導(dǎo)讀：隨著新能源領(lǐng)域的發(fā)展，純電動(dòng)力、插混動(dòng)力、油電混動(dòng)以及增程式動(dòng)力車型紛紛上市，其中增程式動(dòng)力在SUV領(lǐng)域發(fā)展很出色，其中理想系列SUV車型就是全系增程式動(dòng)力，所以在看到出色的銷量后，作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的2025款 嵐圖FREE （ 參數(shù) 丨 圖片 ）關(guān)注度也挺不錯(cuò)的，2025款推出2款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.89萬(wàn)~26.69萬(wàn)，相比之前的車型，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)318KM，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到了1458KM，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，部分車型配備了空氣懸掛，不僅售價(jià)親民，出色的配置以及續(xù)航能力都能夠滿足大家不同的用車需求，接下來(lái)就為大家介紹。
我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車的車頭部分整體厚重而飽滿，機(jī)蓋中央隆起且兩側(cè)有著內(nèi)凹式的造型設(shè)計(jì)，肌肉感表現(xiàn)很出色，大燈組為細(xì)長(zhǎng)的熏黑配色設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源精致，中央還有著細(xì)長(zhǎng)的燈帶連接，形成了貫穿式的造型來(lái)提升視覺寬度，中網(wǎng)為長(zhǎng)條式設(shè)計(jì)，內(nèi)部熏黑的瀑布式格柵鑲嵌很耐看，保險(xiǎn)杠部分整體有著突出的棱角線條以及運(yùn)動(dòng)套件裝飾，搭配熏黑進(jìn)氣格柵，整體的運(yùn)動(dòng)感還是和濃郁的。
車身側(cè)面部分造型很厚重，車頂有著明顯的下滑式造型來(lái)增加新車的運(yùn)動(dòng)感，而且車窗部分的面積很大，可以讓車內(nèi)的視野更加的開闊，車門部分上揚(yáng)式的棱角腰線設(shè)計(jì)，結(jié)合車門底部?jī)?nèi)凹式的造型，層次感以及立體感都很不錯(cuò)，下方大尺寸的熏黑輪轂結(jié)合紅色剎車卡鉗造型設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感也很濃郁。車身尺寸方面新車長(zhǎng)寬高分別為：4905mm、1950mm、1645mm，軸距為2960mm，定位于中大型SUV，我們以1米80的乘客為例子，坐在后排可以翹起二郎腿，而且頭部空間也是很寬裕，乘坐感受很舒適。
車尾部分的造型比較簡(jiǎn)單，車頂突出的擾流板兩側(cè)上翹，下方大面積的擋風(fēng)玻璃有著明顯的傾斜角度，讓下方的尾門更加突出而飽滿，貫穿式的尾燈為熏黑的配色，內(nèi)部?jī)啥擞兄~骨一般的光源，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是很出色的，保險(xiǎn)杠底部則是凹凸有致的棱角線條裝飾，并且擾流槽一般的造型還有著出眾的運(yùn)動(dòng)感。
進(jìn)入車內(nèi)，平直的中控臺(tái)部分有著全液晶儀表盤+中控屏幕+副駕駛屏幕，3塊屏幕為貫穿式的內(nèi)嵌造型，并且都是12.3英寸，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，科技感很出眾，并且三幅式多功能方向盤有著鍍鉻材質(zhì)包裹，結(jié)合懷擋設(shè)計(jì)操作起來(lái)還是很方便的，而扶手區(qū)域?yàn)榇竺娣e的無(wú)線充電面板以及杯架設(shè)計(jì)，使用起來(lái)還是很方便的，在安全配置方面，擁有L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、疲勞駕駛提示、自動(dòng)泊車入位功能等配置。并且大面積的軟質(zhì)材料包裹，整體還是檔次感滿滿。
最后來(lái)看動(dòng)力方面，新車搭載的是1.5T增程式動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為220?！っ祝鋫涞氖怯来磐诫妱?dòng)機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程為318公里，傳動(dòng)方面匹配的是電動(dòng)車單速變速箱，底盤方面搭配的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，坐在車內(nèi)再加上多層隔音玻璃，靜謐的乘坐感很舒適，而且還能夠擁有著燃油車型的快速補(bǔ)能方式，相對(duì)于同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)有著明顯的優(yōu)勢(shì)，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！
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