眾所周知，從拜登上臺開始，美國就一直有一個重振芯片制造業(yè)的夢想，因為美國芯片產(chǎn)業(yè)是嚴(yán)重空心化。
數(shù)據(jù)顯示美國拿下了全球50%的芯片市場，但是其制造產(chǎn)能只占全球的10%左右，這代表著美國的芯片中有80%是海外制造的。
比如蘋果、高通、英偉達、AMD等等芯片，均是委托臺積電制造。
所以從拜登開始，就一直想方設(shè)法來重振芯片制造業(yè)，拜登的方法是，通過芯片方案，靠補貼，來吸引大家在美國建設(shè)芯片廠。
而特朗普的辦法，則是是通過加稅，來強迫芯片制造企業(yè)們到美國來制造芯片，因為你不在美國制造芯片，那么這些芯片進入美國市場，就可能有非常高的稅。
說真的，拜登是利用，特朗普是威逼，兩者其實都還是有一定效果的。比如英特爾、臺積電、三星等等，就在美國建芯片廠。
不過近日有一家美國大廠的做法，估計是特朗普萬萬沒有想到的。
那就是美國芯片標(biāo)桿企業(yè)英特爾，它將汽車芯片重點放在了中國，在中國設(shè)專門事業(yè)部，負(fù)責(zé)人遷至中國。
在近日上海車展上，英特爾在發(fā)布新產(chǎn)品的同時，更宣布了一系列與中國企業(yè)的合作，明顯其是要押注中國市場。
比如英特爾推出了第二代 AI 增強軟件定義車載 SoC，還與黑芝麻智能推出艙駕融合平臺，與面壁智能研發(fā)端側(cè)原生智能座艙等等。
為何英特爾的汽車芯片總部要扎根，中國市場其實并不復(fù)雜。中國是全球最大且發(fā)展最快的新能源汽車市場，2024年中國的新能源汽車占全球銷量的70%。
且新能源汽車的發(fā)展，會催生一系列的新的汽車芯片機會，英特爾肯定是不愿意放過這樣的機會，所以他只能在中國市場，也只有在中國市場，英特爾才能搶占汽車芯片的關(guān)鍵。
事實上，像英特爾這樣將汽車芯片總部扎根，中國的企業(yè)并不少很多，歐美的一些其它企業(yè)也是如此，大家的目的也是類似的，因為想發(fā)展新能源汽車只芯片，有在中國。
可見，對于芯片企業(yè)們而言，市場在哪里，自己就得在哪里，并不是因為你威逼，或者利誘就能改變自己的布局的，這可能也是特朗普，以及拜登萬萬沒有想到的。不知道這接下來，特朗普還會出什么招來，逼著這些企業(yè)回流美國？
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