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  • 歐洲女兒國真相:美女搶男人比高考難,但要娶她們還要考?xì)v史

    9小時(shí)前
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  • 太空呆9個月,宇航員換回1148美元加班費(fèi),特朗普:我自掏腰包

    1天前
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  • 日本女權(quán)遭遇反噬,更多人后悔參加女權(quán)運(yùn)動:越搞女權(quán)越吃虧

    1天前
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  • 美國衰落了嗎?我在美國生活了30年,國內(nèi)網(wǎng)友猜測是正確的

    2025-04-03
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  • 為壯膽,加拿大搞了次閱兵儀式,結(jié)果讓加拿大人的膽量更小了

    2025-04-03
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  • 現(xiàn)在的我們能打贏美軍嗎,這個問題,早在建國前就已經(jīng)解決了

    2025-04-02
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  • 韓國人在瑞士被白人欺辱,中國小伙一腳飛踹:讓你知道大國風(fēng)范!

    2025-04-01
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  • 日本正在變成下一個泰國,能救他們的只有中國,他們心知肚明

    2025-03-29
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  • 德國正在悄然變化,越來越多人懷念東德,后果正在逐漸顯現(xiàn)

    2025-03-27
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  • 車輛被砸,車主信息被扒,馬斯克面臨困境,能幫助他的只有中國

    2025-03-25
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  • 5次提醒,李嘉誠仍不為所動,只是公布了一組數(shù)據(jù)

    2025-03-22
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  • 凱迪拉克CT5新款上市,還搞了個特技表演,徹底讓我們看到了什么才是真正的底蘊(yùn)。
    像這樣的特技表演最考驗(yàn)的就是底盤,變速,剎車等等各方面的性能,而這一切凱迪拉克確實(shí)能做到位。 雖然國產(chǎn)車在彩電冰箱大沙發(fā)方面做的已經(jīng)有一定起色,但不得不承認(rèn),合資汽車那種獨(dú)特的“硬”,是目前國產(chǎn)汽車還需要進(jìn)一步追趕的。 我們車隊(duì)經(jīng)理之前就開一輛凱迪拉克,這車是真的好車。十幾年前我和他一起開車出差,在堵車路段被一輛大貨車輕輕蹭了一下,下來一看,連保險(xiǎn)杠都沒出問題。 我到現(xiàn)在還記得那大貨車司機(jī)的眼神,估計(jì)他也覺得極為危險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)情況是真剎不住車了,我到到大貨車屁股后面看看,發(fā)現(xiàn)了好長一溜剎車印。 大貨車司機(jī)說,你們這車質(zhì)量就是好,要是別的車,就算這一下撞得不重,保險(xiǎn)杠至少也要凹下去一大塊。
  • 農(nóng)村一個老大爺開發(fā)了比亞迪電池的新用法。
    他將比亞迪的電池給拆了下來,這電池可以裝30度的電,外面放上個太陽能板,發(fā)了電之后就直接讓電池來儲能。 碳酸鐵鋰電池有個好處,就是不太容易自燃,并且壽命也足夠高,這樣一來老大爺家中基本就不用額外掏電費(fèi)。 只是不知道大爺家中的電池到底是從哪里來的,如果是一般車輛維修后更換下來的,比亞迪4s店工作人員肯定會收走。 只能說民間還是有很多能人的,也不知道他到底是怎么設(shè)計(jì)的,輸出的居然還是220V的電壓。
  • 老款別克的設(shè)計(jì)比現(xiàn)在別克設(shè)計(jì)可要好看太多了。
    這輛別克車我以前有過一輛,前年剛剛賣出去。02年我買的時(shí)候已經(jīng)是最后一批。當(dāng)時(shí)配件都是全進(jìn)口過來的,然后在國內(nèi)組裝,底盤用的是和美國警車一樣的底盤。 這車最大的好處就是底盤特別扎實(shí),靜謐性好到出奇,跑高速都聽不到任何聲音。 空調(diào)有種老桑塔納一樣的感覺,直接就能吹出霧氣來,至于油耗就有些一言難盡了。 這車剛進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)候叫做別克新世紀(jì),也是上海通用的第一款車,絕對是經(jīng)典車型,后來改了個名字叫君威。 君威也繼承了他的優(yōu)良傳統(tǒng),最起碼直到現(xiàn)在君威仍然使用了大量的實(shí)體按鍵方式,中控屏幕控制只是輔助。
  • 很多人不知道的是,八九十年代我們曾大量進(jìn)口匈牙利的車輛。這輛貨車就是匈牙利進(jìn)口的拉巴,最高能載重15t,駕駛室里面還有吊鋪。當(dāng)時(shí)誰要是能開上這輛車,絕對會受到很多人的羨慕。
    這車使用的是德國發(fā)動機(jī),以前大部分都是用在礦山以及建筑行業(yè)當(dāng)中,如果加上全掛的話,拉上100t問題也不大。 后來隨著國家的發(fā)展,越來越多的私人單位也開始買這種車專門跑長途運(yùn)輸。當(dāng)時(shí)山西,河南等多個地方,不少人都買了這種車,而這些人也成為了第一批賺錢的人。 我前一陣子和一個貨運(yùn)經(jīng)理聊過天,他說他之前就開過拉巴,也是用這車,才讓自己賺了人生中的第一桶金。 不過我倒是笑了笑說,那個時(shí)候你能買得起車,本來就不是一般人。
  • 開車越久越發(fā)現(xiàn),導(dǎo)航軟件的設(shè)計(jì)師是真的厲害。就好像了解你的駕駛習(xí)慣一樣,他說你一個半小時(shí)會到達(dá)目的地,你就絕對不會1小時(shí)29分才到達(dá)目的地。
    尤其是高德地圖,不管你開車再怎么快,也絕對不可能提前到達(dá)。 而且高德地圖最近一直都在發(fā)展,甚至連紅綠燈的讀秒都變得越來越準(zhǔn)確。 遇到高速公路堵車的時(shí)候,他會提前建議進(jìn)行繞行,這在自駕游的時(shí)候?qū)嵲谑翘苡谩?有朋友建議我用百度地圖,他說現(xiàn)在百度地圖的進(jìn)步要比高德還要大一些,但個人感覺,我還是習(xí)慣使用高德地圖。 我曾經(jīng)也做過兩款地圖之間的對比,總感覺高德地圖在車道導(dǎo)航這方面做的要比百度地圖好一些,尤其是在堵車的時(shí)候,高德地圖會提醒你哪個車道的車流量速度更快一些,讓你能更加節(jié)約時(shí)間一點(diǎn)。
  • 你是從什么時(shí)候感覺到必須要買車的?反正我開車這三年的感覺就是,買車后絕對不會吃虧。
    有些人總想著把錢攢起來以備不時(shí)之需,但實(shí)際上沒有幾個人會經(jīng)常生病,這畢竟是小概率的事件。 錢這個東西,在你還能賺錢的時(shí)候賺了錢就要抓緊時(shí)間花掉,否則會越來越貶值。 我現(xiàn)在有了車之后,確實(shí)感覺到出行的便利性增加了很多,而且也沒有帶來太大的經(jīng)濟(jì)壓力。 我們車隊(duì)的人均工資大概在6000塊錢左右,就連很多開大車的老司機(jī),平時(shí)難得開私家車的,都給自己買了車,主要就是為了萬事不求人。 一個開了20多年的老司機(jī)說,之前他從來沒想要買車,但后來陪母親去醫(yī)院之后才發(fā)現(xiàn),還是有一輛車好一些。 他畢竟開了20多年的車,駕駛水平是有保障的,平時(shí)就給車買個交強(qiáng)險(xiǎn)就行,連第三者保險(xiǎn)都不需要。每年開車?yán)锍桃膊贿^3000多公里,綜合起來算算,根本就花不了幾個錢。
  • 開純電動車從北到南,跑了3000多公里,一路都是走著國道,真是感受到了走國道的好處。
    走國道沒有高速公路費(fèi),又能找到很多野生充電樁,充電費(fèi)用比那些正規(guī)充電樁可要便宜太多了。 大體算了算,光是高速公路費(fèi)就會省下小2000塊錢,這些錢足夠我在路上充電20次。 而且國道上有很多小飯店,小飯店都是提供充電服務(wù)的,吃飯的時(shí)候順便在那里充上電,根本就不會耽誤任何時(shí)間。 國道上也不需要像高速公路上開的那樣快。大部分情況下就以60km的時(shí)速開就可以,因此不必?fù)?dān)心續(xù)航的問題。 還能經(jīng)??吹揭恍┬〉木包c(diǎn),有些小景點(diǎn)甚至都是免費(fèi)的,高興了就下車來看看,一路走下來,比走高速公路能看到的景點(diǎn)多太多了。 唯一要注意的就是,走到學(xué)校和村莊路口的時(shí)候限速只有40km,若還按照60km跑的話,很容易被扣分,罰款。
  • 不知不覺已經(jīng)買了車5年半,現(xiàn)在再看看,養(yǎng)車真是個很輕松的事情。
    當(dāng)時(shí)買的是日產(chǎn)軒逸,目的就是平時(shí)上下班,偶然會用來接接孩子,每個月的加油費(fèi)才200塊錢。 因?yàn)檐囮?duì)距離家的路程不遠(yuǎn),不需要跑太多的路,就只給自己買了交強(qiáng)險(xiǎn),第三者保險(xiǎn)和醫(yī)保外用藥保險(xiǎn),每年才1800塊錢的保險(xiǎn)費(fèi)。 我們車隊(duì)另一個同事是貸款買了一輛沃爾沃,是一個女同事,她說自己水平很差,就想買輛最為安全的車。 這同事在買車之前,辦公室里面的小水果是不斷的,結(jié)果買了車之后,再也沒有看她在辦公室里面吃過水果。 個人感覺其實(shí)車子就是個代步工具,也沒必要去買特別昂貴的。就像這個女同事,其實(shí)他買一輛七八萬元的代步車就可以了,照樣可以在辦公室繼續(xù)吃水果,但她就是買一輛20多萬的沃爾沃,以至于連水果都吃不起。
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