汽勢Auto-First｜徐磊 發(fā)自上海
面對競爭愈發(fā)激烈的汽車市場，MG主要面臨的問題是如何通過煥新打造年輕品牌，讓其可以墻外開花、墻內也香。
上汽乘用車常務副總經理俞經民在接受汽勢Auto-First采訪時稱，“這次MG品牌煥新，提出了三個關鍵詞，年輕， 風尚 （ 參數 丨 圖片 ），智趣。”
隨著上汽大乘用車板塊的成立,MG品牌在國內市場的銷量很快就會追上海外市場的銷量，所以我們在國內、國外市場兩手都要抓、都要硬，都要緊緊擁抱我們的用戶。我們很明確從用戶中來到用戶中去。
品牌更年輕
近些年，百年MG品牌在上汽手里迎來復興。
去年，MG全球銷量超過84萬臺，連續(xù)第五年獲得單一品牌出口冠軍。這其中在中國出口到歐洲的汽車中，每10臺就有7臺來自MG品牌。
周钘在此前五菱品牌推進年輕化戰(zhàn)略及新能源轉型的關鍵時期，發(fā)揮了不可替代的作用。如今他的手術刀也將彌補MG國內短板。
MG品牌事業(yè)部總經理周钘表示：“MG品牌有三個與眾不同的地方：既“老”，又年輕，還國際?！?/p>
首先是擁有悠久的歷史，比別的品牌更有根基和底蘊，可以講很多的故事。同時它又足夠年輕，在中國市場，MG歷往的營銷事件中誕生過很多關于年輕的故事，特別是MG的logo。今天約瑟夫·卡班大師的演繹也讓我大吃一驚，他把“方盒子”和 Cyberster ，通過“圓”與“方”的整合，衍生出了八角形的MG，非常有文化底蘊。他今天也給大家?guī)砹藘膳_車，一臺是圓潤的跑車Cyberster Black，一臺是“方盒子”Cyber X，而這臺Cyber X也是MG 品牌101年以來的首款“方盒子”車型。最后是國際化，這也是MG品牌的一大優(yōu)勢。
產品更齊全
從產品上來看，盡管目前MG品牌產品矩陣覆蓋多個細分市場，有著滿足用戶駕駛樂趣的 MG7 到10萬級純電SUV市場黑馬MG ES5，但對于MG，尤其是剛上任幾個月的周钘來說，產品還是不夠用的。
為此，進一步擴大產品矩陣成為重中之重。
周钘表示，“在我來到MG的這四個多月，最讓我“頭痛”的就是手上產品不夠多，所以我們一直在抓緊立項新產品，好在憑借上汽研究院的深厚基礎，我們現在可以做到18個月產出一臺全新車型。也就是從概念階段到最終實現產品落地，我們只需要18個月?！?/p>
MG品牌規(guī)劃了“3+3+1”的產品計劃，也就是三臺轎車、三臺SUV以及一臺與眾不同的車。
具體到產品上，本次上海車展更是帶來了兩臺車，一臺是圓潤的跑車Cyberster Black，一臺是“方盒子”Cyber X，而這臺Cyber X也是MG 品牌101年以來的首款“方盒子”車型。
Cyber X車展上的亮相，是MG的一次嘗試，也開啟了品牌又全新產品序列。
上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長、總設計師邵景峰表示，“我們對于“方盒子”的探索四年前就啟動了，今天Cyber X首次在MG展臺展出。周總來了以后，讓我們重新點燃了當年設計MG Cyberster時的沖動，這個沖動很關鍵，沖動了七年終于實現了Cyber X的落地，但是我希望在周總到來之后我們能夠再干一件“沖動”的事?！?/p>
Cybester2026款也新增了兩款全新外觀及配色，增加主副駕電動腰托提升舒適度。
MG品牌事業(yè)部市場板塊負責人閆杰表示，不管是基礎版、紅頂版、Cybester Black，還是GTS四座硬頂版，其實它是一個家族化和序列化產品的方向。
此外，上汽與OPPO合作的首搭車型是MG4，也是今年MG品牌最最重磅的產品，
該車型有著同級最大的空間表現、最長的續(xù)航表現，并且有著與OPPO合作的智能座艙。新車計劃國際和中國同步上市。
營銷助破圈
汽車營銷需與時代同頻，尤其是針對“泛90后”核心用戶群體。
MG如果要在國內成為主流品牌，唯一的營銷出路就是用年輕化的手段，把營銷所有環(huán)節(jié)刷新一遍。
MG也在致力于成為年輕人“伙伴”。其營銷團隊也在變的更年輕化，目前公關團隊只有3－5人，后續(xù)也將擴充到30個人的規(guī)模。
周钘表示，“公關和新媒體都是營銷年輕化手段中很重要的一部分，為此我們也做了組織機構改革，希望后續(xù)能夠給帶來大家一些不一樣的東西?！?/p>
歸根到底，是MG如何“破圈”。
MG提出了“YOUNG FOREVER”，它不單是品牌百年基因的煥新表達，更是重樹品牌價值的重要載體，也將指引著MG破圈。
渠道擴布局
在渠道上，MG的線下渠道現在只有240多家門店，而且門店數量和質量遠遠沒有達到要求。
周钘表示一款號的產品如果沒有良好的渠道作為支撐，也不會在市場里長遠發(fā)展。
如果渠道總是追著要促銷的費用，那么這個渠道已經承載不了。因為這意味著我們前面的三環(huán)——品牌、產品、營銷都失效了，只剩下終端靠銷售顧問刷價格，那就“嗚呼哀哉”了。
MG也在加快渠道年輕化建設，開展年輕化的汽車品牌服務。
首先是在渠道的體驗上，采用榮威+MG的雙線戰(zhàn)略，其中榮威偏向于家庭，MG主打年輕、風尚、智趣。
其次，MG品牌事業(yè)部銷售運營總監(jiān)陳天榮對于MG在終端在渠道方面也采取的措施進行了解答。包括，一直在推動網內投資人的再投資、發(fā)布7億資金創(chuàng)業(yè)者投資計劃、對于新晉創(chuàng)業(yè)經銷商建設和扶持以及拿出專項資金支持縣域專營店建設等。
與此同時，MG線上線下齊發(fā)力。在線上，MG每天有超過200家經銷商在線上做直播；在線下，MG在全國推廣社區(qū)店建設，直接把服務觸點開到用戶家樓下，讓用戶下樓、散步就可以看車、試駕。
汽勢觀：
MG全面煥新，從“英倫基因”到“全球潮牌”的年輕化重構，通過品牌到產品、營銷到渠道，四大維度構建品牌增長。在保持海外市場領先地位的同時，進一步彌補與提升國內銷量，才能墻外開花墻內也香。
MG品牌也為此做足了準備，尤其是精準年輕化消費圈層，深度適配國內年輕用戶的消費需求。
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