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在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，德系血統(tǒng)的“庫卡”是世界四大工業(yè)機(jī)器人巨頭之一，它曾被寄予厚望，被譽(yù)為德國“工業(yè)4.0”的開路先鋒。庫卡創(chuàng)辦于19世紀(jì)末，作為一家百年企業(yè)，底蘊自然的沒的說。

不過，今日的庫卡已經(jīng)成為一家中國公司了。說到這里就不得不提2016年的美的集團(tuán)巨資收購案。2016年，家電巨頭美的以高于當(dāng)時股價近四倍的報價，成為庫卡第二大股東。次年，美的支付37億歐元，約合以292億人民幣，拿下了庫卡94.55%的股份，成為庫卡公司第一大股東。

2021年底，美的又以80.77歐元的價格，大約13.5億人民幣，收購庫卡剩下的5.45%股本。至此，美的前后出資300多億人民幣，實現(xiàn)了對庫卡的全資控股。

庫卡的小史

作為德國起步最早的機(jī)器人公司。庫卡于1898年在德國奧克斯堡建立。起先它的業(yè)務(wù)主要是專注于室內(nèi)照明業(yè)務(wù)。1973年，庫卡建成全球第一臺六軸機(jī)電驅(qū)動的工業(yè)機(jī)器人。1986年，庫卡進(jìn)入中國市場，贈送給一汽卡車作為試用的工業(yè)機(jī)器人，成為了中國汽車業(yè)應(yīng)用的第一臺工業(yè)機(jī)器人。90年代中期，庫卡大舉進(jìn)入中國汽車制造市場，以創(chuàng)新性的技術(shù)，奠定其在中國汽車制造業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的領(lǐng)先地位。

到2016年庫卡被美的集團(tuán)收購之前，它在全球擁有20多個子公司，全年營收230億元人民幣，營收的一半以上來自美國和中國。

作為國內(nèi)白色家電一哥，美的集團(tuán)2010年營收首次突破1000億元，2017年超過2000億元。它對庫卡的收購工作實際上從2015年就開始了。直到2021年11月末，美的實現(xiàn)了對庫卡的全資收購，成為其全資控制的境外子公司，并從德國法蘭克福交易所退市。

這筆巨額交易案過去已經(jīng)9年了，美的集團(tuán)賺了多少呢？

美的為了收購庫卡，付出的代價自然不小，數(shù)據(jù)顯示，2016年，美的集團(tuán)的凈利潤為147億 2017年為173億，這意味著美的花費了整整2年的利潤才將庫卡收入囊中。到了2020年，庫卡總收入下降到25億歐元，凈利潤虧損達(dá)到1億歐元。對此外界又開始指責(zé)美的，當(dāng)初收購庫卡似乎屬于一筆虧本買賣。

事實上這樣的指責(zé)實在有失偏頗，表面看似虧了，實則是大賺。為什么這么說呢？

庫卡擁有很強(qiáng)的技術(shù)實力。比如美國的F35戰(zhàn)斗機(jī)集成裝配線就是由庫卡開發(fā)的，可以用“快準(zhǔn)狠”來形容它，快速裝配、精準(zhǔn)加工。庫卡在工業(yè)重負(fù)載領(lǐng)域的實力，連行業(yè)內(nèi)另一巨頭，瑞士的ABB也甘拜下風(fēng)

庫卡不僅僅只是一家機(jī)器人公司，它還有用強(qiáng)大的鑄造技術(shù)、焊接技術(shù)，可以提供各種鑄造業(yè)所需的設(shè)備。它所擁有的旋轉(zhuǎn)摩擦焊技術(shù)全球領(lǐng)先，在磁弧焊領(lǐng)域，庫卡也是全球市場領(lǐng)導(dǎo)者，受到眾多汽車制造商和金屬工業(yè)供應(yīng)商的青睞。

庫卡收購后不久，德國修改了對外貿(mào)易和支付法修正案，對國外投資者提出了更為嚴(yán)格的要求與審查，這意味著若想繼續(xù)收購類似的先進(jìn)制造業(yè)公司，顯然難度大大提升，甚至根本收購不到了。畢竟，沒有哪個國家想給自己憑空多出一個競爭對手。

事實上，雖然2020年出現(xiàn)了虧損，但是次年庫卡很快就實現(xiàn)了盈利，營收也大幅增長。在2023年，庫卡相關(guān)業(yè)務(wù)收入達(dá)373億人民幣，折合近52億美元，在國內(nèi)眾多工業(yè)機(jī)器人制造企業(yè)中排第一，營收斷崖式領(lǐng)先。

自拿下庫卡后，庫卡中國已經(jīng)發(fā)布了十余款機(jī)器人產(chǎn)品，中國的供應(yīng)鏈本土化水平提高到了八成。通過工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)，打通美的各事業(yè)部的全流程，營收不斷增長，2024年，美的公司實現(xiàn)總營業(yè)收入4090.84億元，凈利潤385.4億元，均是創(chuàng)下了歷史新高。