汽車圈發(fā)布會，有人高喊遙遙領(lǐng)先，進(jìn)行口號式吊打營銷；有人故弄玄虛，過度渲染黑科技包裝；有人照本宣科，對著PPT念經(jīng)讀稿。
而長城汽車掌門人魏建軍卻與眾不同，他勇者無畏地刀刃向內(nèi)。這位造車30多年的車圈大佬，重構(gòu)技術(shù)敘事，一個新的長城正在消費者心中崛起。
1.重構(gòu)技術(shù)敘事
在長城汽車第二代Hi4技術(shù)發(fā)布會上，他當(dāng)眾“打臉”技術(shù)團(tuán)隊：“Hi4技術(shù)很先進(jìn)，但技術(shù)團(tuán)隊滿嘴參數(shù)，不說人話，連我都聽不懂。”
為此，魏建軍雷厲風(fēng)行，不惜推翻團(tuán)隊籌備月余的PPT方案，臨時啟用“實測+互動”的模式，甚至親自下場用“說人話”的方式，將800余條晦澀參數(shù)轉(zhuǎn)化為通俗解讀。
魏建軍這種真誠的舉動和接地氣的方式，讓“Hi4技術(shù)”一炮而紅。
數(shù)據(jù)就是最好的注腳：直播2小時內(nèi)彈幕提問超15萬條；“兩驅(qū)價格能否買四驅(qū)”引發(fā)3.2萬次點贊；“Hi4技術(shù)”搜索量暴漲18倍。
在汽車圈，魏建軍是公認(rèn)的“技術(shù)偏執(zhí)狂”。長城混動技術(shù)Hi4-T，就是他這個被外界稱為“技術(shù)鬼才”的人想出來的。
這位最懂技術(shù)的車圈大佬深知，真正的好技術(shù)不在于參數(shù)多寡，而在于能否讓普通人感知和體驗到“科技的溫度”。
2.無畏者魏建軍
魏建軍就像一個執(zhí)劍的無畏 騎士 （ 參數(shù) 丨 圖片 ），揮劍斬斷晦澀難懂，將“技術(shù)至上”拉回“用戶為本”的正軌，并讓外界看到：真正的革新，從敢于刀刃向內(nèi)開始。
他勇敢嘗試新的形式，掀起了技術(shù)發(fā)布會的范式革命，讓車企從堆砌參數(shù)的自嗨競爭，轉(zhuǎn)向真正關(guān)注用戶需求的價值回歸。
魏建軍通過“說人話”重構(gòu)車企技術(shù)敘事，并勇敢走出舒適區(qū)，順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代需要，從幕后走到幕前，僅通過一年時間，就成為車圈頂流的存在。
當(dāng)然，魏建軍的鋒芒可不止于此，其劍鋒觸及的遠(yuǎn)不止技術(shù)領(lǐng)域。
當(dāng)行業(yè)亂象叢生之時，他曾勇敢站出來，以行業(yè)“吹哨人”之姿，公開指出了許多問題：
背刺老車主的價格戰(zhàn)、互相拉踩的營銷話術(shù)、上躥下跳的網(wǎng)絡(luò)水軍、性能虛標(biāo)的車型產(chǎn)品、虛假繁榮的財務(wù)數(shù)據(jù)……
魏建軍無懼外界質(zhì)疑，敢于“躬身入局”，指出和批評行業(yè)亂象，堪稱一股清流。他揮舞的不僅是批判之劍光，更是重塑行業(yè)健康生態(tài)的破曉之光。
3.再造一個長城
1990年，年僅26歲的魏建軍臨危受命，扛起了長城這副重?fù)?dān)。他死磕技術(shù)，堅持科技造福用戶的理念。
親手締造 哈弗H6 累計103個月銷量冠軍銷冠神話，讓每個家庭都開上一臺實用、好用的SUV；
讓長城炮將皮卡帶入千家萬戶，進(jìn)入普通人的生活；更用坦克品牌改寫越野車市場格局，每個越野愛好者都可以享受越野的快樂；
如今又致力于用Hi4新能源技術(shù)，讓每個家庭都能享受四驅(qū)帶來的安全可靠與駕駛樂趣。
從傳統(tǒng)燃油車時代到新能源汽車時代，魏建軍帶領(lǐng)長城汽車，始終屹立于中國汽車行業(yè)頭部位置。
這背后是長城穿越汽車行業(yè)周期的發(fā)展韌性，以及深厚技術(shù)和造車底蘊的強(qiáng)力加持。
年報數(shù)據(jù)顯示，2024年長城汽車營收2021.95億元，同比勁增16.73%；凈利潤126.92億元，同比暴漲80.73%。
營收和凈利潤均創(chuàng)歷史新高，長城在競爭愈發(fā)激烈的車市大環(huán)境中，交出了一份靚麗的成績單。
新能源汽車時代競爭白熱化，當(dāng)其他車企迷失在價格戰(zhàn)和用虧損換銷量的濃霧中時，魏建軍則帶領(lǐng)長城，堅持長期主義和高質(zhì)量發(fā)展造車?yán)砟睢?/p>
他掌舵長城駛向“用戶價值”與“技術(shù)實力”共振的新藍(lán)海，以“技術(shù)普惠”為基，在新能源浪潮中再造新長城。
從保定車神到行業(yè)清流，從技術(shù)鬼才到車圈頂流，魏建軍證明了真正的汽車圈領(lǐng)袖，不僅敢于劍鋒向外批評行業(yè)亂象，而且勇于刀刃向內(nèi)反躬自省。
同時這也是魏建軍給汽車行業(yè)的財富，因為只有這樣，中國汽車方能在全球化競爭中筑就新的長城。
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