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網(wǎng)易汽車5月5日?qǐng)?bào)道 近日，小米汽車對(duì)其官網(wǎng)及APP中的智能駕駛功能命名進(jìn)行了調(diào)整，將 小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）定購(gòu)頁(yè)面的原“智駕”統(tǒng)一更名為“輔助駕駛”。
根據(jù)小米汽車最新定購(gòu)頁(yè)面顯示，標(biāo)準(zhǔn)版SU7的“小米智駕Pro”更名為“小米輔助駕駛Pro”，而高配版SU7 Pro/Max的“小米智駕Max”則調(diào)整為“小米端到端輔助駕駛”。
今年4月，工信部召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)并發(fā)布公告，強(qiáng)調(diào)汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會(huì)《通知》要求，充分開(kāi)展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。
此前，華為聯(lián)合廣汽、上汽、奧迪等11家車企及中汽中心發(fā)布《智能輔助駕駛安全倡議》，呼吁全行業(yè)“實(shí)事求是宣傳技術(shù)能力，明確功能邊界。
此次更名事件不僅是小米汽車的戰(zhàn)略調(diào)整，也體現(xiàn)了中國(guó)汽車對(duì)智能駕駛功能的進(jìn)一步規(guī)范。隨著法規(guī)完善與技術(shù)成熟，“輔助駕駛”的清晰定義或成行業(yè)共識(shí)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將回歸技術(shù)本質(zhì)，消費(fèi)者將享受到更可靠、更透明的智能駕駛服務(wù)。
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