近日，央視軍事頻道播出的一段報(bào)道再次引來(lái)了不少軍迷的目光和猜測(cè)。
在報(bào)道中，我國(guó)軍方組織外軍學(xué)員參觀國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)時(shí)，一架黑色涂裝、線條流暢的隱身飛行機(jī)"飛龍-2"意外曝光。
這款由民營(yíng)企業(yè)中天導(dǎo)控科技自主研發(fā)的"飛龍-2"大范圍多任務(wù)高亞音速無(wú)人運(yùn)載平臺(tái)，最早于2019年以模型形式亮相。
盡管當(dāng)時(shí)外界對(duì)這款具有隱身特征的無(wú)人機(jī)存有疑慮，但短短幾年后，它已經(jīng)以全尺寸實(shí)物亮相在外軍面前，足見(jiàn)其發(fā)展速度之快。
"飛龍-2"采用了典型的飛翼式布局，具有極佳的隱身能力，最大起飛重量高達(dá)22噸，可搭載6噸載荷，最大航程超過(guò)7000公里。
飛龍-2無(wú)人機(jī)的性能指標(biāo)
看到這性能，不少網(wǎng)友直呼，這性能對(duì)于民用無(wú)人運(yùn)輸機(jī)來(lái)說(shuō)是不是太大材小用了，而且為什么民用的還要有隱身設(shè)計(jì)呢？
而且光看其外形的話，酷似美國(guó)的隱身轟炸機(jī)，所以一時(shí)間不少網(wǎng)友猜測(cè)"飛龍-2"是否與我國(guó)神秘的新一代隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)"轟-20"有著某種關(guān)聯(lián)。
畢竟，一款民營(yíng)企業(yè)研制的民用無(wú)人機(jī)，何以擁有如此先進(jìn)的隱身技術(shù)?背后是否隱藏著更高端的軍用項(xiàng)目?
我國(guó)為何急需隱形遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)?
其實(shí)在我國(guó)新一代主力戰(zhàn)機(jī)的"20系家族"成員中，殲-20、運(yùn)-20、直-20都已經(jīng)亮相，為中國(guó)航空工業(yè)交出了漂亮的成績(jī)單。
但一直以來(lái)，我國(guó)空軍仍存在最后一塊短板——遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送力量匱乏！
如今都已經(jīng)21世紀(jì)了，但我們?cè)趹?zhàn)略轟炸機(jī)這塊仍然在靠不斷的魔改轟-6來(lái)讓它勉強(qiáng)的作為戰(zhàn)略轟炸機(jī)。
轟-6的部分型號(hào)
但這款轟炸機(jī)畢竟是上世紀(jì)五十年代參照前蘇聯(lián)圖-16研制出來(lái)的，在隱身、航程等方面難以滿足現(xiàn)代化戰(zhàn)略需求。
相比之下，美國(guó)和俄羅斯早已擁有隱身遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，像美軍的B-2轟炸機(jī)，其作戰(zhàn)半徑可達(dá)6000公里，向全球任何目標(biāo)投放常規(guī)或核常兼?zhèn)涞拇驌簟?/p>
美軍的B-2轟炸機(jī)
俄羅斯的圖-160"白天鵝"雖不及B-2隱身，但以超音速飛行和精確制導(dǎo)見(jiàn)長(zhǎng)，同樣是當(dāng)代戰(zhàn)略空中打擊的重要力量。
的圖-160"白天鵝"
而中國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)，擁有世界領(lǐng)先的導(dǎo)彈和?；肆α恐猓l(fā)展隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)謹(jǐn)慎而必要。
它不僅是遏制戰(zhàn)爭(zhēng)、維護(hù)地區(qū)和平的有力威懾，還將極大增強(qiáng)未來(lái)戰(zhàn)略反擊的靈活性、持續(xù)性，完善國(guó)家核心利益防衛(wèi)的整體布局。
這也就是為何我國(guó)軍迷會(huì)對(duì)轟-20如此心心念念的原因，一有個(gè)風(fēng)吹草動(dòng)，軍迷朋友們就會(huì)期待的問(wèn)“是不是轟-20馬上問(wèn)世了”。
一個(gè)月兩個(gè)月，一年兩年，如今8年過(guò)去了，福建艦航母都完成海試，離服役不遠(yuǎn)了，但還是沒(méi)有轟-20問(wèn)世的消息。
甚至不少軍迷朋友們都開(kāi)始產(chǎn)生了懷疑，“究竟有沒(méi)有轟-20”；“轟-20問(wèn)世即落后”；“轟-20是不是過(guò)于先進(jìn)才遲遲不公布”。
但今年3月份空軍副司令王偉在采訪中對(duì)轟-20的回答可謂是給了我們一個(gè)強(qiáng)心劑，也更加讓我們堅(jiān)定，轟-20離問(wèn)世不遠(yuǎn)了。
"飛龍-2"或?yàn)?轟-20"做先行鋪墊
那么，"飛龍-2"這款先進(jìn)的隱形無(wú)人機(jī)，是否預(yù)示著"轟-20"的技術(shù)積累已接近實(shí)物機(jī)的誕生呢?
一種猜測(cè)是，盡管"飛龍-2"本身并非軍用產(chǎn)品，但其背后的隱身技術(shù)積累和系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)，很可能為后續(xù)的"轟-20"項(xiàng)目提供了寶貴的基礎(chǔ)。
飛龍-1大載荷長(zhǎng)航時(shí)通用無(wú)人運(yùn)載平臺(tái)
飛翼布局、復(fù)合材料、隱身整流罩設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)等，都是隱身飛機(jī)必不可少的關(guān)鍵技術(shù)，而中天導(dǎo)控在"飛龍-2"項(xiàng)目中都已有所運(yùn)用和鍛煉。
可以說(shuō)，"飛龍-2"為"轟-20"在隱身方面先行探路，為其節(jié)省了大量的前期研發(fā)投入。
另一種猜測(cè)則更加樂(lè)觀:"飛龍-2"本身就是"轟-20"項(xiàng)目的一個(gè)分支，它是以無(wú)人化形式先行突破的嘗試，未來(lái)將為有人駕駛的"轟-20"提供技術(shù)儲(chǔ)備。
這一判斷的依據(jù)，是無(wú)人機(jī)在發(fā)展上總是領(lǐng)先于有人駕駛的傳統(tǒng)飛機(jī)。
它不必為飛行員設(shè)計(jì)艙室，也不受生物載荷所限，在尺寸、重量和環(huán)境要求上更加寬松。
因此先以無(wú)人化形式攻克隱身、遠(yuǎn)程等重大技術(shù)難題，為后續(xù)的有人駕駛版本掃清障礙，是一種頗有可能的技術(shù)路線。
當(dāng)然，無(wú)論"飛龍-2"與"轟-20"是何種關(guān)系，這一隱形無(wú)人機(jī)工程的順利進(jìn)行，都說(shuō)明了中國(guó)在隱身飛行領(lǐng)域的能力在逐步走向成熟。
"轟-20"性能有望超越外界預(yù)期？
那么，中國(guó)的"轟-20"隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)到底將呈現(xiàn)怎樣的實(shí)力表現(xiàn)呢?
不少人猜測(cè)，其性能極有希望超越外界目前的預(yù)期。
在隱身性能方面，"轟-20"有望借助當(dāng)今國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的隱身技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。
新型復(fù)合材料的大量使用、隱身設(shè)計(jì)理念的貫徹，將使其在雷達(dá)反射面積上具有極低的可探測(cè)性，既能突防防空體系，又能輕松抵達(dá)預(yù)定目標(biāo)區(qū)域，可以說(shuō)，隱身將是"轟-20"最大的看點(diǎn)所在。
其次，長(zhǎng)航程性能可能也會(huì)讓人驚嘆，盡管目前尚無(wú)確切消息，但根據(jù)最低預(yù)期，其作戰(zhàn)半徑應(yīng)不會(huì)少于8000公里;
而若技術(shù)追求極致，最大作戰(zhàn)半徑超過(guò)1萬(wàn)公里也不是不可能。
如此一來(lái)，"轟-20"就將成為當(dāng)今世界航程最遠(yuǎn)的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，覆蓋范圍不亞于美國(guó)現(xiàn)役的B-2轟炸機(jī)。
在戰(zhàn)略投送方面，"轟-20"可能會(huì)擁有強(qiáng)大的運(yùn)載潛力，從"飛龍-2"的6噸載荷就可以窺見(jiàn)一斑。
結(jié)合我國(guó)對(duì)大尺寸與同級(jí)別的B-2和圖-160相比，不遑多讓。
這種強(qiáng)大的運(yùn)載能力不僅有利于攜帶常規(guī)導(dǎo)彈、投射更大當(dāng)量的精確制導(dǎo)炸彈，對(duì)未來(lái)的常規(guī)精確打擊十分有利。
更重要的是，這意味著"轟-20"具備承載重型遠(yuǎn)程核導(dǎo)彈的能力，為中國(guó)的戰(zhàn)略核打擊力量加碼。
可見(jiàn)盡管"轟-20"還未正式亮相，但從已有跡象看，其性能有望在隱身、航程、運(yùn)載和動(dòng)力等多方面實(shí)現(xiàn)突破，不僅填補(bǔ)我國(guó)在空中打擊能力上的空白，更將成為中國(guó)戰(zhàn)略核力量走向世界一流水準(zhǔn)的重要推手。
屆時(shí)，中國(guó)的"三位一體"核力量布局將更加完備，在維護(hù)國(guó)家核心利益、維護(hù)地區(qū)和平等方面扮演更加重要的角色。
參考資料：
央媒報(bào)道 | 外軍學(xué)員探訪絲路文化 共享開(kāi)放交流 (qq.com)--央視報(bào)道
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