文|劉躍
韓莊火車站位于微山縣韓莊鎮(zhèn)南部，處在蘇、魯交界的微山湖東岸，是京滬鐵路山東境內(nèi)最南端的火車站。它始建于1911年，距今已有110多年歷史。
韓莊火車站原是津浦鐵路的一個站點(diǎn)。津浦鐵路是由天津通往南京浦口的鐵路干線，是中國近現(xiàn)代鐵路交通的南北重要干線，北起天津北站，途經(jīng)滄州、德州、濟(jì)南、泰安、兗州、滕州、臨城、徐州、宿州、蚌埠、滁州等地，南至南京浦口站。1968年9月，津浦線與滬寧線貫通運(yùn)營，津浦鐵路成為京滬鐵路的一部分。
1908年1月，清政府與英、德兩國正式簽訂《天津浦口鐵路借款合同》。合同規(guī)定，津浦鐵路以山東嶧縣為界，分南、北兩段施工，北段長約626公里，由德國人負(fù)責(zé)修建；南段長約383公里，由英國人負(fù)責(zé)修建。津浦鐵路于1908年開工建設(shè)，1912年全線建成通車。
韓莊當(dāng)時屬于嶧縣管轄，韓莊站于是成為津浦鐵路北段最南端的火車站。韓莊站建于1911年，站舍13間，規(guī)模不大，但布局緊湊。站舍坐西朝東，主體是一棟小巧精致的德式建筑，連帶一個四合院，院落入口是一處窄窄的拱門。四合院外圍的墻壁砌著凹凸的花崗巖，顯得厚重優(yōu)雅。
主站舍為一個完整的矩形，形制和外觀都非常簡約、低調(diào)。底層墻基用磚石砌筑，顯示出自然肌理。正面中間有三個舒緩的圓拱形門洞，兩邊配以長方形門洞進(jìn)行裝飾。屋面的處理更是獨(dú)具匠心，雙坡屋面被分成一長兩短、一高兩低的三段，交接位置及兩端山墻凸出于屋頂作為邊界，強(qiáng)化了對稱構(gòu)圖，整個站舍在簡約之中多了一份精致與靈動。
主站舍正門上方及山墻上方都鐫寫著“韓莊”二字，這兩個字曾經(jīng)掉落，后被修復(fù)。
韓莊這一帶曾經(jīng)歷多次戰(zhàn)火，整個老站舍卻基本完好無損，主體樣式保持了原貌，只有門窗部分有所改變。
2004年以前，韓莊火車站以運(yùn)輸短途旅客為主，后來停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，只保留貨運(yùn)功能。
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