昨天，W君的群里又打破頭了。什么事情？軍迷們在討論殲-35對(duì)于F-35的優(yōu)勢在哪里。搞得W君都想把群解散了……W君就沒吱聲，寫文章說下觀點(diǎn)吧。
實(shí)際上，殲-35的信息并沒有披露出太多，因此如果想客觀的去評(píng)價(jià)殲-35和F-35之間誰更強(qiáng)一些是一件不現(xiàn)實(shí)的事情。這種問題就是W君經(jīng)常和大家說的信息繭房問題。當(dāng)一個(gè)人只知道了一些只言片語，妄想構(gòu)筑出足以評(píng)判優(yōu)劣的正確觀點(diǎn)就是一個(gè)難于登天的事情了。
法國的作家阿爾封斯·都德在小說《最后一課》中寫道“法語是世界上最美的語言”，但你要知道，都德1840年5月13日生于法國尼姆，那個(gè)時(shí)期，尼姆人還在熱衷于在斗獸場看斗獸節(jié)目。
1849年，都德由于家庭破敗搬到了里昂的貧民區(qū)、1856年在法國南部當(dāng)了一年多的寄宿學(xué)校老師、在1858年迫于生計(jì)開始寫作、在1871年寫了小說《最后一課》。這個(gè)事情可以參考他的半自傳體小說《小東西》。W君要說的是什么呢？實(shí)際上一個(gè)只簡單接觸過拉丁語和德語的法國土人，憑什么說“法語是世界上最美的語言”呢？他沒有打破信息繭房，就成了一個(gè)笑話，至于“法語是世界上最美的語言”，更多的是都德本人的情感表達(dá)，而很難代表一個(gè)客觀的陳述。W君也一直認(rèn)為，入如果都德真正的能夠接觸到中文，就會(huì)把連數(shù)都說不清的法語扔到垃圾桶中，而說“中文是世界上最美的語言”——當(dāng)然了，這是W君的一個(gè)觀點(diǎn)，只是情感表達(dá)，但并不一定作數(shù)。
其實(shí)，殲-35的事情也是如此，我們更多的是在信息繭房內(nèi)的情感表達(dá)，并不能代表一個(gè)客觀的陳述。
所以我們可以對(duì)比一下——都德對(duì)法語的贊美并非基于廣泛的語言學(xué)比較，而是源于他對(duì)母語的情感和文化自豪感。同樣，很多軍迷對(duì)殲-35或F-35的評(píng)價(jià)，往往也是出于情感，而非對(duì)系統(tǒng)性數(shù)據(jù)的全面了解。
在群里很多軍迷就拿出這張圖片來對(duì)比殲-35和F35的設(shè)計(jì)：
理論依據(jù)是我們的殲-35的機(jī)腹更平滑，F(xiàn)-35的機(jī)腹有各種弧線形，就引申出——F-35的隱身特性比殲-35的差很多。
這件事，咱們暫時(shí)先不論對(duì)錯(cuò)，并且從真正的技術(shù)分析上，咱們也沒有辦法對(duì)這件事做出臆斷的結(jié)論。但我們可以知道F-35是由X-35發(fā)展出來的，也就是說X-35是F-35的原型。那么問題就來了——X-35的機(jī)腹就是平的??！
這里就是一個(gè)很有意思的事情了，難道是說——洛克希德·馬丁的工程師腦子抽了？嫌棄F-35隱身能力過高，硬是給F-35的RCS大幅度削弱了？怕影響F-22的銷量，還是非得整個(gè)隱身能力大幅度削減的F-35和F-22強(qiáng)行的“高低搭配”？
要想知道這里面的問題，就得探查X-35到F-35演進(jìn)過程中的歷史了。
有一本傳記叫做《洛克希德馬丁臭鼬工廠75年》，在里面就專門提到了這個(gè)問題。
在這本書的260頁是這樣寫的：
F-35是聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)（JSF）項(xiàng)目的產(chǎn)物，該項(xiàng)目由美國國防部在1990年代初整合多個(gè)計(jì)劃（如CALF和JAST）而成，旨在為美軍及盟友開發(fā)一款多用途、經(jīng)濟(jì)高效的戰(zhàn)斗機(jī)，取代F-16、AV-8B等多種老舊機(jī)型。項(xiàng)目需求不僅包括短距起飛/垂直降落（STOVL）能力，還需兼顧空戰(zhàn)、對(duì)地打擊以及海軍艦載運(yùn)用等多任務(wù)特性。英國等國際合作伙伴也為開發(fā)提供了支持。然而，復(fù)雜多樣的需求導(dǎo)致F-35在設(shè)計(jì)過程中需要在性能、成本與通用性之間作出權(quán)衡，這種取舍對(duì)最終性能產(chǎn)生了極大影響。
從驗(yàn)證機(jī)X-35到最終量產(chǎn)型F-35的設(shè)計(jì)演變中，隱身性能經(jīng)歷了顯著變化。X-35的平滑機(jī)腹和整潔翼身過渡設(shè)計(jì)提供了較佳的側(cè)向和下方隱身性能，但在F-35的開發(fā)階段，這一設(shè)計(jì)被改為更復(fù)雜的輪廓，以適應(yīng)更大的武器艙需求。這種修改雖然提升了多任務(wù)能力，但削弱了側(cè)向和下方的隱身效果。此外，F(xiàn)-35的隱身性能對(duì)雷達(dá)波段和入射角度的依賴性更強(qiáng)，不如F-22或B-2那樣實(shí)現(xiàn)全向隱身效果。這種設(shè)計(jì)妥協(xié)是為了滿足項(xiàng)目的多樣化任務(wù)需求，但對(duì)其在高威脅環(huán)境下的生存能力造成了一定限制。
盡管F-35的隱身能力不如F-22等純粹為制空任務(wù)設(shè)計(jì)的戰(zhàn)機(jī)，其設(shè)計(jì)仍為實(shí)現(xiàn)通用性、多用途和經(jīng)濟(jì)性服務(wù)。隱身能力的部分削弱使F-35在面對(duì)現(xiàn)代綜合防空系統(tǒng)時(shí)，需要依賴電子戰(zhàn)支援或低威脅環(huán)境作戰(zhàn)。然而，這種折中也體現(xiàn)了JSF項(xiàng)目的戰(zhàn)略定位，即通過規(guī)?；a(chǎn)和技術(shù)共享，提供一款能夠滿足多國需求的戰(zhàn)機(jī)平臺(tái)。最終，F(xiàn)-35的隱身設(shè)計(jì)折中并非“失敗”，而是其綜合任務(wù)需求的結(jié)果，為全球軍隊(duì)提供了一種在隱身、成本與功能之間平衡的解決方案。
其實(shí)洛克希德·馬丁自己也承認(rèn)了，F(xiàn)-35并不算是一架真正有隱身能力的戰(zhàn)斗機(jī)。這就是為什么W君在前幾天給大家寫了一篇RCS不重要的文章的原因了。驚不驚喜？意不意外？F-35在被大家抱怨機(jī)身肥大速度慢之外，這次大家還可以說F-35的隱身能力本質(zhì)上就很差了。
但為什么W君說殲-35的制造工藝要比F-35差了很多呢？
這件事的原因反而我們可以從兩型飛機(jī)不同風(fēng)格的機(jī)腹來入手聊聊了。
如果從各方面的性能來說，F(xiàn)-35本質(zhì)上是不如X-35的。但是這里面我們就要討論F-35本質(zhì)上是一個(gè)什么東西了。
找一個(gè)類比給大家——舔地狂魔A-10在設(shè)計(jì)上大家有什么印象呢？很多人會(huì)說A-10就是美國空軍買機(jī)炮送了架飛機(jī)。
有各種證據(jù)表明，A-10是圍繞著GAU-8 Avenger（復(fù)仇者）30毫米機(jī)炮為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，其實(shí)大家忽略掉的問題點(diǎn)是GAU-8僅僅是字面上的意思，就僅僅是GAU-8機(jī)炮而已。
上面這張圖是GAU-8，GAU-8也特指上圖中這門30mm七管加特林機(jī)關(guān)炮。這玩意不大，只有2.85米的長度，重量也僅為280公斤。A-10整個(gè)的機(jī)炮系統(tǒng)叫做“A/A 49E-6 Gun System”，則長達(dá)6.06米，重達(dá)1828公斤。1828公斤和A-10的空重（11321公斤）相除約等于0.161，這也就是為什么很多人宣稱，這一門炮占到A-10攻擊機(jī)16%的重量的來源了。不過插一嘴啊，1828公斤是系統(tǒng)算上了彈藥重量，和A-10的空重比，這樣不地道。
空重是不應(yīng)該算彈藥的，我們還得減去1174顆30X137mm彈藥的重量，怎么著一千一百多顆彈藥還得去掉820公斤的重量呢…… 哈哈扯遠(yuǎn)了，說回正題。
F-35和A-10一樣都是需求的產(chǎn)物。只不過當(dāng)年YA-10和YA-9競爭的時(shí)候是空軍要去加上GAU-8 Avenger機(jī)關(guān)炮，而F-35在原型機(jī)演進(jìn)的過程中，是圍繞著彈藥艙做的文章。美國海軍、美國空間、美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、英國空軍、英國海軍、以色列空軍都有著自己的相對(duì)單一獨(dú)立的武器系統(tǒng)。因此F-35是一個(gè)名副其實(shí)的飛行的彈藥艙。這點(diǎn)應(yīng)該好理解了吧？其實(shí)在后期F-35演進(jìn)設(shè)計(jì)當(dāng)中，彈藥艙的設(shè)計(jì)占據(jù)了F-35的最大設(shè)計(jì)時(shí)間，同時(shí)也是F-35的最重要的一個(gè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證點(diǎn)。甚至最終不得不依靠犧牲隱身性能來保證其彈藥艙的兼容性。
其目的就在于讓F-35能夠最大限度的兼容各個(gè)不同使用方的彈藥。
因此在很多情況下我們都可以看到滿是是標(biāo)記點(diǎn)的F-35在進(jìn)行各種各樣的測試。這些飛機(jī)上的點(diǎn)裝標(biāo)記物其實(shí)就是為了測試武器投放對(duì)飛機(jī)和彈藥的影響而設(shè)置的。
因此，F(xiàn)-35也有著第五代戰(zhàn)斗機(jī)中最大的彈藥兼容性。
簡單的說就是——這貨特能裝。
但是，從工程學(xué)上來說“能裝”的代價(jià)是兩個(gè)，第一個(gè)是“怎么裝”，第二個(gè)是“怎么才能裝”。
“怎么裝”是一個(gè)類似于“怎么走”的概念。你知道可以把導(dǎo)彈或者炸彈裝入彈倉內(nèi)。但是塞進(jìn)去的、還是托上去的、或者是扛上去的。
這就是一個(gè)不太好規(guī)范的事情了，尤其是弄一個(gè)兼容性這么大的彈倉，世界各國不同的軍隊(duì)都有自己的玩法。
雖然人是活的，飛機(jī)是死的的，但再靈活的人也難免磕磕碰碰，這就要有足夠的寬容度和武器安裝通道。
這些事情實(shí)際上都是在F-35設(shè)計(jì)的時(shí)候做過分析、動(dòng)作捕捉和迭代設(shè)計(jì)的。以至于F-35的彈倉是一種“怎么裝”都可以裝的彈倉。這一點(diǎn)在有彈倉的五代機(jī)里面是相當(dāng)重要的可以充分的利用機(jī)場地勤資源用最快的速度裝彈復(fù)飛。不信？那你看這貨要怎么裝？
注意飛機(jī)的起落架擋板了嗎？橫向看看擋住了什么？所以得這樣裝載：
就問一句“棒棒們真有腦子嗎？”——這既是“怎么裝”的重要性。
然后是“怎么才能裝”——也就是間優(yōu)化設(shè)計(jì)了，注意這不是一架重型戰(zhàn)斗機(jī)，但它的彈倉依舊是可以塞得滿滿的。
F-35帶六枚中距的AIM-120是沒問題的、帶上AIM-134還是沒問題的
裝B-61核彈……也行！
這也是為什么W君說F-35是一個(gè)飛行的武器艙的原因了。為此F-35也就不得不犧牲掉機(jī)腹的平整度，讓隱身特性讓路于裝載能力。
為什么說F-35雖然這么妥協(xié)隱身能力但是依然比咱們的殲-35的工藝水平要高呢？很簡單——雖然美國人在各個(gè)方面妥協(xié)搞出來了F-35這樣的一種奇葩飛機(jī)。但是美國人還是真咬著牙把這架飛機(jī)做出來了。
從工藝水平上來講，大家是認(rèn)為做一個(gè)平面的拼接好做呢？還是做一個(gè)不連續(xù)空間曲面塊的拼接更好做呢？
別提3D打印技術(shù)框架，你要知道，飛機(jī)的蒙皮是一塊塊的，公差決定平滑度。
從工藝角度看，飛機(jī)設(shè)計(jì)中的“平面拼接”和“不連續(xù)空間曲面塊拼接”是兩種完全不同的技術(shù)挑戰(zhàn)。平面拼接相對(duì)簡單，因?yàn)槠矫嬷g的連接只需處理二維接縫，公差范圍更易控制，加工和裝配難度較低。而不連續(xù)空間曲面塊的拼接則復(fù)雜得多，其要求對(duì)曲面形狀的精準(zhǔn)加工以及多維接縫的完美對(duì)齊，這涉及高精度的機(jī)械加工、復(fù)雜的力學(xué)計(jì)算和嚴(yán)苛的裝配工藝。
還不明白？那么W君簡單的說一下這兩個(gè)不同的工藝等級(jí)：空間曲面塊的設(shè)計(jì)復(fù)雜性要求制造過程中充分考慮氣動(dòng)性能、隱身需求以及材料特性。例如，F(xiàn)-35機(jī)腹的復(fù)雜輪廓并不是隨意設(shè)計(jì)，而是為了容納大型彈藥艙，同時(shí)兼顧隱身性能和飛行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。這種設(shè)計(jì)增加了加工過程中的非線性復(fù)雜性，因?yàn)槿魏渭?xì)微的誤差都會(huì)導(dǎo)致裝配中出現(xiàn)形變或間隙，從而影響性能。
再有，裝配工藝對(duì)公差的要求更高。平面拼接允許一定范圍內(nèi)的誤差調(diào)整，但曲面拼接需要通過多點(diǎn)校準(zhǔn)和高精度工裝確保零部件在三維空間中的一致性。這不僅要求生產(chǎn)設(shè)備具備極高的加工能力，還對(duì)裝配工人的技術(shù)水平和質(zhì)量檢測系統(tǒng)提出了更高要求。
雖然F-35也不是特別強(qiáng)調(diào)隱身，但是曲面拼接的隱身需求更為苛刻。戰(zhàn)斗機(jī)的隱身性能依賴于表面的連續(xù)性和雷達(dá)波散射特性，不連續(xù)曲面拼接在這方面挑戰(zhàn)更大。即便一個(gè)極小的接縫或表面不平整，都可能顯著增加雷達(dá)反射截面（RCS）。因此，為了滿足基本的隱身性能，F(xiàn)-35的曲面拼接需要在涂層工藝和接口處理上投入更多技術(shù)資源。
所以說，F(xiàn)-35采用復(fù)雜的曲面拼接，是為了實(shí)現(xiàn)其多任務(wù)性能和隱身能力的平衡，這種工藝的復(fù)雜性體現(xiàn)了美國航空工業(yè)的技術(shù)實(shí)力。相比之下，殲-35的平滑設(shè)計(jì)雖然簡單，被大家認(rèn)為是隱身飛機(jī)的更好選擇，但工藝水平上的等級(jí)并不是一樣的。
當(dāng)然了，說這些并不是去貶低殲-35，而是讓大家看清事實(shí)。目前殲-35的工藝水平符合我們的發(fā)展階段。但真的拿著殲-35的平滑機(jī)腹去比較F-35的不平滑的和青蛙一樣的機(jī)腹，其實(shí)是有些狹隘的。還是之前常給大家說的——我們越自覺先進(jìn)的時(shí)候，越要保持清醒。即便是美國人的飛機(jī)造出來和屎一樣，我們也得去看看還有哪些是我們做不到的。
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