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網(wǎng)易汽車11月20日?qǐng)?bào)道 2024廣州車展正在火爆進(jìn)行中，車展當(dāng)天已經(jīng)有超20款新車集中上市或開啟預(yù)售，但面對(duì)年末車市的收官，還有一些新車借車展舉行了發(fā)布會(huì)，將在今年內(nèi)或明年一季度正式上市，其中比亞迪夏、仰望U7、iCAR V23 、紅旗天工08等車型年底前就能正式上市，而騰勢(shì)N9、零跑B10、一汽奧迪全新A5L、埃安AION UT等車型需要等到明年才能正式上市，如果對(duì)這些新車感興趣，或者想擇機(jī)入手的話，不妨關(guān)注一下。
| 車展后將上市新車梳理 | |
| 車型 | 上市時(shí)間 |
| 騰勢(shì)N9 | 預(yù)計(jì)明年年初 |
| 比亞迪夏 | 預(yù)計(jì)明年一季度 |
| 廣汽傳祺S7 | 預(yù)計(jì)明年上半年 |
| 零跑B10 | 預(yù)計(jì)明年上半年 |
| 一汽奧迪全新A5L | 預(yù)計(jì)明年年中 |
| 仰望U7 | 預(yù)計(jì)今年年內(nèi) |
| iCAR V23 | 今年年底 |
| 昊鉑HL | 預(yù)計(jì)明年二季度 |
| 全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版 | 明年一季度 |
| 埃安AION UT | 預(yù)計(jì)明年一季度 |
| 廣汽豐田鉑智3X | 預(yù)計(jì)明年3月 |
| 東風(fēng)日產(chǎn)N7 | 明年年內(nèi) |
| 紅旗天工08 | 今年12月 |
| 一汽-大眾全新探岳L | 今年12月 |
| 捷途自由者 | 明年上半年 |
| 阿維塔11增程版 | 預(yù)計(jì)年內(nèi)上市 |
| 廣汽本田燁P7 | 明年上半年 |
| 領(lǐng)克Z20 | 今年12月 |
| 全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū) | 明年上半年 |
| 全新飛凡R7 | 明年一季度 |
| 2025款名爵MG7 | 即將上市 |
| 東風(fēng)本田燁S7 | 明年一季度 |
| 吉利銀河星艦7 | 今年12月 |
| 新款智界S7 | 11月26日 |
| 一汽奔騰悅意03 | 預(yù)計(jì)明年3月 |
| 一汽豐田bZ3C | 明年年初 |
| 網(wǎng)易汽車 | |
騰勢(shì)N9
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)明年年初
新車特點(diǎn)： 外觀霸氣十足 搭載易三方技術(shù)
騰勢(shì)N9已經(jīng)在廣州車展亮相，新車定位大型SUV，搭載易三方技術(shù)，配備46.992kW的電池組，純電續(xù)航165Km。
外觀方面，新車整體看上去高大威猛，氣勢(shì)感十足。前臉下方三段式布局的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)適當(dāng)中和了車身整體的橫豎分明，為車輛增添了些許運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，讓整車的觀感不至于顯得刻意呆板。車輛尾部裝備了一個(gè)尺寸較大的擾流板，尾燈組采用了窄條式和分體式的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm。
動(dòng)力方面，新車將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用易三方技術(shù)，支持后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向，可以實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭、智能蟹行等特色功能。電池方面，該車將配備一塊46.992kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程為165km，此外，新車還會(huì)搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)152kW。
比亞迪夏
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)明年一季度
新車特點(diǎn)：王朝系列首款旗艦MPV 搭載云輦-C系統(tǒng)
備受關(guān)注的比亞迪全新MPV——夏亮相廣州車展，同時(shí)借車展發(fā)布了內(nèi)飾，新車目前已經(jīng)開啟盲訂，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬(wàn)級(jí)，新車將于明年一季度上市。
外觀方面，比亞迪夏采用了“龍顏”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車前臉兩側(cè)酷似龍爪的前側(cè)燈與中網(wǎng)的布局相得益彰，使其正面整體觀感端莊大氣。尾燈組內(nèi)部光源則采用了
類似中國(guó)結(jié)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加突顯了王朝系列車型的設(shè)計(jì)思路。尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距達(dá)3045mm。
新車的內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表+中控臺(tái)大尺寸懸浮屏（或?yàn)?5.8寸可旋轉(zhuǎn)式）+副駕駛娛樂(lè)屏組成了三聯(lián)屏幕，再加上二排車頂配備的下翻式娛樂(lè)屏，可以說(shuō)把科技感拉滿了。配置方面，二排小桌板、二排座椅多功能按鍵、車載冰箱、手機(jī)無(wú)線充電等通通都帶，空間方面新車在中控島臺(tái)處配有雙杯槽，中島臺(tái)下方也帶有置物槽。
動(dòng)力方面，新車將搭載第五代DM技術(shù)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，電機(jī)最大功率200kW，動(dòng)力電池容量為20.390kWh，純電續(xù)航80km，新車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及DiLink 150智能座艙等等。
廣汽傳祺S7
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)明年上半年
新車特點(diǎn)：外觀氣勢(shì)十足 具備高階智駕能力
在本屆廣州車展上，廣汽EV+新能源平臺(tái)首款車型傳祺S7正式亮相。新車高1780mm，離地間隙200mm，體量感很強(qiáng)。新車采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣。
傳祺S7采用由2248顆智慧燈珠組成的AI情緒大燈，能夠?qū)崿F(xiàn)豐富的燈語(yǔ)效果。同時(shí)，2618mm的天際線燈帶也是單體同級(jí)最長(zhǎng)。智慧尾燈與車頭天際線相呼應(yīng)，擁有很高的辨識(shí)度。
車輛提供應(yīng)用端到端無(wú)圖大模型的L2++智能駕駛輔助，配備高通8295智能座艙，并融入端云一體AI大模型。目前官方還沒(méi)有公布太多的信息，預(yù)計(jì)將于明年上市，更多消息我們也將持續(xù)關(guān)注。
零跑B10
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)明年年初
新車特點(diǎn)：基于LEAP3.5架構(gòu)打造10萬(wàn)級(jí)就配激光雷達(dá)
新車基于最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，在智能、設(shè)計(jì)、操控、品質(zhì)等方面均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
外觀方面，新車正面采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，一條三段式LED日間行車燈貫穿前臉，左右兩側(cè)為分體式大燈。車側(cè)采用隱藏式門把手，翼子板處配備了攝像頭，前后輪轂上方都有弧形內(nèi)凹設(shè)計(jì)，突出了新車的力量感。車尾上方搭載高位剎車燈，配備貫穿式尾燈，兩側(cè)采用不規(guī)則間斷設(shè)計(jì)，與前日行燈相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，新車按照歐洲領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)，使用大量健康環(huán)保材料。此外，零跑B10在智能化方面也不容小覷，配備了8295芯片智能座艙，語(yǔ)音助手可接入云端大模型。車輛還搭載激光雷達(dá)+8650芯片的智能駕駛方案，可實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)自動(dòng)領(lǐng)航輔助。
零跑B10還采用了集成化程度更高的LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，預(yù)計(jì)會(huì)帶來(lái)更加舒適的駕控體驗(yàn)，目前官方還并未透露其動(dòng)力參數(shù)。
一汽奧迪全新A5L
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)明年年中
新車特點(diǎn)：外觀更加運(yùn)動(dòng)、科技 或?qū)⒋钶d華為智駕
作為現(xiàn)款 奧迪A4L 的垂直換代車型，新車基于奧迪新一代PPC燃油車平臺(tái)打造，在智能化方面有了顯著的提升。有消息稱，全新 奧迪A5 L將搭載華為智駕，預(yù)計(jì)會(huì)在2025年年中正式上市。
外觀方面，全新奧迪A5L采用最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，碩大的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)豎狀的導(dǎo)流槽，極具視覺(jué)沖擊力，整體來(lái)看，該車外觀相比現(xiàn)款更富運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是，車頭與車尾的奧迪LOGO帶有發(fā)光效果，具備不錯(cuò)的科技感。尺寸方面，國(guó)產(chǎn)版車型將針對(duì)長(zhǎng)度和軸距進(jìn)行不同程度的加長(zhǎng)。
內(nèi)飾方面，新車預(yù)計(jì)將于海外版車型保持高度一致，采用奧迪最新的數(shù)字智能座艙，引入三塊屏幕，分別為11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏。同時(shí)配有抬頭顯示系統(tǒng)，以及包含頭枕音響的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，參考海外車型，全新A5L搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率110kW，為前驅(qū)車型；高功率版最大功率150kW，為前驅(qū)或四驅(qū)車型。此外，上汽奧迪也將推出A5L，它與一汽奧迪A5L在外觀設(shè)計(jì)上有所差異。
仰望U7
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)今年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出、超豪華的內(nèi)飾
仰望U7在此次車展上正式開啟預(yù)售，意向金2萬(wàn)元。新車定位百萬(wàn)級(jí)新能源旗艦大型轎車，基于易四方平臺(tái)打造，采用四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率1306馬力，同時(shí)還首搭革命性技術(shù)云輦-Z，帶來(lái)超越磁懸浮的乘坐舒適性。
外觀方面，新車的造型語(yǔ)言和仰望U9較為類似，夸張的C形大燈組和遠(yuǎn)近光燈組與周圍環(huán)狀LED燈帶組合在一起十分具有辨識(shí)度，前機(jī)艙蓋上隆起的筋線讓車頭顯得氣勢(shì)十足。
側(cè)面線條犀利流暢，呈現(xiàn)出一種自然的低趴感，前翼子板處的導(dǎo)流槽、大尺寸輪圈和隱藏式門把手的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)讓整車更添動(dòng)感氛圍，尺寸方面新車的長(zhǎng)寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm。車尾采用了貫穿式尾燈，中間是仰望LOGO。下方的多層后包圍設(shè)計(jì)很好地提升了車尾的層次感。
內(nèi)飾方面，從網(wǎng)絡(luò)上曝光的圖片來(lái)看，新車同樣配備了大尺寸中控液晶屏屏，上方加載有貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，整車以觸控式按鍵替代了物理按鍵，三輻式方向盤樣式與U9一致，前方的大尺寸液晶儀表顯示豐富的行車信息。
根據(jù)此前仰望官方發(fā)布的信息，仰望U7與比亞迪海鷗同樣在寬度為10米的場(chǎng)地道路進(jìn)行轉(zhuǎn)彎半徑對(duì)比測(cè)試，最終仰望U7的轉(zhuǎn)彎半徑為4.85m，甚至比海鷗的4.95m表現(xiàn)更優(yōu)。
動(dòng)力方面，該車出自于易四方平臺(tái)，將會(huì)配備四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，單臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率為326馬力，峰值總功率將達(dá)到恐怖的1306馬力，所以盡管仰望U7有著3.095噸的整備質(zhì)量，但極速依然可以達(dá)到270km/h。
iCAR V23
上市時(shí)間：今年年底
新車特點(diǎn)：硬派+科技的"小方盒子" 越野性能也不錯(cuò)
iCAR V23在本屆廣州車展上正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為11萬(wàn)-15萬(wàn)元。新車是奇瑞與智米科技共同打造的首款車型，基于全新平臺(tái)而來(lái)，將于年底正式上市。
第一眼來(lái)看，iCAR V23有點(diǎn)212的影子在里面，復(fù)古的圓燈、凸起的保險(xiǎn)杠、蚌殼式機(jī)艙蓋以及兩側(cè)的小燈，這都是有點(diǎn)致敬的意味，只不過(guò)新車在配色和細(xì)節(jié)修飾上加入了更多潮流感。另外，新車將iCAR做了藝術(shù)字體在前臉上作為L(zhǎng)OGO呈現(xiàn)，這更像是多出了一個(gè)時(shí)尚的元素。
尺寸方面，iCAR V23的長(zhǎng)寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距為2730mm，車內(nèi)采用五座布局。另外，得益于四輪四角的設(shè)計(jì)，新車的接近角和離去角分別為42°/43°和40°/41°，最小離地間隙為206mm/212mm（兩驅(qū)/四驅(qū)）。盡管尺寸不大，但側(cè)面越野元素非常濃厚，平直的腰線前后貫穿，另外還配有21寸的大腳，側(cè)踏板、頂置行李架等等。另外我們也可以看到新車尾部還帶有“小書包”，不過(guò)它從外面打不開，里面是一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物空間，可以獨(dú)立放一些用品。
內(nèi)裝方面，我們可以看到車內(nèi)以方正的元素為主，包括中控臺(tái)整體硬朗的線條，還有出風(fēng)口、儀表屏、大屏以及杯架等細(xì)節(jié)，完全和“方盒子”的外形呼應(yīng)。車機(jī)由8155芯片加持，能夠滿足日常的交互功能。另外，iCAR V23也擁有L2++級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。而更值得關(guān)注的是，得益于智米科技的介入，新車在車手互聯(lián)或者生活?yuàn)蕵?lè)系統(tǒng)的應(yīng)用上也是值得期待的。
動(dòng)力方面，iCAR V23基于全新平臺(tái)架構(gòu)而來(lái)，它提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種，續(xù)航方面，從官方信息來(lái)看，新車搭載了寧德時(shí)代電池包，后驅(qū)版車型續(xù)航里程在400km以上，四驅(qū)版車型的續(xù)航里程則是500km以上。
昊鉑HL
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)明年二季度
新車特點(diǎn)：搭載高階智駕 配備交互燈語(yǔ)面板
在本屆廣州車展上，廣汽集團(tuán)旗下高端新能源品牌昊鉑，正式全球首發(fā)豪華智能旗艦SUV——昊鉑HL，并將于明年二月份開啟預(yù)售。
昊鉑HL以“攬境山?！睘樵O(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型豪華大氣。長(zhǎng)寬高分別為5126/1990/1750毫米，軸距達(dá)3088毫米，定位于大型SUV，官方公布的風(fēng)阻系數(shù)為0.268。外觀方面，新車水晶燈柱與智能燈語(yǔ)相互輝映，辨識(shí)度很高。此外，車頭還配備交互燈語(yǔ)面板，可自行編輯文字和圖案。
內(nèi)飾方面，昊鉑HL在四門及CONSOLE以珍稀木皮裝飾，取材美國(guó)東部白栓帶影木。座椅采用超柔NAPPA真皮，并配備同級(jí)唯一從背到腿18點(diǎn)按摩，按摩力度更接近指壓手感。
動(dòng)力方面，昊鉑HL將推出純電和增程兩種版本。其中純電版本續(xù)航750km，充電5min補(bǔ)能265km；增程版本擁有超350km純電續(xù)航，并實(shí)現(xiàn)超1200km的綜合續(xù)航；雙電系統(tǒng)均運(yùn)用800V的5C超充和無(wú)感啟動(dòng)技術(shù)。
智駕方面，昊鉑HL將首搭A(yù)DiGO Pilot NDA4.0高階智駕，端到端AI算法也進(jìn)行了升級(jí)，并搭載NVIDIA DRIVE AGX Orin智駕芯片，將城市NDA、高速NDA、自動(dòng)泊車全面融合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)通過(guò)收費(fèi)站。昊鉑HL還搭載最新一代智慧數(shù)字底盤，標(biāo)配空氣懸掛及CDC（電磁減震）。超級(jí)魔毯懸掛融合激光雷達(dá)，可精準(zhǔn)識(shí)別顛簸，及時(shí)調(diào)整姿態(tài)。
全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版
上市時(shí)間：明年一季度
新車特點(diǎn)：全新外觀 首次采用加長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)
全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版在廣州車展亮相，將于2025年一季度交付，新車在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面的革新，并首次采用加長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距版增加了110毫米，達(dá)到了2975毫米。
外觀方面，新車前臉部分首次采用分體式BMW環(huán)形光耀格柵，尺寸比上一代更大。車身側(cè)面，該車采用全新設(shè)計(jì)的車側(cè)輪廓，肩線帶有明顯的上揚(yáng)趨勢(shì)，配合前后隆起的輪眉以及五輻式輪圈造型，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新箭羽型尾燈非常具有辨識(shí)度。尺寸方面，新車的長(zhǎng)度和寬度分別為4865mm和1920mm，軸距相比標(biāo)軸版車型增加110mm，達(dá)到2975mm。
內(nèi)飾方面，該車采用了雙聯(lián)屏布局（12.3英寸數(shù)字儀表盤+14.9英寸中央觸控顯示屏），搭配寶馬第9代操作系統(tǒng)，支持QuickSelect（快速選擇）、語(yǔ)音控制等功能。此外，新車還配備了全景星軌天幕，它可以根據(jù)不同的駕駛主題模式變換顏色，營(yíng)造精致奢華的氛圍與令人印象深刻的豪華體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，新車依舊搭載BMW“黃金動(dòng)力組合”，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190kW，配合8速手自一體變速器與BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
埃安AION UT
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)明年一季度
新車特點(diǎn)：顏值較高的精品小型電動(dòng)車 空間大且內(nèi)飾精致感十足
在本屆廣州車展上，廣汽埃安AION UT純電小車正式亮相，定位“10萬(wàn)元 A級(jí)掀背轎車”。新車在空間、安全配置、智能配置等方面都有更多優(yōu)勢(shì)。
外觀方面，埃安AION UT采用短前后懸的設(shè)計(jì)，車頭短小，造型流線，并采用雙色的車身設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于大眾ID.3的風(fēng)格。新車采用大尺寸的組合式頭燈，日行燈勾勒出燈組的邊框，內(nèi)部配備透鏡，下部的霧燈也采用LED光源。前包圍設(shè)計(jì)了動(dòng)感的散熱口。
車身側(cè)面，該車配備了半隱藏式車門把手，充電口設(shè)置在右側(cè)前翼子板區(qū)域。新車采用較短的前后懸設(shè)計(jì)，此舉不但讓車身姿態(tài)顯得動(dòng)感，而且也能保證車內(nèi)的乘坐空間。其長(zhǎng)寬高分別為4270/1850/1575毫米，軸距為2750毫米。甚至已經(jīng)超越了A級(jí)三廂車的軸距，空間寬大舒適將成為其一大賣點(diǎn)。
內(nèi)飾方面，AION UT采用埃安家族式座艙風(fēng)格，標(biāo)配14.6了英寸中控屏+8.8英寸儀表屏，同時(shí)兼容HiCar、CarLink、CarPlay，空調(diào)出風(fēng)口、車門拉手等細(xì)節(jié)使用圓弧矩形設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，埃安AION UT搭載最大功率為100kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速為150km/h。在安全上，該車配有V型腔體側(cè)氣簾、翻滾保護(hù)功能，還有倒車AEB。
廣汽豐田鉑智3X
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)明年3月
新車特點(diǎn)：具備端到端智駕能力 智能化大升級(jí)
2024廣州車展拉開大幕，廣汽豐田鉑智3X正式亮相，新車是一臺(tái)全新的緊湊級(jí)SUV，將于明年正式上市，售價(jià)將不超過(guò)20萬(wàn)元。
外觀方面，新車的整體造型較為簡(jiǎn)潔，采用家族式的語(yǔ)言，前大燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度，下包圍的處理也并不復(fù)雜，形似直角型的導(dǎo)流槽還內(nèi)嵌入了日行燈。
側(cè)面線條較為修長(zhǎng)，硬朗的腰線搭配隱藏式的門把手，尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4600/1850（1875）/1660（1645）mm，軸距為2765mm，并會(huì)提供雙色車身。
內(nèi)飾方面，新車采用簡(jiǎn)約家居風(fēng)格，米色的色調(diào)較為清新，配備了全液晶儀表以及中控大屏，中島還設(shè)置了兩個(gè)手機(jī)放置區(qū)，猜測(cè)會(huì)配備快充功能，儲(chǔ)物空間也十分豐富。
新車將會(huì)配備高規(guī)格的智駕系統(tǒng)，由廣汽豐田和Momenta合作研發(fā)，可以達(dá)到L2++級(jí)端到端智駕，硬件方面基于英偉達(dá)254tops計(jì)算平臺(tái)，搭載包括126線激光雷達(dá)在內(nèi)的多達(dá)29個(gè)傳感器，軟件方面搭載了Momenta算法5.0，采用一體融合式的端到端大模型。動(dòng)力方面，該車將搭載型號(hào)為TZ175XSAY501的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為150kW。
東風(fēng)日產(chǎn)N7
上市時(shí)間：明年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：座椅支持OTA 配備高階智駕
在本屆廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)為中國(guó)主流家庭打造的N系列首款產(chǎn)品——N7正式亮相。該車基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)打造，配備高階智駕系統(tǒng)和高通驍龍8295P智艙芯片。
設(shè)計(jì)上，N7傳承了日產(chǎn)經(jīng)典的V-Motion設(shè)計(jì)，并以智能燈光點(diǎn)亮。0.618“黃金比例”車身、3倍輪軸比則讓車輛看起來(lái)更加流暢協(xié)調(diào)。無(wú)三角窗設(shè)計(jì)的無(wú)框車門、隱藏式腰線、隱藏式門把手，幫助車輛實(shí)現(xiàn)0.208超低風(fēng)阻系數(shù)。
車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4930mm/1895mm/1487mm，軸距為2915mm。全車搭載710顆高功率LED光源，尾部采用了882個(gè)OLED發(fā)光單元，且擁有前后燈組交互燈語(yǔ)設(shè)計(jì)，用戶可以繪制導(dǎo)入圖案、文字，彰顯個(gè)性。
智能座艙方面，N7搭載高性能高通驍龍8295P芯片，搭配32G內(nèi)存、256G儲(chǔ)存空間，讓算力變得更強(qiáng)大，讓交互體驗(yàn)更絲滑，上車即亮屏，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)功能響應(yīng)。新車座椅還采用行業(yè)首創(chuàng)的自適應(yīng)體態(tài)AI核心算法，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)OTA，讓身體時(shí)刻處于最舒適的駕乘姿勢(shì)。
智能駕駛方面，東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合科技公司Momenta打造高階智駕系統(tǒng)，除了基于端到端大模型打造的高速領(lǐng)航NOA，全場(chǎng)景泊車功能外，N7還將上車“城市記憶領(lǐng)航NOA”功能。
紅旗天工08
上市時(shí)間：2024年12月中旬
新車特點(diǎn)：內(nèi)部乘坐空間寬敞 車機(jī)功能強(qiáng)大
在2024廣州車展上，紅旗天工008正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格23.98萬(wàn)起。該車定位為電動(dòng)中大型SUV，是基于紅旗天工純電平臺(tái)和九章智能平臺(tái)開發(fā)的首款車型，全系車型采用5座布局，計(jì)劃在12月中旬上市。
外觀方面，天工08前臉在封閉式造型基礎(chǔ)上，使用L形前燈組布局，不過(guò)其實(shí)際燈組為分體式設(shè)計(jì)，下部燈組通過(guò)黑色裝飾與上部燈組進(jìn)行銜接。此外，該車在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和前翼子板區(qū)域繼續(xù)配備紅旗車型標(biāo)志性的紅色旗標(biāo)。
從車身側(cè)面來(lái)看，天工08車門外拉手為隱藏式設(shè)計(jì)。可選純色和雙色車身配色，并可選裝車頂激光雷達(dá)、空氣懸架、后排隱私玻璃等。尾部方面，新車采用紅旗品牌家族化的貫穿式尾燈組，兩側(cè)燈組為L(zhǎng)形設(shè)計(jì)，與前燈組風(fēng)格統(tǒng)一。
內(nèi)飾方面，天工08中控臺(tái)配備液晶儀表盤和多媒體顯示屏組成的連體風(fēng)格屏幕，中控臺(tái)使用皮質(zhì)包裹/縫線處理和木紋飾板。前后排1057mm的超大頭部空間和遠(yuǎn)超同級(jí)的210mm二排膝部空間，確保全家出行的舒適性。新車搭載的AI語(yǔ)音大模型擁有130億云端巨量參數(shù)認(rèn)知，支持圖文生成、方言對(duì)話等功能，響應(yīng)速度快至毫秒級(jí)，靈敏度高。
動(dòng)力方面，天工08可選單電機(jī)兩驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版。其中，單電機(jī)兩驅(qū)車型電機(jī)最大功率為253kW，采用后輪驅(qū)動(dòng)；雙電機(jī)四驅(qū)車型的前電機(jī)最大功率為202kW，后電機(jī)最大功率為253kW，兩種動(dòng)力車型最高車速均為200km/h。
一汽-大眾全新探岳L
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)上市
新車特點(diǎn)：長(zhǎng)度和軸距分別加長(zhǎng)了91mm和60mm 配副駕娛樂(lè)屏和大疆智駕
全新大眾探岳L變成全球車型，新車的長(zhǎng)度和軸距分別加長(zhǎng)了91mm和60mm，功能上也將增加副駕娛樂(lè)屏和大疆智駕，進(jìn)一步體現(xiàn)一汽-大眾在智能化方面所做的進(jìn)步。
外觀方面，全新探岳L提供兩種外觀設(shè)計(jì)，前臉采用的是大嘴式格柵設(shè)計(jì)。其中，R-Line版下包圍兩側(cè)進(jìn)氣格柵的尺寸比普通版更大，配合橫向刀鋒樣式的裝飾，風(fēng)格顯得尤其兇猛。車尾配備貫穿式尾燈，同時(shí)貫穿式后包圍也與前臉形成呼應(yīng)。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4684/1854/1685mm，軸距為2791mm。
內(nèi)飾方面，該車配備10.25英寸的液晶儀表盤、15英寸的中控液晶屏和11.6英寸的副駕屏，車機(jī)配備8155芯片，支持CarPlay和CarLife。此外，新車還引入了科大訊飛語(yǔ)音解決方案，識(shí)別準(zhǔn)確率超95%。
得益于2791mm的軸距設(shè)計(jì)，讓五座的版本擁有更大的腿部空間。在智能化方面，該車加入了同級(jí)領(lǐng)先的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含有大疆雙目攝像頭及域控等。
動(dòng)力方面，全新大眾探岳L搭載1.5T和2.0T動(dòng)力。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kW，與之匹配的是7DCT濕式雙離合變速箱。2.0T低功率版本搭載最大功率137kW
的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩320N·m；而高功率版本則搭載最大功率162kW，最大扭矩350N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配7DCT濕式雙離合變速箱。
捷途自由者
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)明年上半年內(nèi)
新車特點(diǎn)；硬派外觀 輕越野城市SUV
在本屆廣州車展上，捷途自由者正式發(fā)布，作為捷途汽車旗下的又一款產(chǎn)品，捷途自由者也是一副硬漢的造型，當(dāng)然在細(xì)節(jié)上能夠找到更多時(shí)尚的元素，動(dòng)力上，新車搭載的是1.5T和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀方面，捷途自由者依然是一副硬漢SUV的裝束，只不過(guò)從前中網(wǎng)和輪轂等細(xì)節(jié)上可以看到一些時(shí)尚的元素加入，而“四葉草”前大燈設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，內(nèi)部燈腔設(shè)計(jì)層次分明度。
新車尾部采用環(huán)繞式的裝飾條設(shè)計(jì)，尾燈組造型與車頭大燈保持一致，增加整體感。車輛還配備了車頂行李架、車頂擾流板等配置，后包圍的設(shè)計(jì)也凸顯出了一定的輕越野屬性。尺寸方面，其長(zhǎng)寬高4706/1967/1845mm，軸距達(dá)到了2810mm。
內(nèi)飾方面，新車采用了經(jīng)典的T字形布局，中控大屏幕看起來(lái)十分具有科技感。此外，該車還采用了雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，看起來(lái)時(shí)尚感十足。動(dòng)力方面，新車將搭載兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW。
阿維塔11增程版
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)上市
新車特點(diǎn)：增加增程車型 提供更豐富的動(dòng)力選擇
阿維塔11增程版已經(jīng)在廣州車展正式亮相，并進(jìn)行了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為29.99-42.99萬(wàn)元。新車采用1.5T增程器，此次增程版本車型的推出，為消費(fèi)者在動(dòng)力上提供了更多選擇。
外觀方面，新車的前臉采用封閉式格柵和F形大燈組合，車燈整體線條纖細(xì)，突出了科技感。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠、側(cè)翼子板等造型也十分運(yùn)動(dòng)，彰顯著其有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)。
車身側(cè)面線條流暢，呈現(xiàn)出轎跑式SUV的經(jīng)典輪廓。同時(shí)新車配備了隱藏式外門把手、高聳的腰線和窗線、大尺寸輪圈和帶有AVATR標(biāo)識(shí)的黑色側(cè)裙等，強(qiáng)化了新車的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，有較強(qiáng)的質(zhì)感。另外，尾箱蓋末端還配備了可隱藏的電動(dòng)尾翼，突出了運(yùn)動(dòng)性能。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4880/1970/1610mm，軸距為2975mm。
內(nèi)飾采用獨(dú)創(chuàng)環(huán)擁式感應(yīng)座艙，中控臺(tái)以“Vortex情感渦流”為起始，向兩邊呈完全對(duì)稱展開，一直延伸至前后車門，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔對(duì)稱之美。值得一提的是，智能車內(nèi)氛圍燈可隨音樂(lè)律動(dòng)，智能語(yǔ)音交互聯(lián)動(dòng)，環(huán)擁式流水歡迎動(dòng)效等形式，與用戶進(jìn)行多維“情感交互”。
配置方面，新車標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸懸浮式中控屏、10.25英寸副駕觸控屏及多屏智慧互聯(lián)功能；標(biāo)配智能語(yǔ)音交互、情緒識(shí)別、手勢(shì)控制、疲勞監(jiān)測(cè)、離車座艙感知、手機(jī)無(wú)線充電、紫外線除菌等。
動(dòng)力方面，新車將使用磷酸鐵鋰蓄電池，搭載1.5T增程器，最大功率為115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率231kW。
廣汽本田燁P7
上市時(shí)間：明年上半年
新車特點(diǎn)：采用本田全新純電架構(gòu) 駕趣智能兩不誤
在本屆廣州車展上，廣汽本田發(fā)布了全新一代智能高效純電專屬平臺(tái)Architecture W(以下簡(jiǎn)稱：W架構(gòu))?；赪架構(gòu)打造的首款車型燁P7量產(chǎn)版也全球首次亮相。新車將于2025年上半年上市。
外觀方面，新車采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，配備貫穿式LED燈帶，兩端融入類似于字母“C”的元素，極具辨識(shí)度。車身尾部造型飽滿，尾燈整體樣式與前燈組形成呼應(yīng)，型面轉(zhuǎn)折的后包圍進(jìn)一步提升車尾的層次感。
內(nèi)飾方面，燁P7搭載12.8+10.25英寸的瀑布式中控屏，加上41.9英寸HUD抬頭顯示和9.9英寸液晶儀表，多屏聯(lián)動(dòng)，信息一目了然。車內(nèi)的1.85㎡超大全景天幕，可1秒變色5擋調(diào)節(jié)，能夠隔絕99%紫外線和95%紅外線。此外，新車搭載本田最新的Honda SENSING 360+高階智駕以及Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)。
動(dòng)力方面，燁P7提供單電機(jī)后驅(qū)/雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，使用90度三元鋰電池，200kW后電機(jī)加150kW前電機(jī)組合。峰值扭矩最高745N·m，80至120公里加速僅需3秒，零百加速不到4.6秒。為了獲得更好的駕控表現(xiàn)，車輛采用前后50:50重量配比，前雙叉臂/后五連桿全獨(dú)立懸掛+大直徑穩(wěn)定桿車身懸架。
領(lǐng)克Z20
上市時(shí)間：今年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：造型頗具設(shè)計(jì)感 充電15分鐘即可將電量從10%提升至80%
領(lǐng)克Z20在本屆廣州車展上正式開啟預(yù)定，共推出3款車型，先享預(yù)訂價(jià)為14.6萬(wàn)-16.1萬(wàn)。新車造型亮眼，續(xù)航達(dá)530公里，擁有4.5C超快充倍率，15分鐘里可將電量從30%提升至80%。
領(lǐng)克Z20延續(xù)了The Next Day家族式前臉設(shè)計(jì)，采用雙線條狀車燈和封閉式格柵，新車還擁有全球首創(chuàng)尾翼式尾燈，整合一體化尾翼和智能燈光，辨識(shí)度很高。領(lǐng)克Z20車長(zhǎng)寬高分別為4460/1845/1573mm，軸距2755mm，擁有全球A級(jí)SUV最低風(fēng)阻系數(shù)0.25Cd，助力續(xù)航提升52.5km。
內(nèi)飾方面，該車配備全液晶儀表盤+觸控屏雙屏，中控臺(tái)采用平直的線條勾勒而成，貫穿式燈帶嵌入其中，視覺(jué)效果不錯(cuò)。新車配備APA及RPA智能輔助駕駛等功能，百變靈動(dòng)島除了有儲(chǔ)物盒解決方案，還將提供冰箱等舒適便利性解決方案。
領(lǐng)克Z20搭載高性能61.47kWh能量電池，續(xù)航達(dá)530km。4.5C超快充倍率，充電15分鐘即可將電量從10%提升至80%，續(xù)航增加370+km，電機(jī)最高效率達(dá)到97.2%，最高車速達(dá)190km/h 。
全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)
上市時(shí)間：明年上半年
新車特點(diǎn)：豐富產(chǎn)品矩陣 并在智艙、智駕方面升級(jí)
全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)在本屆廣州車展上開啟預(yù)售，共計(jì)3款車型，價(jià)格24.98-29.98萬(wàn)元，置換享2萬(wàn)元廠補(bǔ)。增程四驅(qū)版豐富了產(chǎn)品矩陣，并在智艙、智駕方面做出積極升級(jí)。
外觀方面，新車延續(xù)星途家族式設(shè)計(jì)，前臉?lè)忾]，分體式大燈組含LED貫穿式燈帶和照明燈組，車身側(cè)面曲線與腰線配合大尺寸輪圈，有無(wú)框車門、隱藏式門把手，貫穿式尾燈含262顆LED燈珠，新增星漢灰等車身顏色，輪圈為20寸密條輻設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，新車采用超舒適家居設(shè)計(jì)理念，融入多光源光場(chǎng)和高端環(huán)保健康裝飾材料，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，有懸浮式中控屏和長(zhǎng)條狀液晶儀表盤，呼聲很大的電動(dòng)遮陽(yáng)簾這次也補(bǔ)齊了。
智能化方面，新車首搭獵鷹智駕系統(tǒng)，有30顆高性能傳感器，雙DRIVE ORIN芯片算力達(dá)508TOPS，可迅速識(shí)別環(huán)境和物體，實(shí)現(xiàn)端到端無(wú)圖高階智駕。同時(shí)具備高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、智能泊車功能，預(yù)計(jì)25年初開啟公測(cè)。
動(dòng)力方面，新車總功率345kW，總扭矩634N?m，0 - 100km/h加速僅4.8秒。此外，車輛搭載41.2kWh電池包，CLTC純電續(xù)航240km，綜合續(xù)航1500km。
全新飛凡R7
上市時(shí)間：明年一季度
新車特點(diǎn)：全新外觀設(shè)計(jì) 智能化表現(xiàn)提升
在廣州車展上，全新飛凡R7正式亮相。新車針對(duì)外觀進(jìn)行優(yōu)化改動(dòng)，并且對(duì)智能車機(jī)進(jìn)行升級(jí)，預(yù)計(jì)將于2025年第一季度上市。
外觀方面，新車延續(xù)工業(yè)界“奧斯卡”紅點(diǎn)獎(jiǎng)設(shè)計(jì)精髓，繼承“羽逸”家族化設(shè)計(jì)DNA，帶來(lái)全新外觀造型，流線溜背造型極其動(dòng)感，此外新車還采用了無(wú)框車門，顏值顯著提升。車身尺寸方面，新車軸距為2950mm，可觀的尺寸保證了車內(nèi)乘坐空間。
內(nèi)飾方面，新車配備43英寸寬幅三聯(lián)屏及新升級(jí)的智能座艙系統(tǒng)，以及創(chuàng)新的3+1超視覺(jué)智能交互功能，為駕駛者帶來(lái)前所未有的智能體驗(yàn)。其余配置方面，新車前排座椅標(biāo)配通風(fēng)加熱功能，副駕支持4向電動(dòng)腰托+電動(dòng)腿托，超大尺寸NAPPA質(zhì)感真皮座椅，擁有8級(jí)SPA按摩功能。
同時(shí)，車輛還搭載1.855平米一體式全景天幕。除此之外，3D矢量音效系統(tǒng)使得車內(nèi)音頻能夠根據(jù)不同方向進(jìn)行區(qū)分，為駕駛者和乘客帶來(lái)更加沉浸式的聽(tīng)覺(jué)享受。
在動(dòng)力與安全性方面，全新飛凡R7搭載了“上汽魔方電池”，最大功率為165kW,并為新老車主提供了“零自燃終身保障”政策。
2025款名爵MG7
上市時(shí)間：即將上市
新車特點(diǎn)：保留動(dòng)感外觀 智能配置升級(jí)
2025款名爵MG7在本屆廣州車展正式亮相，其外觀造型基本不變，主要對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。
外觀方面，2025款名爵MG7延續(xù)老款車型設(shè)計(jì)，前臉采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備有扁平且較大尺寸的進(jìn)氣格柵，并設(shè)計(jì)有細(xì)長(zhǎng)的大燈組。此外，新車采用MG黑色車標(biāo)，整體展現(xiàn)出較運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。車尾方面配備貫穿式尾燈組以及雙邊共四出式排氣系統(tǒng)。尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4884/1889/1447毫米，軸距為2778毫米。
內(nèi)飾部分，2025款名爵MG7保持不變，中控臺(tái)配備有雙聯(lián)屏，并配備有上下平底式方向盤以及造型小巧的電子換擋桿。另外，該車?yán)^續(xù)采用無(wú)邊框車門設(shè)計(jì)，并且前排座椅采用一體式靠背造型，使用皮質(zhì)材料包覆，還帶有全景天窗、BOSE音響等配置。
智駕方面，優(yōu)化車道選擇與變道算法，讓NGP通行效率更高，邏輯更靈活；新增記憶停車助理，停車后自動(dòng)識(shí)別車位標(biāo)號(hào)并推送給車主，解決大商場(chǎng)停車后找車難；新增P2P記憶泊車功能，涵蓋路線記憶與自主泊車。路線記憶借助高精定位，能主動(dòng)學(xué)習(xí)10條、無(wú)感智能學(xué)習(xí)100條固定車位泊車路線，適配多個(gè)常用場(chǎng)景。
動(dòng)力方面，2025款名爵MG7搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率保持不變，繼續(xù)為184千瓦。參考老款車型，預(yù)計(jì)2025款名爵MG7同樣搭載9速手自一體變速箱。
東風(fēng)本田燁S7
上市時(shí)間：明年一季度
新車特點(diǎn)：注重操控體驗(yàn) 尺寸優(yōu)勢(shì)較為明顯
在本屆廣州車展上，東風(fēng)本田全新純電SUV——燁S7迎來(lái)了首發(fā)，新車啟用全新H標(biāo)識(shí)，車長(zhǎng)4750mm，軸距2930mm，比同品牌燃油SUV冠道更大。
外觀方面，燁S7采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比于本田以往的燃油車，設(shè)計(jì)上更加大膽前衛(wèi)，整體造型更偏向年輕運(yùn)動(dòng)。前臉部分，封閉式前格柵設(shè)計(jì)凸顯了其新能源車的身份，貫穿式LED燈帶設(shè)計(jì)感十足，點(diǎn)亮后形成“H”形，辨識(shí)度相當(dāng)高。狹長(zhǎng)的LED大燈造型犀利，搭配下方兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面，線條流暢動(dòng)感，分段式腰線設(shè)計(jì)為車身側(cè)面增添了一絲層次感。隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂的設(shè)計(jì)，在提升科技感的同時(shí)，也進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。尺寸方面，燁S7的長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm。
內(nèi)飾方面，燁S7提供上下平底式多功能方向盤，中控位置還有超大版操控屏，與物理按鍵連為一體，整個(gè)布局似乎介于傳統(tǒng)與現(xiàn)代之間。此外，燁S7前排兩側(cè)還設(shè)有電子外后視鏡顯示屏。
動(dòng)力方面，S7將搭載Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0智慧數(shù)字座艙，融入主動(dòng)AI智能技術(shù)。新車配備3合1高功率電動(dòng)機(jī)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率分別為150kW、200kW；搭載大容量、高密度電池，配有雙叉臂前懸架及五連桿后懸架。
吉利銀河星艦7
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)今年12月
新車特點(diǎn)：全系標(biāo)配雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng) 綜合續(xù)航里程可達(dá)1430km
吉利銀河星艦7已經(jīng)在廣州車展完成亮相，新車預(yù)售價(jià)為10.98萬(wàn)起，將全系標(biāo)配雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)，在能耗、續(xù)航方面做出升級(jí)，預(yù)計(jì)將在12月正式上市。
外觀方面，銀河星艦7前臉采用新能源風(fēng)的封閉式格柵，搭配星環(huán)式貫穿燈帶以及下方的照明燈組，極具辨識(shí)度。好看、耐看、不犯錯(cuò)、符合主流審美是銀河星艦7的設(shè)計(jì)主旨。車尾同樣采用貫穿燈帶，與前臉形成呼應(yīng)。尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4740/1905/1685mm，軸距達(dá)到2755mm。
內(nèi)飾方面，全液晶儀表盤、中控懸浮式大屏、車內(nèi)氛圍燈以及手機(jī)無(wú)線充電功能一應(yīng)俱全。新車內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)在于三潭映月懸浮式音響，提升了整車的豪華感和科技氛圍。
動(dòng)力方面，銀河星艦7搭載了最新的雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)46.5%，最大功率為82kW。電池組方面，銀河星艦7提供19.09kWh和28.94kWh兩種電池，純電續(xù)航里程分別為101km和150km。官方數(shù)據(jù)顯示，滿油滿電綜合續(xù)航里程可達(dá)1430km。
新款智界S7
上市時(shí)間：2024年11月26日
新車特點(diǎn)：搭載華為ADS3.0智駕 座椅舒適度提升
新款智界S7在本屆車展正式迎來(lái)首發(fā)亮相，新車外觀采用新的顏色，增加了更亮眼的紫色、藍(lán)色、紅色等。目前該車已經(jīng)開啟預(yù)售，Pro版預(yù)售價(jià)24.8萬(wàn)起，新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)方面通過(guò)OTA升級(jí)到了華為ADS 3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。
外觀方面，新款智界S7采用了全新的OneBox造型設(shè)計(jì)，整體線條十分流暢。封閉式格柵上方是貫穿式燈帶，連接兩側(cè)華為智慧大燈。尾部造型較為簡(jiǎn)潔，呈現(xiàn)出流體和曲面既視感。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4971/1963/1474mm，軸距為2950mm。
該車內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，中控懸浮式大屏搭載鴻蒙4車機(jī)系統(tǒng)，超級(jí)桌面能與手機(jī)無(wú)縫銜接。此次該款，新車的后排坐墊傾角提升，腿部支撐性更好，后門窗升級(jí)為隱私玻璃，保障后排私密性。
新款智界S7配備華為ADS 3.0智駕，面對(duì)復(fù)雜路況擁有更強(qiáng)的處理能力，駕控體驗(yàn)更平穩(wěn)，更像老司機(jī)。新車搭載途靈智能底盤，每秒可進(jìn)行100次阻尼調(diào)節(jié)，保證車輛運(yùn)行穩(wěn)定性。動(dòng)力方面，單電機(jī)版最大功率215kW，雙電機(jī)版最大功率365kW，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為705km、855km、630km、751km。
一汽奔騰悅意03
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)明年3月
新車特點(diǎn)：小巧精致 搭載智能座艙
中國(guó)一汽新款城市純電SUV——悅意03于本屆廣州車展正式亮相，新車作為一汽奔騰新的新能源產(chǎn)品家族的首款車型，采用“時(shí)空光影美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，為年輕小家庭用戶而打造的A級(jí)純電SUV。
悅意03采用0.618黃金軸長(zhǎng)比，長(zhǎng)寬高分別為4450/1860/1635mm，軸距為2750mm。蝶翼流光前臉、蝶翼光眸前大燈及蝶翼掠影尾燈則體現(xiàn)著東方美學(xué)氣質(zhì)。
對(duì)稱式寬庭環(huán)抱座艙、1.2m2全景天幕、14.6英寸超薄中控屏、云舒座椅則讓車內(nèi)乘員感受到松弛與愜意。同時(shí)，車輛首搭A(yù)I大模型，配合奔騰自研智慧座艙系統(tǒng)，提供更個(gè)性的智能體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，悅意03搭載由華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司提供的電機(jī)和中創(chuàng)新航生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，最大功率122千瓦，最高車速160km/h。
一汽豐田bZ3C
上市時(shí)間：明年年初
新車特點(diǎn)：外觀采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言 配備高階智駕
在2024廣州車展上，一汽豐田bZ3C內(nèi)飾正式發(fā)布，并且官方宣布新車將于2025年年初上市。據(jù)悉，一汽豐田bZ3C將搭載Toyota Pilot高階智駕系統(tǒng)，全系標(biāo)配15.6英寸中控屏。
一汽豐田bZ3C是豐田智享跨界概念車（bZ Sport Crossover Concept）的量產(chǎn)版本，外觀方面采用豐田bZ系列的設(shè)計(jì)理念，擁有標(biāo)志性的“錘頭鯊”前臉，“C”字形燈組以光帶連接。
側(cè)面采用轎跑SUV造型，展車配備的是21英寸低風(fēng)阻輪輞，輪胎規(guī)格為225/45 R21。車尾部分，一汽豐田bZ3C配備的貫穿式尾燈樣式與前燈組相呼應(yīng)，并且采用了掀背式尾門以及一體化后擾流設(shè)計(jì)。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1866/1510毫米，軸距為2880毫米，定位于中型SUV。
內(nèi)飾部分，一汽豐田bZ3C中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，使用全軟包材質(zhì)以及雙拼配色。新車全系標(biāo)配15.6英寸中控屏，搭載的車機(jī)系統(tǒng)支持手勢(shì)控制、智能語(yǔ)音、手車互聯(lián)三種交互方式，且?guī)в谐砷L(zhǎng)型AI虛擬助手。
作為豐田與比亞迪合作的又一款車型，bZ3C將搭載比亞迪刀片電池，并配備與Momenta聯(lián)合開發(fā)的高階智駕系統(tǒng)，同時(shí)將搭載端到端智駕大模型，實(shí)現(xiàn)30+項(xiàng)智駕功能，包括導(dǎo)航智駕輔助（高速）、導(dǎo)航智駕輔助（城區(qū)）、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、智能車道循跡系統(tǒng)、智能泊車系統(tǒng)、遙控泊車系統(tǒng)、泊車智駕輔助等。
動(dòng)力方面，一汽豐田bZ3C搭載來(lái)自弗迪動(dòng)力的型號(hào)為TZ200XS003的單電機(jī)，最大功率200千瓦。新車將提供容量為65.28千瓦時(shí)和73.984千瓦時(shí)的電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航分別為550公里和630公里。
作者：宇鵬圖
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