一凡 發(fā)自 上海
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
這屆上海車展，重頭戲依然是智能輔助駕駛。
全球汽車品牌這兩天齊聚上海，場面空前，熱鬧程度創(chuàng)下歷史之最，短短2天召開了近200場發(fā)布會。
智能輔助駕駛仍然是發(fā)布會的熱點話題，釋放出的消息讓從業(yè)者驚呼：
太快了。
1年前，北京車展上頭部玩家還在比拼「全國都能開」。
而今天，已經(jīng)有玩家率先邁向了「全球都能開」。
一家中國智能輔助駕駛供應(yīng)商，率先獲得了全球認(rèn)證，在全球化賽場拔得頭籌，獨(dú)坐釣魚臺，這就是Momenta。
集齊中美日德頂流車企的認(rèn)可，此前行業(yè)的「隱形冠軍」再也無法隱藏。以上海車展為分水嶺，智能輔助駕駛新的賽段格局也開始形成。
是時候，競速全球了。
智能輔助駕駛的全球化步伐，Momenta邁得超級大
智能輔助駕駛的熱潮并沒有退去，解決方案扎堆展出，傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型。
不論是大眾車型還是豪華品牌，都在車展上將智能輔助駕駛作為重要賣點：
奧迪推出了全新電動品牌AUDI，宣布將搭載高階輔助駕駛。
本田則宣布今后在華銷售新車型，都將搭載智能輔助駕駛。
通用旗下的別克品牌，也宣布下半年會推出城區(qū)輔助駕駛車型。
德系豪華，日系三強(qiáng)，美系巨頭，這些品牌來自不同地區(qū)，擁有不同背景，最終卻選擇了同一位中國玩家的方案：
Momenta。
至此，全球十大車企中有七家都成為了Momenta的合作伙伴，Momenta的朋友圈正以前所未有的速度擴(kuò)張。
2022年，Momenta剛剛踏上智能輔助駕駛量產(chǎn)之路，只有1款定點車型。第二年，也不過8款車型，到2024年也只有26款車。
2025年4月，Momenta官宣定點車型數(shù)量超130款，實現(xiàn)了翻倍跨越式增長。這種Momenta速度，在整個智能輔助駕駛領(lǐng)域里，都絕對是TOP中的TOP選手。
量產(chǎn)方案上車量同步飛速增長，從0到10萬輛，Momenta用了24個月的時間。第二個10萬輛用時大減，不過6個月。
目前量產(chǎn)方案上車數(shù)量已經(jīng)接近了30萬輛，Momenta預(yù)計第三個10萬輛用時3個月不到。
Momenta量產(chǎn)上車的進(jìn)程，正在跑出飛輪效應(yīng)。這個飛輪以上海灘為起點，橫渡太平洋到達(dá)底特律，跨越歐亞大陸來到慕尼黑。
歐美汽車工業(yè)巨頭與中國AI明星結(jié)盟，也引起他們的本土友商關(guān)注，開始打探消息。
智能車參考在逛展時，就偶遇了一位佩戴福特工牌的代表，用英文詢問另一家頭部廠商，“你們的方案與Momenta有什么不同”。
收獲中美日德多家車企的關(guān)注和認(rèn)可，Momenta實際上已成為「全球品牌的共同選擇」，是第一家全球智能輔助駕駛品牌。
Momenta能率先脫穎而出，轉(zhuǎn)動起量產(chǎn)成績的飛輪，得益于背后的技術(shù)飛輪。
「全球品牌的共同選擇」，為什么是Momenta？
Momenta成為「全球品牌的共同選擇」，核心原因當(dāng)然是對其技術(shù)實力的認(rèn)可。
Momenta構(gòu)建技術(shù)壁壘的過程，可以解讀為一句話：
數(shù)據(jù)飛輪構(gòu)建初速度，雙線并行跑出加速度。
Momenta在行業(yè)中最早意識到了數(shù)據(jù)的價值，提出首個全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動飛輪，實現(xiàn)數(shù)據(jù)閉環(huán)，飛輪大模型是Momenta打造全球朋友圈的初速度。
而隨著端到端的興起，行業(yè)開始轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動，先行一步的Momenta仍然具備獨(dú)特優(yōu)勢，正在雙線并行，用Robotaxi跑出業(yè)內(nèi)少有的加速度。
Momenta CEO曹旭東剛剛在發(fā)布會上，對Momenta“兩條腿走路”的戰(zhàn)略做出了最新解讀。
在乘用車做智能輔助駕駛是貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)流，為Momenta的飛輪大模型收集數(shù)據(jù)，優(yōu)化算法，讓更多用戶愿意用進(jìn)而得到更海量的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)閉環(huán)。
最終獲取1000億公里的數(shù)據(jù)，抵達(dá)自動駕駛的終局。
而Robotaxi業(yè)務(wù)與智能輔助駕駛共享傳感器平臺，基于數(shù)據(jù)流優(yōu)化算法，探索飛輪大模型上限，目前也同步取得了新的突破：
車端無人Robotaxi年底運(yùn)營，基于量產(chǎn)車，量產(chǎn)域控和量產(chǎn)傳感器，而且不用高精地圖！
這在感知硬件和整體成本上，為Momenta的Robotaxi大規(guī)模量產(chǎn)落地奠定了基礎(chǔ)。對岸的馬斯克，要加把勁兒了。
這背后也體現(xiàn)出Momenta對自身技術(shù)實力的信心，也正是因為技術(shù)實力，給用戶帶來了良好的體驗，讓Momenta成為「全球品牌的共同選擇」。
這是Momenta用第五代飛輪大模型取得的里程碑和新起點，據(jù)了解Momenta今年下半年會更進(jìn)一步，推出基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的一段式端到端飛輪大模型Momenta R6。
數(shù)據(jù)飛輪進(jìn)化也意味著，Momenta的朋友圈還有著很大的擴(kuò)張潛力。
此時此刻，你是否也在感慨：
就在DeepSeek爆火短短數(shù)月后，又有一家中國AI公司，獲得了海內(nèi)外一致認(rèn)可。
中國AI企業(yè)正在全球不同行業(yè)，證明中國的AI技術(shù)實力。而在智能輔助駕駛的全球競賽中，第一個晉級的中國玩家，從上海車展浮出水面。
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