你在等小米YU7嗎
小米確實很會吊胃口啊，一段時間就來擠點牙膏
這次擠的，是內(nèi)飾
方向盤配備了多功能按鍵，擁有回正標(biāo)識
隱約間能看到“紅色 Boost 鍵”
顯示屏依然是大尺寸，中控取消實體按鍵
設(shè)有雙無線充電面板
水杯架移到中間
不同于SU7，YU7取消了非常有儀式感的翻轉(zhuǎn)式儀表盤
也取消了HUD
用上了更為科幻的PHUD
在風(fēng)擋玻璃下方形成了一體式環(huán)繞狀的“屏幕”
這里簡單說說HUD和PHUD是啥？
HUD，全稱 Head-Up Display，中文叫抬頭顯示
它的作用很直接，把駕駛信息投影在前擋風(fēng)玻璃上，讓你開車時不必低頭看儀表盤，比如——當(dāng)前時速、導(dǎo)航指示、路況提醒
PHUD，全稱 Panoramic Head-Up Display，中文叫全景抬頭顯示
相比普通的 HUD，它像是 HUD 的“放大 Pro Max 版”
一句話——
HUD 是一個窗口，PHUD 是一整面墻
所以，YU7這塊并非是一塊屏幕，它將前風(fēng)擋底部變成一個大屏幕，可以顯示諸如電量、時速、導(dǎo)航、檔位等各種信息。
這有點像寶馬將要上車的PHUD成像技術(shù)
就是在 2023 年，寶馬曾預(yù)熱過全景 iDrive 系統(tǒng)，并于今年 CES 中展示了全新的 Panoramic iDrive 全景系統(tǒng)。
吶～
在擋風(fēng)玻璃底部投射覆蓋整個屏幕的 3D 圖像，顯示導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息
至于小米 YU7 究竟會采用遠(yuǎn)端帶魚屏還是 PHUD，目前并不確定，官方至今未公布過內(nèi)飾設(shè)計細(xì)節(jié)。
看完就一個感覺
寶馬的全景智能座艙被小米提前量產(chǎn)化了
看完內(nèi)飾，咱再順便復(fù)習(xí)復(fù)習(xí)其他已知信息——
小米YU7，其定位于中大型SUV
4999 x 1996 x 1600mm，軸距為 3000mm，體量相當(dāng)大
擁有長的L113
也就是前輪中心點到駕駛員腳與剎車踏板接觸點的橫向距離
車頂配有可變天幕
官方宣稱“防曬效果無可比擬
大燈樣式和SU7類似，但燈腔內(nèi)光源進(jìn)行了特殊處理
上部為鏤空狀，與之連通的則是安放在前艙蓋后方的出風(fēng)口
車尾也跟進(jìn)了智駕小藍(lán)燈
在智駕狀態(tài)時，車尾等亮起兩個藍(lán)燈，提醒后方車輛自己的駕駛狀態(tài)
相較于SU7，YU7最大的變化當(dāng)屬尾燈，整體而言其尺寸更大，剎車燈、轉(zhuǎn)向燈
同時在尾門也設(shè)了上翹的鴨翼
小米 YU7 提供三種動力配置——
單電機：最大功率 235kW 雙電機（低功率版）：前電機 130kW，后電機 235kW 雙電機（高功率版）：前電機 220kW，后電機 288kW
電池有兩種規(guī)格——
96.3kWh 電池：續(xù)航有 725km、810km、820km 三個版本 101.7kWh 電池：續(xù)航有 670km、750km、760km 三個版本（CLTC 工況）
據(jù)官方此前預(yù)告，該車將于今年5月底上市，6月交付
沖嗎朋友們
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