

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在5月7日《關于大家關心問題的回答》中,小米汽車談及雙風道被質疑虛假宣傳的問題,做了公開致歉。小米汽車稱“碳纖維雙風道前艙蓋,在滿足復刻外造型的需求之外,還提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能。我們對此前信息表達不夠清晰深表歉意”。可以看到,一前一后,小米汽車官方的措辭發(fā)生了明顯的改變,由“實現前部空氣高效導流”變成了“提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能”。

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此前雷軍還曾在微博上表示“碳纖維前艙蓋,不僅改了外觀件,內部結構也改了,雙風道直接導向輪轂,支持輪轂散熱”。不過從目前多名博主的實測來看,小米SU7Ultra上選裝價格高達4.2萬的碳纖維雙風道前艙蓋并沒有100%實現此前小米汽車和雷軍所宣傳的功能,這也是這個選裝配置引發(fā)大量爭議的關鍵所在。

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有意思的是,5月8日,蓮花中國發(fā)布了一條近一分鐘的視頻,展示蓮花車型的風洞測試實錄,并配文“真風道,真下壓力”,被外界認為是在內涵小米汽車。小米SU7Ultra是小米汽車目前沖擊高端市場的主要車型,此時被質疑虛假宣傳,可能會損害其品牌形象。

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本文源自:金融界汽車

作者:劉航