就在美國(guó)忙著收購巴拿馬運(yùn)河港口的時(shí)候，中國(guó)貨船悄悄換了一條新路線。去年冬天，一艘滿載空調(diào)和玩具的中國(guó)貨輪從大連港出發(fā)，沿著俄羅斯北冰洋海岸線一路向西，二十天就開到了德國(guó)漢堡港。這條路線不用交巴拿馬運(yùn)河的過路費(fèi)，還比老路線少繞了半個(gè)地球。
三個(gè)月前，美國(guó)公司低價(jià)買下巴拿馬運(yùn)河兩個(gè)港口的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)?？芍袊?guó)這邊一點(diǎn)不慌，原來早在2024年8月，中俄就成立了北極航道合作辦公室。俄羅斯派核動(dòng)力破冰船在前頭開路，中國(guó)負(fù)責(zé)造能在冰里開的大貨船，兩家合伙把北極航線變成了一條新高速公路。
現(xiàn)在走北極航線有多劃算？從青島運(yùn)一集裝箱衣服到倫敦，走蘇伊士運(yùn)河要花1.2萬元，走北極只要8000塊。更關(guān)鍵的是不用排隊(duì)——去年巴拿馬運(yùn)河大旱，兩百多艘船堵了半個(gè)月，北極航線這時(shí)候已經(jīng)能天天發(fā)船了。
美國(guó)人本來想用巴拿馬運(yùn)河卡住中國(guó)貨船，結(jié)果中國(guó)轉(zhuǎn)身就跟俄羅斯把北極航線搞成了。現(xiàn)在從上海到紐約的貨船也能走北極，比老路線快五天，運(yùn)費(fèi)省三成。最讓美國(guó)頭疼的是，這條新航線他們管不著，因?yàn)橹卸碚f了算。
要我說啊，這就跟下棋似的。美國(guó)總想著吃掉我們的棋子，沒想到我們直接把棋盤給換了。北極航線一開，東北老工業(yè)基地的機(jī)器設(shè)備直接運(yùn)歐洲，新疆的天然氣也能走北冰洋賣美洲。下次誰再想卡咱們脖子，怕是得先問問北極熊答不答應(yīng)。
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