近日，撫順市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站發(fā)布“實(shí)施公交票價調(diào)整 決策事項(xiàng)社會穩(wěn)定風(fēng)險評估征詢意見公告”，其中提到，公交票價以普調(diào)的方式進(jìn)行調(diào)整，即票價由1元/人次調(diào)整至2元/人次。IC卡各卡種折扣、免費(fèi)乘車證件免費(fèi)乘車的優(yōu)惠政策不變。
原文如下：
依據(jù)國務(wù)院頒布的《重大行政決策程序暫行條例》（國務(wù)院令〔2019〕713號）、《城市公共交通條例》（國務(wù)院令〔2024〕793號）的要求，在實(shí)施公交票價調(diào)整決策事項(xiàng)社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作過程中，為切實(shí)履行公眾參與、信息公開程序，現(xiàn)將決策事項(xiàng)有關(guān)情況公告如下：
一、決策事項(xiàng)概況
1、決策事項(xiàng)名稱：實(shí)施公交票價調(diào)整決策事項(xiàng)。
2、決策事項(xiàng)性質(zhì)：調(diào)價文件制定。
3、決策事項(xiàng)內(nèi)容：
為滿足撫順市居民對于高質(zhì)量公交車的服務(wù)需求，撫順市交通運(yùn)輸局決定采取以下方式解決這一問題：
1）增加新能源公交車，優(yōu)化公交路線：市公交公司現(xiàn)有公交線路65條，新增加300臺新能源公交車上線，結(jié)合民生民愿和人大代表、政協(xié)委員建議，優(yōu)化調(diào)整線路36條(含新增2條線路),線路總數(shù)增至67條線路。36條優(yōu)化線路將全部使用新車，同步啟用新票價，其中通過優(yōu)化走向打造新線16條，由500米覆蓋優(yōu)化至300米覆蓋，實(shí)現(xiàn)全市各行政區(qū)直通互達(dá)，最大限度做好民生保障；通過優(yōu)化服務(wù)打造新線20條，延長服務(wù)時間、壓縮發(fā)車間隔，公交車次增加5000次以上，平均市民候車時間將縮短2分鐘。目前已完成優(yōu)化調(diào)整公交線路13條，剩余23條線路將隨300臺新能源公交車到位后同步調(diào)整、新增。
路線調(diào)整、新增方案如下：
（一）優(yōu)化走向線路
（1）增設(shè)15路高鐵快線
為加強(qiáng)高鐵站撫順北站與撫順中心、西部地區(qū)公交快速聯(lián)系，新增15路高鐵快線，由城東發(fā)車，經(jīng)市政府、中心醫(yī)院快速到達(dá)高鐵站，發(fā)往南站、望花方向，貫穿我市順城、新?lián)帷⑼ㄈ齻€區(qū)域。起止站點(diǎn)：耐火廠一天城街線路走向：耐火廠一雷鋒路（西段）一雷鋒路（東段）—海城街—永濟(jì)路一千金路（新?lián)崧罚饕宦芬粬|—路一鳳翔路一丹鳳街一新華橋一新華大街一順城路—新城路（東段）一安城街一裕城路一天城街。站點(diǎn)設(shè)置：耐火、雷鋒紀(jì)念館、海城街、六道街、西一路、南站、勞動公園、北站、撫順縣醫(yī)院、市中心醫(yī)院、長春街、二中南門、天城街。線路長度：43公里。
（2）增設(shè)30路高鐵快線
為加強(qiáng)高鐵站撫順北站與撫順東部地區(qū)公交快速聯(lián)系，新增30路高鐵快線，由東洲發(fā)車，經(jīng)東洲區(qū)政府、甲邦橋、匯銀東越、市政府廣場、交通大廈、新華直達(dá)高鐵站，貫穿東洲、順城兩個區(qū)域。起止站點(diǎn)：北站高鐵站一海新停車場線路走向：北站高鐵站一新華大街一臨江路（中段）一臨江東路一長城街一新城路（東段）一富城街一臨江東路一甲邦大橋一東洲大街一搭連橋一煤都路（東段）一東安街一龍鳳路一海新街一海新停車場站點(diǎn)設(shè)置：北站高鐵站、新華大街、隆城街南、豐城街西、匯銀東樾西門、東洲北街、東洲大街、東洲區(qū)政府、海新街、海新停車場。線路長度：44.6公里。
（3）1路
因1路夜環(huán)班次（22：00）客流極少，取消1路夜環(huán)班次，其他車次保持不變，助力企業(yè)降本增效。
（4）5路
為解決公交線網(wǎng)重復(fù)、運(yùn)營效率低的問題，整合5路、41路、42路，將5路調(diào)整為雙向環(huán)線，過將軍橋后沿天水街、武功街、西一路、新?lián)崧罚ㄇЫ鹇罚?、葛布橋、葛布東街返回香墅灣。線路長度：由15.5公里調(diào)整至12.1公里。取消站點(diǎn)：取消城建局、臨江路、柳河街、永安橋北、友誼賓館、南站、西一路共7處站點(diǎn)。增設(shè)站點(diǎn)：增設(shè)西一路西、一道街、三道街、六道街、十道街、十二道街、雷鋒體育場北門、葛布東街南、葛布東街中、葛布東街北、新地號11處站點(diǎn)。
（5）7路
為增加公交線網(wǎng)覆蓋，將7路西側(cè)終點(diǎn)站由西三街延伸至永壽路，方便市民出行。線路長度：由16公里調(diào)整為17.2公里。
增設(shè)站點(diǎn)：增設(shè)永壽路停車場1處站點(diǎn)，取消站點(diǎn)：取消永壽路停車場始發(fā)方向西三街南1處站點(diǎn)。
（6）9路我市澳海瀾庭、東華園、匯銀東越等東部地區(qū)住宅小區(qū)入住率大幅提升，為進(jìn)一步滿足居民公交出行需求，將東側(cè)終點(diǎn)站由安城橋北延伸至東華園社區(qū)，提升公交線網(wǎng)覆蓋率。線路長度：由18公里調(diào)整為31.6公里。增設(shè)站點(diǎn)：增設(shè)中心醫(yī)院城東分院東、匯銀東樾北門、東華園社區(qū)3處站點(diǎn)，
（7）13路
13路公交線客流需求較大，存在乘車擁擠和部分時段上不去車的問題，為提升乘車體驗(yàn)，結(jié)合出行需求，增加發(fā)車頻次。
（8）21路
為解決莫地區(qū)域線路少、居民出行不便的問題，將線路走向由途經(jīng)煤都路（新屯公園段）改至莫地，提升線網(wǎng)覆蓋，取消段的乘客可乘坐18路出行。線路長度：由39.2公里調(diào)整為43.2公里。增設(shè)站點(diǎn)：增設(shè)萬新街北、萬新街南、莫地新屯公園南門、新屯西街、新屯商場6處站點(diǎn)。取消站點(diǎn)：取消二職專、市療養(yǎng)院、新屯街3處站點(diǎn)。
（9）22路
因22路北站至天城街段客流極少（每車次不足10人），取消天城街班次，截短至北站到發(fā)，助力企業(yè)降本增效。
（10）24路
為解決莫地區(qū)域線路少、居民出行不便的問題，將線路走向由途經(jīng)煤都路（新屯公園段）改至莫地，提升線網(wǎng)覆蓋取消段的乘客可乘坐18路出行。線路長度：由30.8公里調(diào)整為34.8公里。增設(shè)站點(diǎn)：增設(shè)萬新街北、萬新街南、莫地新屯公園南門、新屯西街、新屯商場6處站點(diǎn)。取消站點(diǎn)：取消二職專、市療養(yǎng)院、新屯街3處站點(diǎn)。
（11）32路
為解決莫地區(qū)域線路少、居民出行不便的問題，將線路走向由途經(jīng)煤都路（新屯公園段）改至莫地，提升線網(wǎng)覆蓋取消段的乘客可乘坐18路出行。線路長度：由29.4公里調(diào)整為33.4公里。增設(shè)站點(diǎn)：增設(shè)萬新街北、萬新街南、莫地新屯公園南門、新屯西街、新屯商場6處站點(diǎn)。取消站點(diǎn)：取消二職專、市療養(yǎng)院、新屯街3處站點(diǎn)。
（12）33路
為配合5路、41路、42路線路整合，填補(bǔ)線網(wǎng)空白，調(diào)整33路走向，過將軍橋后經(jīng)梅河路行至臨江路（西段），不再經(jīng)過將軍街、新城路（西段）、柳河街。線路長度：由24.4公里調(diào)整至22.4公里。增設(shè)站點(diǎn)：增設(shè)梅河路、臨江路2處站點(diǎn)。取消站點(diǎn)：取消柳河街南、柳河街北、順城中心醫(yī)院、十二中、將軍橋北5處站點(diǎn)。
（13）34路
為填補(bǔ)榆林直達(dá)河北地區(qū)的公交空白，線路自勞動公園起繞行榆林后接回原線，同時配合取消4路，整合公交資源，調(diào)整西段走向走東西一路途經(jīng)南站。線路長度：由15公里調(diào)整為21.6公里增設(shè)站點(diǎn)：增設(shè)西三街、西一路、南站、東三街、勞動公園、公園一校、高中、路政局、榆林9處站點(diǎn)取消站點(diǎn)：取消西十路、撫礦總醫(yī)院、富平路、滿族藝術(shù)劇院、新?lián)釁^(qū)政府5處站點(diǎn)。
（14）37路
因37路南溝至劉山段客流極少（每車次不足15人），取消劉山班次，截短至南溝到發(fā)，助力企業(yè)降本增效。
（15）49路
為進(jìn)一步滿足棚戶區(qū)居民出行需要，將東側(cè)終點(diǎn)站由老虎臺礦前延伸至虎西，新增2處站點(diǎn)，提升公交線網(wǎng)覆蓋率。線路長度：由23公里調(diào)整為25.4公里。增設(shè)站點(diǎn)：增設(shè)角樓、虎西2處站點(diǎn)。
（16）88路
我市澳海瀾庭、東華園、匯銀東越等東部地區(qū)住宅小區(qū)入住率大幅提升，為進(jìn)一步滿足居民公交出行需求，線路走向調(diào)整至中心醫(yī)院城東分院進(jìn)入新城路，經(jīng)停匯銀東樾返回東華園社區(qū)，提升公交線網(wǎng)覆蓋率。線路長度：由22.2公里調(diào)整為26.2公里。增設(shè)站點(diǎn)：增設(shè)中心醫(yī)院城東分院、匯銀東樾東、匯銀東樾北門3處站點(diǎn)。
（三）優(yōu)化服務(wù)線路
以既有線路為基礎(chǔ)，以更新車輛、優(yōu)化服務(wù)的方式打造新線路20條，包括：2路、3路、6路、12路、14路、17路、18路、19路、23路、28路、30路、36路、38路、39路、45路、51路、52路、56路、82路、84路，通過調(diào)整服務(wù)時間、壓縮發(fā)車間隔，公交車次將增加5000次以上，平均市民候車時間將縮短2分鐘。
2）增加公交車經(jīng)營者收益
公交票價以普調(diào)的方式進(jìn)行調(diào)整，即票價由1元/人次調(diào)整至2元/人次。IC卡各卡種折扣、免費(fèi)乘車證件免費(fèi)乘車的優(yōu)惠政策不變。
二、社會穩(wěn)定風(fēng)險分析的內(nèi)容
1、結(jié)合國家法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)劃等，對決策事項(xiàng)的合法性、合理性、可行性和可控性進(jìn)行分析；
2、研究相關(guān)資料，實(shí)施社會調(diào)查，識別決策事項(xiàng)可能存在的社會穩(wěn)定風(fēng)險因素；
3、對可能導(dǎo)致社會穩(wěn)定風(fēng)險的因素進(jìn)行初步分析和評估，判定風(fēng)險程度；
4、結(jié)合分析結(jié)果，針對決策事項(xiàng)的風(fēng)險程度和風(fēng)險狀態(tài)，確定初始風(fēng)險等級；
5、針對風(fēng)險因素和初步判定的風(fēng)險等級；
6、提出風(fēng)險防范措施和建議，并評估采取防范措施后的風(fēng)險等級。
三、征求意見主要事項(xiàng)
征求公眾是否支持本決策，以及對本決策事項(xiàng)的建議和意見。 四、征求公眾意見的具體形式
為便于征求和整理公眾對本決策事項(xiàng)實(shí)施在社會穩(wěn)定風(fēng)險分析方面的意見和建議，決策事項(xiàng)責(zé)任單位依照相關(guān)規(guī)定，將本公告在撫順市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站公開，并設(shè)立聯(lián)系電話。公眾可在公告有效期內(nèi)按本公告提供的聯(lián)系方式與決策事項(xiàng)責(zé)任單位取得聯(lián)系并登記，決策事項(xiàng)責(zé)任單位酌情確定是否召開座談會。
五、公眾提出意見的時間期限
本次公告意見征求時間是本公告發(fā)布之日起30日。
六、決策事項(xiàng)單位概況
決策事項(xiàng)單位：撫順市交通運(yùn)輸局
聯(lián)系人：岳先生
聯(lián)系電話：024-57505106
公告日期：2025年3月25日
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