樂(lè)道L90
作為樂(lè)道首款大六座SUV，L90超過(guò)5.1米，尺寸甚至超越ES8，240L前備箱搭配空氣懸架可以自動(dòng)降低車頭，提升儲(chǔ)物體驗(yàn)。
標(biāo)配85kWh電池、340kW后電機(jī)（可選440kW雙電機(jī)），搭載NT3平臺(tái)，能耗控制優(yōu)秀，實(shí)際續(xù)航值得期待。
firefly螢火蟲
作為MINI和smart的潛在競(jìng)爭(zhēng)者，起售價(jià)11.98萬(wàn)元極具吸引力。
依托蔚來(lái)最新技術(shù)路線，螢火蟲在空間、能耗、智能化方面突出，是首款支持換電的小型車，也將走向海外市場(chǎng)。
MEGA Home
理想汽車對(duì)MEGA進(jìn)行全面優(yōu)化回歸，包括座椅、車門、后排屏幕等關(guān)鍵改進(jìn)。升級(jí)英偉達(dá)Thor芯片后，智能駕駛能力繼續(xù)沖擊第一梯隊(duì)。
零跑B01
繼9.98萬(wàn)起的B10后，零跑即將推出B01轎車版，尺寸更大，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括 秦L （ 參數(shù) 丨 圖片 ） EV與MONA M03。
支持激光雷達(dá)、高階智駕、LMC底盤與高壓快充，續(xù)航達(dá)650km，也讓它在競(jìng)品中維持了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
問(wèn)界M8
繼M9熱銷后，問(wèn)界將M8定位35-45萬(wàn)元市場(chǎng)。
與M9在空間、三電、智駕配置相近，通過(guò)配置差異打出價(jià)格優(yōu)勢(shì)，將直面 理想L8 、 騰勢(shì) N9等主力競(jìng)品。
極氪9X
9X一直被網(wǎng)友稱為「杭州灣 庫(kù)里南 」，作為極氪品牌SUV的旗艦產(chǎn)品，它既承擔(dān)著與 問(wèn)界M9 、 蔚來(lái)ES8 等50萬(wàn)以上新能源SUV競(jìng)爭(zhēng)的重?fù)?dān)，也是極氪技術(shù)的集大成者。
同時(shí)，作為一臺(tái)插混大型SUV，9X如何平衡能耗、續(xù)航、空間、NVH等體驗(yàn)，也會(huì)是它獲得高端人群訂單的核心看點(diǎn)。
奔馳純電CLA
基于MMA平臺(tái)的純電CLA將挑戰(zhàn) Model 3 ，配備750km WLTP續(xù)航、320kW快充、自研MB.OS系統(tǒng)與城區(qū)輔助駕駛，是奔馳下一代電動(dòng)戰(zhàn)略代表作。
奧迪E5 Sportback
作為上汽與奧迪聯(lián)手打造的首款純電車型，E5S延續(xù)了Sportback車型的設(shè)計(jì)理念，配備570kW雙電機(jī)、3.6秒零百、100kWh電池，CLTC續(xù)航超700km，主打高性能純電市場(chǎng)。
日系品牌在中國(guó)新能源市場(chǎng)沉寂已久，N7被視為日產(chǎn)的反擊之作。
搭載8295+Orin N雙芯片、Momenta輔助駕駛系統(tǒng)以及2.5K中控大屏，配置已基本對(duì)齊20萬(wàn)元級(jí)別的主流水準(zhǔn)。
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