連續(xù)三月登頂!騰勢(shì)D9改寫MPV游戲規(guī)則
當(dāng)傳統(tǒng)合資MPV還在靠加價(jià)、換殼玩套路時(shí),騰勢(shì)D9卻用9326輛月銷量狠狠打了行業(yè)的臉。這個(gè)曾經(jīng)下被GL8、上被埃爾法壟斷的市場(chǎng),如今正被一款宜商宜家的中國品牌MPV重新定義!騰勢(shì)D9的成功并不是靠堆砌木紋飾板,而是靠「高階智駕平權(quán)」撕開了缺口。 傳統(tǒng)MPV總把用戶需求鎖死在第二排,騰勢(shì)D9卻讀懂了新時(shí)代痛點(diǎn)。全系標(biāo)配的 "天神之眼" 智駕系統(tǒng),讓30萬級(jí)車型擁有了百萬級(jí)的智能駕駛體驗(yàn),城市領(lǐng)航不挑路、自動(dòng)泊車不挑位,連老司機(jī)頭疼的窄路會(huì)車都能精準(zhǔn)處理。更狠的是持續(xù)進(jìn)化能力,3月剛完成的OTA直接新增城市領(lǐng)航功能。當(dāng)它牌還在堆硬件,D9已成為事實(shí)的「成長(zhǎng)型MPV」。 連續(xù)三個(gè)月銷量領(lǐng)先背后,是用戶以真實(shí)的“買單”堆砌出新時(shí)代MPV該有的樣子。騰勢(shì)D9不僅銷量、保值率、用戶滿意度三冠加身,還讓高階智駕從選配變成標(biāo)配。銷量三連冠只是開始,比亞迪用「高階智駕平權(quán)」打破了高端MPV的游戲規(guī)則,把“豪車=堆料”的套路踩在腳下。 #騰勢(shì)D9銷量三連冠# #高階智駕平權(quán)# #騰勢(shì)D9# #MPV# #天神之眼智駕系統(tǒng)#
當(dāng)傳統(tǒng)合資MPV還在靠加價(jià)、換殼玩套路時(shí),騰勢(shì)D9卻用9326輛月銷量狠狠打了行業(yè)的臉。這個(gè)曾經(jīng)下被GL8、上被埃爾法壟斷的市場(chǎng),如今正被一款宜商宜家的中國品牌MPV重新定義!騰勢(shì)D9的成功并不是靠堆砌木紋飾板,而是靠「高階智駕平權(quán)」撕開了缺口。 傳統(tǒng)MPV總把用戶需求鎖死在第二排,騰勢(shì)D9卻讀懂了新時(shí)代痛點(diǎn)。全系標(biāo)配的 "天神之眼" 智駕系統(tǒng),讓30萬級(jí)車型擁有了百萬級(jí)的智能駕駛體驗(yàn),城市領(lǐng)航不挑路、自動(dòng)泊車不挑位,連老司機(jī)頭疼的窄路會(huì)車都能精準(zhǔn)處理。更狠的是持續(xù)進(jìn)化能力,3月剛完成的OTA直接新增城市領(lǐng)航功能。當(dāng)它牌還在堆硬件,D9已成為事實(shí)的「成長(zhǎng)型MPV」。 連續(xù)三個(gè)月銷量領(lǐng)先背后,是用戶以真實(shí)的“買單”堆砌出新時(shí)代MPV該有的樣子。騰勢(shì)D9不僅銷量、保值率、用戶滿意度三冠加身,還讓高階智駕從選配變成標(biāo)配。銷量三連冠只是開始,比亞迪用「高階智駕平權(quán)」打破了高端MPV的游戲規(guī)則,把“豪車=堆料”的套路踩在腳下。 #騰勢(shì)D9銷量三連冠# #高階智駕平權(quán)# #騰勢(shì)D9# #MPV# #天神之眼智駕系統(tǒng)#