前段時間，歐盟針對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)，搞了波加關(guān)稅的操作，但后來沒過多久，又取消了。
原因其實(shí)大家都懂的，那就是歐盟對中國電動汽車加關(guān)稅，而中國也可以針對歐盟的燃油車加關(guān)稅，以彼之道還治彼身。
而目前的實(shí)際市場是，中國賣到歐盟的電動汽車數(shù)量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如歐盟賣到中國的燃油車數(shù)量。
更何況，歐盟賣到中國的燃油車售價，遠(yuǎn)高于中國賣到歐盟的電動車售價，雙方互加關(guān)稅，歐盟受傷更重。
事實(shí)上，中國要卡歐盟的脖子，有很多東西可卡，絕不只是卡燃油車這一項(xiàng)。
舉例來說一下，歐盟需要使用的稀土，95%來自于中國，還有97%的鋰、93%的鎂等，都來自于中國，中國隨便卡一下，歐盟就麻煩了。
稀土，大家都懂的，這是半導(dǎo)體、軍工、電動汽車電機(jī)等眾多高科技產(chǎn)品的核心原料，能夠提升性能、穩(wěn)定性等，很多高科技產(chǎn)業(yè)中是不可或缺的。
但中國是全球稀土出口儲備大國，開采大國，出口大國，更重要的是，中國不僅掌握著這些資源，中國實(shí)際上還掌握著稀土開采提煉技術(shù)，歐盟沒稀土資源，更沒有配套的技術(shù)來開采、提煉……
鋰則是電動汽車中動力電池的原料，電動汽車都離不開鋰。
目前中國鋰礦資源豐富，且鋰加工能力占全球 70%以上，中國更是掌握全套有關(guān)于鋰的核心關(guān)鍵技術(shù)，歐盟自己動力電池不行，鋰資源不行，各種加工處理能力更不行，只能從中國進(jìn)口。
而鎂則是輕量化材料的關(guān)鍵，比如航空、航天中，都會用到鎂，還有眾多的需要輕量化的高科技產(chǎn)業(yè)，也需要用到鎂，而歐盟在這方面確實(shí)不行，資源不夠，技術(shù)也不夠。
事實(shí)上，除了稀土、鋰、鎂之外，還有銻、鎵、鍺、鈀等等這些稀有的金屬，甚至連芯片制造用的硅，中國都是全球最大的產(chǎn)出國、出口國。不管是歐盟，還是全球其它各國，幾乎都依賴從中國進(jìn)口。
所以中國其實(shí)可以反制的武器有很多，如果細(xì)數(shù)起來，像歐盟完全可以被卡的死死的，所以近日歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩，在談到這些東西時，是真的破防了，原來歐盟有這么依賴中國，這可怎么辦？
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