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優(yōu)質(zhì)軍事領域創(chuàng)作者

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軍情動態(tài),武器裝備,國際戰(zhàn)略
IP屬地:北京
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    2025-04-03
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    2025-04-03
  • 特朗普關稅炸彈引爆全球,關稅觸發(fā)多國反擊,誰為貿(mào)易戰(zhàn)買單?
    2025-04-03
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    2025-04-02
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    2025-04-02
  • 馬斯克離職?特朗普談政府效率部未來走向

    2025-04-02
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  • 什么,996搖身一變也成了“福利”
    我算是看清某些人的嘴臉了,說是給員工發(fā)福利,但這福利里卻藏著玻璃渣子。社保捆著996打包發(fā)給員工,也真虧他們想得出來。 前段時間,某外賣平臺大肆宣揚給1萬全職騎手交了社保,看起來是件行業(yè)進步的好事,但卻出現(xiàn)了一個非常怪異的現(xiàn)象:不少簽約后的騎手竟都紛紛選擇了離職,繼續(xù)回去干眾包。 別說大家疑惑,我一開始也是丈二和尚摸不著頭腦,畢竟這送到面前的福利,哪有不要的道理。但了解后卻發(fā)現(xiàn),這福利里竟藏著“刀片”。 騎手普遍反映,自打簽約后,每天就被強制要求在線12小時,并且跑單時長還不能低于10小時。這還沒完,工資也從日結(jié)變月結(jié),直接將現(xiàn)金流騎手的出路卡死。 而最重要的一點,還是單量太少,收入得不到保障。要說這紅衣服平臺入局外賣也才1個多月,單量少點倒是也能理解??伤瓦B單價也低的離譜。很多訂單的單價甚至能低到一兩塊,隔壁美餓4.7的“垃圾單”,到它這竟也成了“高價”,最終導致全職騎手的收入還遠不如眾包。一位上海的騎手是怎么吐槽它的? 反觀今年其他企業(yè)的表現(xiàn),無論是海爾全面落實雙休制,還是大疆強制員工9點下班,都在積極的推動反內(nèi)卷的落實。要我說啊,咱要是真想給員工增加保障,就別拿工時作為捆綁,畢竟這帶刺的玫瑰,聞著雖香,但也扎手不是。
  • 從“鐵穹”到“金穹”:美國導彈防御的太空野心與全球爭議
    2025-03-24
  • 尹錫悅彈劾案百日未決:法官爭論與街頭抗議下的總統(tǒng)命運
    2025-03-24
  • 京東官宣給一萬個騎手交社保,為什么有的騎手卻并不買賬?
    最近,京東高調(diào)宣布為1萬騎手交社保,本是大好事,可無數(shù)騎手急得直跺腳!為什么?因為想?yún)⒈5娜烁菊也坏饺肟?!現(xiàn)在京東搞"邀請制",只有被系統(tǒng)選中的騎手能簽合同,其他人連申請按鈕都摸不著。有騎手含淚說:"每天跑14小時,就因為沒接到邀請電話,連基本保障都夠不著!" 東哥,該聽聽真正跑單兄弟的心聲了! 1.應該開放申請通道 別再讓騎手到處求"邀請碼",公開透明才能服眾! 2.外包騎手也是自己人,不能只給1萬人交社保,其他兄弟還在勞務公司里"裸奔"! 3.靈活繳納必須落實 78%騎手支持"按單繳社保",別逼大家為了五險一金放棄自由接單! 現(xiàn)在某團、某么都在盯著京東外賣,這時候傷了騎手的心,等于自斷臂膀!懇請京東拿出誠意:把社保福利的大門徹底打開,別讓拼命送貨的兄弟寒了心。外賣戰(zhàn)場要贏,先得讓千萬騎手真心說一句:"跟東哥干,值!"
  • 拳打美團餓了么,腳踢順豐、盒馬,劉強東真是當代楚霸王,管你三七二十一,先沖進去干了再說,這份霸氣真有點孤勇者的意味! 這兩年,很多互聯(lián)網(wǎng)大廠都在收縮戰(zhàn)線自保,沒想到某東卻反其道而行,上演了一出"八面出擊"的大戲。
    從電商到外賣、從物流到金融,某東開始全面出擊,向各個平臺宣戰(zhàn)。 比如社交電商領域杠上抖音、拼多多;生鮮零售市場叫板盒馬、某團;旅游板塊硬剛攜程;網(wǎng)約車業(yè)務竟要挑戰(zhàn)滴滴的地位。還有物流領域,某東叫板順豐,投入上千億建設全球物流網(wǎng)絡。在支付領域,更是正面硬剛支付寶,喊出"打造第二支付通道"的口號。 從數(shù)據(jù)上看,僅2023年,某東就在超過10個新領域布局,投資金額超過百億。有業(yè)內(nèi)人士分析,某東瘋狂擴張背后,是"互聯(lián)網(wǎng)紅利消退,不得不通過跨界尋找新增長點”。但問題是,這種全面進攻的方式,到底有沒有效果?我個人覺得不太樂觀,但這樣的勇氣實在可嘉。 要知道,中國企業(yè)歷史上不是沒有前車之鑒,樂視、H大當年也曾上演過跨界擴張的大戲,結(jié)果如何?如今樂視連自己主業(yè)都保不住,H大的結(jié)局更不用說了。 可見如今野蠻生長的時代已經(jīng)過去了,如果再像以前那樣跑馬圈地、瘋狂燒錢,不一定行得通。做金融的支付寶、做外賣的某團、做物流的順豐,哪一個不是深耕自身行業(yè)多年的老牌選手。某東這種激進式擴張,讓人想起那句老話:貪多嚼不爛。 就像在金庸的射雕小說中,郭靖的武功很雜吧,但他是先跟江南七怪、再是全真教內(nèi)功、接著學降龍十八掌,以及找周伯通、歐陽鋒學習,學的武功是多,但是每一步都走得很扎實,而不是同時學多門武學,那很容易走火入魔的。 退一萬步說,我們現(xiàn)在并不提倡資本無序擴張,以及由此引發(fā)的低質(zhì)量內(nèi)卷,某東這種全面出擊式的擴張,長遠看是否符合大方向,這是一個值得深思的問題。 我認為商業(yè)的本質(zhì),從來都不是什么都要贏,而是要找到核心競爭力。就像某東做電商,一直都搞得挺好的,他把數(shù)碼家電品類做精了,有自己真正的護城河,有一批忠實的用戶,而如果戰(zhàn)線拉的太長,步子邁的太大,卻又每一項都做不精,勇氣就可能成了負擔。
  • 外賣社保大戰(zhàn)一觸即發(fā)?同樣是交社保,京東現(xiàn)有的130萬騎手不給交,新招的正式騎手才給交。
    這兩天,被干外賣的刷屏了。先是京東宣布為騎手交社保,本以為是個重磅消息,結(jié)果仔細一看,130萬現(xiàn)有騎手被排除在外,只有新招的騎手才能享受,什么招聘條件還不知道。而美團隨后直接宣布為全職和穩(wěn)定兼職騎手交社保,甚至已經(jīng)投入了14億真金白銀做試點,這一對比,京東的“誠意”瞬間變得蒼白無力。 這場社保大戰(zhàn),表面上是企業(yè)社會責任的比拼,實則暴露了外賣平臺對騎手權益的復雜態(tài)度。京東的“選擇性社保”更像是一種試探:既想迎合輿論對騎手權益的關注,又不想承擔過高的成本。而美團的快速響應,則更像是一場“陽謀”——用實實在在的投入,搶占行業(yè)道德制高點,同時也倒逼競爭對手跟進。 但問題在于,這場博弈的終點在哪里?外賣平臺的競爭,長期以來依賴低價和規(guī)模擴張,而騎手作為最核心的勞動力,卻始終被邊緣化。無論是外包模式,還是“選擇性社?!?,都暴露了平臺對騎手權益的回避態(tài)度。美團的舉措固然值得肯定,但這只是第一步。 對于整個行業(yè)來說,真正的挑戰(zhàn)在于,如何將騎手從“外包工”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白约喝恕?,如何?gòu)建一個可持續(xù)的權益保障體系,而不是僅僅將社保作為競爭的工具。 但總的來說,這件事或許將成為一個行業(yè)轉(zhuǎn)折點。它讓我們看到,外賣平臺的競爭正在從“拼規(guī)?!鞭D(zhuǎn)向“拼責任”。但責任不是口號,而是行動。只有當企業(yè)真正將騎手視為合作伙伴,而不是成本負擔,行業(yè)才能真正走向規(guī)范與成熟。希望這場博弈,最終能讓數(shù)百萬騎手真正受益,而不是淪為商業(yè)競爭的籌碼。
  • 130萬騎手是小丑,東哥宣布給全職騎手買社保,網(wǎng)友:想多了,東哥將重新招人。
    前幾天民企座談會,劉強東罕見缺席,很多網(wǎng)友都猜測他很忙。果不其然,沒過幾天,京東傳出了一條大消息,高調(diào)宣布將逐步給外賣騎手買社保(全職)。 說真的,劉強東還是那個劉強東,一直以來,他身上都帶著仗義疏財、拿員工當兄弟這些標簽。我印象最深刻的是,他承諾不允許員工外包,京東保安、保潔、快遞員等都是直接簽勞動合同,繳納社保,讓大家對他的人品和企業(yè)責任感充滿信任。 不過這次買社保的事,真跟很多人想的不一樣。一方面,不是現(xiàn)在買,而是逐步買,逐步兩個字就值得推敲了。就像當年京東說逐步給德邦騎手買社保,我了解到的情況,有很多德邦兄弟現(xiàn)在都還沒落實社保的問題。 另一方面,哪怕是逐步買,也不是所有外賣員都能買。全職才有,兼職外賣員只有意外險和醫(yī)療險。這里面有個問題京東沒披露,那就是現(xiàn)在平臺上全職和兼職外賣員的比例是多少?按照達達騎手透露的情況,平時京東外賣就一兩單,他主要還是跑其他平臺。 像這種情況,在行業(yè)里叫眾包,也就是京東說的兼職外賣員。目前因為京東外賣的體量,大多數(shù)騎手都是兼職的,所以這次京東給外賣員買社保,與這大部分人無關。 還有一點很重要——成本,目前京東外賣日單量僅2萬單,日活約200萬,只有餓了么的1/10,和美團更沒法比,規(guī)模都沒跑起來,京東自己都還在虧錢。雖然劉強東有心保障騎手權益,也說了要買社保,但在如此復雜的現(xiàn)實情況下,真正落實恐怕很困難。
  • 京東高調(diào)布局外賣市場,騎手喊話:單量沒保證,社保也沒交,怎么相信你的口號。
    外賣行業(yè)真要變天!消費者:是件好事,但希望我們別被“誤傷”! 該說不說,京東確實猛,剛?cè)刖志投⑸狭蓑T手社保這樣的硬茬子。最近和身邊朋友聊天,大家?guī)缀醵荚陉P注這個事,可以說清一色為京東叫好,稱它的“兄弟團”又要擴大,很多人都會獲益。 而且這不單單是騎手的個人問題,更事關整個外賣行業(yè),畢竟現(xiàn)在行業(yè)因為騎手問題,“風評”不佳,京東攪局,稱給騎手也要上“五險一金”,最大限度保障權益,這肯定要倒逼更多從業(yè)者也作出應對,更多關注行業(yè)痛點問題。行業(yè)穩(wěn)步向更高質(zhì)量發(fā)展,太值得期待了。 目前看來,大家的期望也確實很高。比如網(wǎng)上一大堆京東外賣員出來否認,表示自己根本沒聽說,京東外賣騎手和快遞員的待遇天差地別;還有騎手抱怨,不僅訂單少、限時短,單也難跑,但很多人還是勸其再等等,要看好京東。 另外甚至不少騎手自己都沒指望,畢竟很多人都是兼職和多平臺跑,送外賣只是短期過渡,離職率非常高,不像快遞員是穩(wěn)定的合同工。 由此也看得出來,騎手交社保其實并不容易,一方面騎手喜歡靈活就業(yè),很多人上午在送餐下午就去干別的工作了,這樣的狀況社保賬戶往哪掛?交社保不現(xiàn)實。還有騎手多平臺一起跑的問題,很多人都是哪家有單送哪家,這種情況,騎手社保掛在哪個平臺?這更是問題。 然而即便如此,京東還是站了出來,很讓人敬佩。這也算是給其他從業(yè)者作出了榜樣,京東都敢,大家還有什么不敢的? 現(xiàn)在唯一讓人擔心的是,京東為騎手提供五險一金,成本從哪里來?畢竟羊毛只能出在羊身上,這是永恒的商業(yè)道理。所以不少消費者,支持京東給騎手交社保,但也擔心這些為提升騎手待遇的成本,最后會由大家來買單。如果是這樣,估計京東反倒會陷入弄巧成拙的尷尬境地。
  • 龍之夢購物中心-大東區(qū)

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