中國南北兩地的新一代戰(zhàn)斗機，都在進行特殊科目的練習，這說明后面的試飛要上難度了。
最近咱們在成都上空，經(jīng)常能看到咱們的“銀杏葉”在進行密集的試飛，很多的網(wǎng)友們已經(jīng)在日常的生活中，隨手一拍，就能拍到“銀杏葉”劃過天空的景象，還有的人，是在日落的時分，趁著成都的西山的日落美景，拍出了“銀杏葉”非常漂亮的視頻。這都表明，我們現(xiàn)在南邊的新一代戰(zhàn)斗機試飛，已經(jīng)進入到了一個新的階段。在北邊，在沈陽，咱們的另一款新型戰(zhàn)斗機，也不時的有一些視頻流出。這說明，北邊的新型戰(zhàn)斗機，也在進行密集的試飛。南北兩地，這新一代戰(zhàn)斗機都在進行，密集的訓練，說明我們的第六代戰(zhàn)斗機家族的計劃，是在穩(wěn)步向前的。
南北兩地在試飛的過程中，不約而同的都出現(xiàn)了一個奇怪場景，那就是有網(wǎng)友拍到，南邊的“銀杏葉”在飛過天空的時候，尾巴后面拖著一條長長的白色尾跡，但是飛著飛著，突然尾跡斷掉了，然后，隔了這么一秒鐘，又繼續(xù)放出來，飛一會又斷掉，在天空中，畫出了一段點畫線的圖案。而北邊的網(wǎng)友，也拍到了咱們北邊的戰(zhàn)斗機，在飛行的過程中拖了長長的白色尾跡，突然中斷。這么一個情況，那其實我們說，飛機在飛行過程中拖著長長的尾跡，這是個很正常的現(xiàn)象，這本質(zhì)上是發(fā)動機燃燒充分后，它水蒸氣在空中凝結(jié)的結(jié)果，叫凝結(jié)流。
一般，我們抬頭看空中的客機，都會有這樣的情況，但是客機在發(fā)生凝結(jié)云的情況下，一般要在七八千米，甚至萬米高空，足夠冷的情況下才會發(fā)生。而顯然我們的“銀杏葉”以及北邊的戰(zhàn)斗機，沒有飛到高的高空，這樣的一個白色軌跡的形成，是如何能夠形成這樣的一個白色的軌跡？而且還能夠，隨心所欲，該停就停，想有就有。其實，這特殊的白色尾跡表明，我們的南邊和北邊的兩款戰(zhàn)斗機，都在測試一個特殊的科目，叫做空中放油，顧名思義就是在天空中飛行的時候，把油箱里的油料，排出的一個專門科目，這樣其實是為了，在飛機遇到緊急情況下的時候，盡快的降低飛機重量，特別是著陸的重量，降低著陸的風險。
在我們的戰(zhàn)斗機的試飛過程中，其實空中放油，是一個比較早要進行的測試科目，既可以測試整個飛機的供油系統(tǒng)，及緊急放油系統(tǒng)的有效性，同時還能夠系統(tǒng)的先行，就能夠為后續(xù)更加繁重，更加重要的一些測試任務，打下基礎。比如說，我們現(xiàn)在的這些新飛上去的，就比如說，我們目前試飛的這兩款第六代戰(zhàn)斗機，它可能就沒有裝備全套的電子設備，原因就是為了盡量的減少風險，降低重量，在進行了全機放油測試之后，我們就可以逐步的加裝，正樣的電子設備，雷達設備，讓飛機的重量達到一個新層次。另外就是，我們還可以在這樣的測試之后，就放心大膽的開始進行武器系統(tǒng)的搭載測試，讓飛機能夠掛上導彈，增加重量。
在這樣的一個情況下，在進行過放油的測試之后，即便是發(fā)生危險，我們也能有更大的安全的冗余能夠確保我們的戰(zhàn)機，平安回到我們機場。小小的一個放油實驗，標志著我們的第六代戰(zhàn)斗機的測試任務，是穩(wěn)步而且逐步的在加速的情況。大家也都能看到，在春節(jié)過后，咱們的第六代戰(zhàn)斗機，它放飛天空的節(jié)奏是越來越快，比起大洋對岸，僅僅只有一個PPT，甚至有兩張圖片的所謂的F47方案，所謂的2019年就已經(jīng)飛上天，到現(xiàn)在，沒有人能夠目擊的，這么一個神秘的第六代戰(zhàn)斗機，中國的這兩款第六代戰(zhàn)斗機，顯然進度更快，而且更加的確鑿，究竟誰會成為真正的，世界上第一款第六代戰(zhàn)斗機，恐怕大家心里面，都已經(jīng)有了基本的判斷。
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