我聽一個(gè)干充電樁的朋友說，要是還有下一次的，他絕不可能再進(jìn)入這個(gè)行業(yè)！
以前他覺得新能源汽車會越來越火爆，買賣會很多，但從現(xiàn)在的市場占有率上來看，他很難理解新能源汽車還會不會繼續(xù)火爆下去。
而且大部分買了新能源汽車的人都會想盡一切辦法建設(shè)充電樁，他說如果是在郊區(qū)建設(shè)充電樁的話，給一些過往旅客充電倒也沒啥大問題，但如果是在城市，跑到外面充電的人其實(shí)并不多。
最關(guān)鍵的是設(shè)備絕對是大頭，120kW的直流充電樁車車位就是4萬多塊錢，如果投資12個(gè)車位不含設(shè)備，費(fèi)用就是60萬了。
你還要購買充電樁吧？還要請師傅安裝吧？這么大的場地，電纜需求也不是個(gè)小數(shù)目，再給人家收服務(wù)費(fèi)，就算每度電只收3毛錢，很多顧客也不愿意來。
他總共有12條充電樁，現(xiàn)在為了搞活動(dòng)吸引客戶，別人收費(fèi)5毛錢，他只收費(fèi)3毛錢，一天平均每個(gè)充電樁可使用4個(gè)小時(shí)，平均下來一天能收1600塊錢的服務(wù)費(fèi)，一年服務(wù)費(fèi)為50多萬。
可問題是場地租金要交吧，被損耗要給吧。這兩塊兒加起來一年又是小50萬，最后算了算，一年賺個(gè)10萬塊錢，和在外面打工上班沒什么太大區(qū)別，而且還要擔(dān)著心事。
而且他還聽說有些地方的服務(wù)費(fèi)只有1毛錢，就是因?yàn)楫?dāng)?shù)亟ǖ某潆姌秾?shí)在太多了。他想想自己的情況，再想那些服務(wù)費(fèi)只有1毛錢地區(qū)的情況，就感覺到不寒而栗，不知道那些地方的老板到底是怎么熬過來的。
他說現(xiàn)在還強(qiáng)一些，越來越多人已經(jīng)認(rèn)可了再用充電樁超時(shí)了就要收費(fèi)，以前真是扯不盡的麻煩。但對于那些占用充電樁超時(shí)使用的人，不罰錢又確實(shí)沒有太好的辦法。
他現(xiàn)在的感受是，除了國家電網(wǎng)自己建立的充電樁，其他人建充電樁很難賺到錢。電費(fèi)實(shí)在太貴了些，而且過來充電的人畢竟還是少數(shù)，利潤是很難持續(xù)的。
但如果是國家電網(wǎng)的充電樁，本來就是自己賣自己的電錢，費(fèi)用沒有那么多，肯定是可以盈利的，而且國家電網(wǎng)規(guī)模那么大，找好地段投資也不是個(gè)難事。不像個(gè)人，好地段根本就租不起，差的地段就算租了也可能會賠錢，不知道多少年才會收回成本，還真不如出門打工好。
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