當(dāng)前世界上，有源相控陣?yán)走_(dá)對(duì)于絕大多數(shù)國(guó)家來說，依然屬于高精尖雷達(dá)裝備，尤其是氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)，世界上只有少數(shù)頂級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)才有裝備。
以俄羅斯為例子，由于技術(shù)的原因，俄羅斯空天軍現(xiàn)役主力的“四代半”戰(zhàn)機(jī)蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)還依然在使用“雪豹E”無源相控陣?yán)走_(dá)，其余蘇-27、蘇-30等甚至還在使用比較傳統(tǒng)的脈沖多普勒雷達(dá)。只有最先進(jìn)的隱身戰(zhàn)機(jī)蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)才使用了有源相控陣?yán)走_(dá)，并且據(jù)外界分析人士指出，蘇-57的有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)很有可能并不穩(wěn)定。當(dāng)然了，這并非是俄羅斯空天軍并不想用有源相控陣?yán)走_(dá)，而是由于技術(shù)的原因確實(shí)實(shí)在是“做不到”。
而美軍的F22、F35都仍然在使用砷化鎵雷達(dá)，F(xiàn)35的砷化鎵雷達(dá)AN/APG-81將繼續(xù)生產(chǎn)到2030s以后。
但是美國(guó)都沒有想到，中國(guó)實(shí)在是太殘暴了，中國(guó)的殲10、殲11都已經(jīng)全部升級(jí)相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)性能遠(yuǎn)超美國(guó)F35。
早期的殲10A與殲11B搭載的是傳統(tǒng)的機(jī)械式掃描雷達(dá),也被稱為脈沖多普勒雷達(dá)，機(jī)械式掃描雷達(dá)是通過天線的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)來移動(dòng)波束，下圖就是傳統(tǒng)的機(jī)械式掃描雷達(dá)的觀測(cè)屏幕，其中有一條不斷掃描的線，這就是正在旋轉(zhuǎn)的雷達(dá)，雷達(dá)照射到哪里，這個(gè)方向上的物體才能夠顯示出來。
但是機(jī)械雷達(dá)實(shí)在是性能不行，而早期的殲10A和殲11B又不可能退役，因此，中國(guó)獨(dú)創(chuàng)了一項(xiàng)新技術(shù)，給殲10A和殲11B全面升級(jí)JKL-24有源相控陣?yán)走_(dá)，這也意味著中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)全面普及相控陣?yán)走_(dá)，而且是氮化鎵雷達(dá)。
JKL-24有源相控陣?yán)走_(dá)，屬于機(jī)載風(fēng)冷二維有源相控陣火控雷達(dá)，風(fēng)冷有源相控陣?yán)走_(dá)是中國(guó)第一個(gè)研制出來的，
而且是早在2017年就研制出來了，運(yùn)用高效風(fēng)冷散熱技術(shù)，成功解決了配裝機(jī)械掃描雷達(dá)戰(zhàn)機(jī)不能原位直接換裝有源相控陣?yán)走_(dá)的世界性難題。殲10A和殲11B等機(jī)型可以直接進(jìn)行升級(jí)換裝。
液冷裝置由于采用液體冷卻媒質(zhì)，吸熱量大，冷卻效率要比風(fēng)冷裝置更高，這是其最大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。但是，隨著而來的不足和缺陷也很明顯。首先，液冷裝置要在冷卻板上設(shè)置非常復(fù)雜的冷卻液流動(dòng)回路，使得整個(gè)機(jī)載有源相控陣火控雷達(dá)的體積和重量大大增加。如果戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)罩內(nèi)部空間不足，則采用機(jī)載液冷有源相控陣火控雷達(dá)會(huì)存在很多限制，比如不得不減少T/R組件，最終的結(jié)果就是降低整個(gè)雷達(dá)的性能水平。
其次，原來裝備機(jī)載多普勒火控雷達(dá)的戰(zhàn)機(jī)如果要換裝機(jī)載液冷有源相控陣火控雷達(dá)，則必須要對(duì)前機(jī)身內(nèi)部進(jìn)行相當(dāng)程度的改造，以便安裝專門的冷卻液二次散熱裝置。而且，整個(gè)冷卻液的流動(dòng)還要作為一個(gè)完整的回路，這對(duì)于機(jī)身內(nèi)部的改造程度可想而知。比如，我國(guó)殲-10戰(zhàn)斗機(jī)從A型改進(jìn)為B/C型時(shí)，可以明顯看到機(jī)首部分截面從近乎正圓形改為橢圓形，兩側(cè)向外拓展的部分主要就是為設(shè)置冷卻液回路而增加的空間。
因此，對(duì)于搭載了機(jī)械掃描雷達(dá)的戰(zhàn)機(jī)來說，改造是一件非常困難的事情，但是中國(guó)卻解決了這個(gè)問題。
JKL-24有源相控陣?yán)走_(dá)成功讓中國(guó)戰(zhàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)低成本的集體升級(jí)了有源相控陣?yán)走_(dá)問題。這是一項(xiàng)創(chuàng)造了歷史紀(jì)錄的成就。我軍裝備脈沖多普勒雷達(dá)四代機(jī)有上千架左右，一旦升級(jí)完成，將極大提升我軍的戰(zhàn)斗力。
要知道，搭載了氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)的戰(zhàn)機(jī)，可是遠(yuǎn)超砷化鎵雷達(dá)的F35的。
可以說，升級(jí)了相控陣?yán)走_(dá)的殲10A和殲11B，一方面能夠擁有強(qiáng)大的探測(cè)能力和戰(zhàn)場(chǎng)區(qū)域感知能力，而且還配備了我軍現(xiàn)役先進(jìn)的霹靂系列空空導(dǎo)彈。整體上看，殲10A和殲11B戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)力不僅大大超過了蘇-27，甚至相比俄軍的蘇-35也不遑多讓，雖然也許相比殲-16還略遜色一籌，但是在某種程度上依然可以被看做一款“簡(jiǎn)化版”的“最強(qiáng)側(cè)衛(wèi)”。
這兩年，中國(guó)一直在對(duì)服役的殲10、殲11、殲16等進(jìn)行升級(jí)，通過更換發(fā)動(dòng)機(jī)、雷達(dá)、顯示器等核心零部件，對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)硬件大規(guī)模調(diào)整，再搭配全新的作戰(zhàn)軟件和武器，足以使得戰(zhàn)機(jī)在之后10年保持可觀的戰(zhàn)斗力。而對(duì)于一些無法進(jìn)行升級(jí)的機(jī)型則加速淘汰，比如殲11A、殲7等。
在長(zhǎng)達(dá)30-35年的服役過程中，戰(zhàn)斗機(jī)想要在大部分時(shí)間保持戰(zhàn)斗力，就需要不斷更新以避免落伍。而國(guó)外戰(zhàn)斗機(jī)一般的升級(jí)節(jié)點(diǎn)都是在服役15年左右，中國(guó)如此高頻率、大規(guī)模的更新升級(jí)，還是非常罕見的，之所以如此，是因?yàn)橹袊?guó)的第四代戰(zhàn)斗機(jī)都服役比較晚，性能又比較落后，作為一支正蓬勃發(fā)展的空中力量，對(duì)四代機(jī)的需求依然十分旺盛，所以需要更新升級(jí)，來維持其戰(zhàn)斗力。
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