城市管理，必做于精細。作為城市管理者，天山路街道綜合行政執(zhí)法隊的隊員們的體會更加深刻。接到居民的投訴件后，解決問題是第一步，同時，以“人民建議書”的方式探索長效治理的新路徑、新方式，執(zhí)法隊員也在積極實踐中。
“共享單車在弄堂里亂停放，多的時候有幾十輛，不僅影響街區(qū)面貌，還影響居民通行，能不能管管……”城管社區(qū)工作室的聯(lián)絡(luò)員鄧遙卿敏銳地察覺到，這個市民反映的問題有點棘手，便主動聯(lián)系了他。
一般來說，街面上共享單車的日常管理由各運營方負責(zé)。執(zhí)法隊員也與各運營方建立了微信溝通群，在巡查中一旦發(fā)現(xiàn)亂停放問題，執(zhí)法隊員會及時拍照、上傳，由各運營方派車清運，這套工作流程運行得也算平穩(wěn)有序。
可是，這位居民反映的路段較為特殊，該條弄堂長約800米，未劃入禁停區(qū)域。為了省時省力，不少市民會選擇騎著共享單車進入弄堂，并隨手停在路邊，車輛東倒西歪，運營方也很難及時發(fā)現(xiàn)、清理。居民告訴執(zhí)法隊員，車輛堆積嚴重的時候，多達60輛。
眼看一些居民“習(xí)慣成自然”地亂停放，投訴人多次嘗試聯(lián)系共享單車的運營方，均未得到正面回應(yīng)。無奈之下，他只好向“12345”市民熱線反映了該問題。
在多次實地調(diào)查并向居民了解情況后，鄧遙卿找到了各運營方進行面對面溝通，并針對性地提出整改要求。很快，車輛清運的效率顯著提升，道路面貌也變得整潔有序了許多。
事情到此結(jié)束了？并不然。運營方為難地表示，從技術(shù)層面來說，該弄堂不屬于禁停區(qū)域，居民仍可以自由騎車通行，即便派專人值守，亂停放問題也很難杜絕。
該怎么回復(fù)投訴人呢？再一次溝通時，鄧遙卿沒有單純的反饋情況，而是熱情地邀請其與社區(qū)民警、居委會干部、物業(yè)公司負責(zé)人一起碰頭協(xié)商，就社區(qū)內(nèi)共享單車亂停放問題開展討論。
沒過多久，一封有關(guān)社區(qū)共享單車亂停放的“城管執(zhí)法系統(tǒng)人民建議書”新鮮出爐?！敖ㄗh類別：破解難題頑癥，建議內(nèi)容：納入禁停區(qū)域、設(shè)置電子圍欄......”鄧遙卿把居民的意見建議寫進了“人民建議書”。
當看到自己的呼聲被聽到、意見被采納，這位居民被深深感動了。他表示，即便很多難題一時半會得不到根治，但是居民有了更為多元的反映渠道，身份也不一樣了，從投訴人到城市管理的參與者，成為基層社區(qū)治理的一員。
實際上，對于執(zhí)法隊員來說，基層執(zhí)法面臨的困惑問題并不少，相繼出臺的執(zhí)法指引、編制的指導(dǎo)案例和手冊等，能夠提升城市管理者的業(yè)務(wù)水平。然而，在實操中，不少難題憑借城管一家并不能解決，需要多部門協(xié)同發(fā)力，因此，因地制宜地變通解決方式也不失為一種創(chuàng)新。
又一次到弄堂巡查時，鄧遙卿看到了可喜的變化。弄堂里干凈整潔，共享單車有序停放。他說：“人民建議為人民，期待‘人民建議書’的建議內(nèi)容早點落地，這樣，整改實效將讓居民更加滿意?！?/p>
城市管理的源頭活水是什么？是來自基層的呼聲，建設(shè)人民城市更應(yīng)如此?！奥犎【用窠ㄗh，將投訴轉(zhuǎn)成人民建議，城市管理隊伍有了‘新成員’，建設(shè)人民城市的內(nèi)涵得到了實實在在地發(fā)展?！眻?zhí)法隊員開心地表示。
圖片由天山路街道綜合行政執(zhí)法隊提供
撰稿：閆 漫
編輯：陳 莎
責(zé)編：王 博
*轉(zhuǎn)載請注明來源于“上海長寧”
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