在全球化的浪潮中，中國企業(yè)正以前所未有的姿態(tài)和實力，向世界展示其品牌魅力和創(chuàng)新能力。在汽車領(lǐng)域，高品質(zhì)、高價值已成為國產(chǎn)汽車品牌發(fā)展的核心驅(qū)動力。如今，中國汽車品牌正憑借技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)，逐步在全球市場站穩(wěn)腳跟，向世界展示中國企業(yè)在科技能力上的深厚積累。
其中，長城汽車的高質(zhì)量發(fā)展之路，已是眾多中國企業(yè)出海的一個縮影。在當(dāng)下的汽車市場，長城汽車以“高品質(zhì)+高價值”的雙引擎戰(zhàn)略，構(gòu)筑起一道堅實的護(hù)城河，成為了業(yè)界公認(rèn)的“高質(zhì)量樣本”。
近日，長城汽車發(fā)布2024年年度報告，營收2021.95億、同比增長16.73%，歸母凈利潤126.92億、同比增長80.76%，扣非凈利潤97.35億、同比增長101.4%，經(jīng)營現(xiàn)金流凈額277.83億、同比增長56.49%。
這是長城汽車上市以來交出的最好的一份業(yè)績，營收破2000億，凈利潤破百億，營收、凈利潤雙雙創(chuàng)紀(jì)錄。
在AI時代，問了一下DeepSeek：“在汽車環(huán)境不穩(wěn)定的背景下，為什么長城汽車業(yè)績越來越好？”
DeepSeek的回答是：“長城汽車凈利潤暴增源于高品質(zhì)造車，高價值回饋用戶、海外市場拓張三大引擎，與魏建軍提出的‘馬拉松式發(fā)展’戰(zhàn)略一致”。
確實如此，隨著國內(nèi)外汽車市場競爭的不斷加劇，魏建軍獨(dú)特的“馬拉松式發(fā)展”理念也越來越明顯，從2024年5月至今就不止一次的強(qiáng)調(diào)“堅持長期主義”“做有質(zhì)量的市場占有率”“追求有質(zhì)量的市場占有率”。
以品質(zhì)為基，創(chuàng)新為錨
在競爭激烈的市場中，長城汽車始終以品質(zhì)為先導(dǎo)，持續(xù)為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。不斷提升品質(zhì)的努力不僅體現(xiàn)了長城汽車對消費(fèi)者的承諾，亦實現(xiàn)了品牌持續(xù)高質(zhì)量的發(fā)展。可以說，高品質(zhì)產(chǎn)品是長城汽車貫穿始終的根本，也是他們贏得市場認(rèn)可的關(guān)鍵所在。
數(shù)據(jù)顯示，2024年，長城汽車新能源車型銷售32.22萬輛，同比增長25.65%；海外銷售45.41萬輛，同比增長44.61%。更重要的是，去年的長城執(zhí)法車在單車收入上卻進(jìn)一步提升。其單車收入16.38萬元，同比提升2.3萬元，創(chuàng)下歷史新高；單車凈利潤1.03萬元，同比提升0.46萬元。
目前，長城汽車的子品牌中，坦克品牌在售車型價格基本在20萬元以上，是長城汽車產(chǎn)品矩陣中定位較高的品牌，其銷量增長也帶動了長城汽車均價的提升。2024年，坦克品牌銷量23.2萬輛，同比增長43%，占到了長城汽車總銷量的18.8%；平均售價在25萬元以上的魏牌，全年累計銷量5.55萬輛，同比增長56.6%；另外長城皮卡累計銷量17.5萬輛，國內(nèi)終端市占率近50%。
除了坦克、皮卡壁壘高，盈利能力強(qiáng)，定位“全球SUV專家”的哈弗，去年不斷完善“強(qiáng)越野+泛越野+城市SUV”的產(chǎn)品矩陣，努力打造每個時代最好的SUV，全球銷量已經(jīng)突破950萬輛。
值得一提的是，2024年，長城汽車推出靈魂摩托，依托長城汽車深厚造車經(jīng)驗，帶來更多駕駛樂趣與安全騎行體驗。其首款產(chǎn)品靈魂S2000，以全球唯一的水平對置8缸8擋動力總成和豐富智能化配置，推動中國摩托車產(chǎn)業(yè)步入新高度。
這些成績的背后，是長城汽車堅持技術(shù)研發(fā)向上，構(gòu)建起技術(shù)護(hù)城河的結(jié)果。公開信息顯示，技術(shù)研發(fā)上，長城汽車研發(fā)投入連續(xù)3年超百億，研發(fā)人員達(dá)到2.3萬人。依托高強(qiáng)度研發(fā)，公司在智能駕駛、智能座艙、智慧底盤等領(lǐng)域布局全產(chǎn)業(yè)鏈，從而打造出可持續(xù)的“造血”能力。
新能源領(lǐng)域，長城汽車推出Hi4混動架構(gòu)，實現(xiàn)了“四驅(qū)性能、兩驅(qū)能耗”的目標(biāo)，大幅提升了車輛的動力性能與駕駛穩(wěn)定性。
智能化維度，長城汽車建立端到端智駕大模型SEE、新一代AI數(shù)據(jù)智能體系和九州超算中心，推出CoffeePilot Ultra智駕系統(tǒng)和Coffee OS3智慧空間系統(tǒng)等技術(shù)產(chǎn)品。
在越野維度，長城汽車以強(qiáng)越野超級混動架構(gòu)Hi4-T領(lǐng)跑強(qiáng)越野市場，以泛越野超級電混架構(gòu)Hi4-Z強(qiáng)化泛越野優(yōu)勢，并以全動力、全場景、全球化布局重塑全球越野格局。
總的來看，憑借對產(chǎn)品、技術(shù)精益求精的追求，長城汽車實現(xiàn)了業(yè)績的大幅增長。
在實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先造血能力的同時，長城汽車的出海進(jìn)程也在提速。
2024年，長城汽車海外銷量同比大增44.61%，海外銷量創(chuàng)歷史新高。拆分出海結(jié)構(gòu)，公司高價值車型正在海外提速布局：2024年，魏牌高山出海迪拜、歐洲， 坦克700 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） Hi4-T在哈薩克斯坦上市， 坦克500 登陸智利和印尼， 坦克300 進(jìn)入南非、墨西哥、阿塞拜疆和馬來西亞市場。目前，目前，長城汽車擁有全球用戶超1400萬，累計海外銷量突破190萬輛。
而且，長城汽車已經(jīng)實現(xiàn)的高質(zhì)量出海，得益于公司率先從產(chǎn)品出海實現(xiàn)了生態(tài)出海。長城汽車表示，其已經(jīng)形成了研、產(chǎn)、供、銷、服的全面生態(tài)出海。
從1997年出海至今，長城汽車在歐亞、泰國、巴西擁有三座全工藝整車生產(chǎn)基地及多個KD工廠，海外銷售渠道超過1400家。依托全球的產(chǎn)能，渠道布局，公司可實現(xiàn)汽車本地供給，既實現(xiàn)了更快的供給速度，也減少了運(yùn)輸費(fèi)用，有利于優(yōu)化利潤率。
可以說，長城汽車依托領(lǐng)先的性能優(yōu)勢，在海外也獲得了高溢價，公司在出海過程中有望實現(xiàn)市場規(guī)模與盈利能力的雙增長。
綜合來看，堅持品質(zhì)造車使長城汽車造血能力優(yōu)于行業(yè)，保證了公司下限，而高質(zhì)量出海以及技術(shù)層面的領(lǐng)先，則拉高了公司上限，使公司已經(jīng)形成高質(zhì)量發(fā)展的良性閉環(huán)。
將用戶價值永遠(yuǎn)“置頂”
除了聚焦產(chǎn)品的體驗與品質(zhì)，長城汽車也十分注重高價值回饋用戶，從而真正推動科技平權(quán)、品類平權(quán)。
長城汽車表示，從“追求品質(zhì)，死磕品質(zhì)”的造車?yán)砟?，到Hi4技術(shù)開啟全民電四驅(qū)時代，再到坦克300推動越野品類走進(jìn)大眾生活，以扎實品質(zhì)做用戶的長期負(fù)責(zé)任者，以更優(yōu)駕乘體驗做用戶美好生活的助力者，長城汽車一直在努力。
據(jù)了解，2025年，長城汽車?yán)^續(xù)以用戶需求為導(dǎo)向，實現(xiàn)多維進(jìn)展。3月，哈弗全系換新一口價，以實際行動讓利消費(fèi)者。3月21日，搭載Coffee Pilot Plus智駕系統(tǒng)和第二代Hi4技術(shù)的二代哈弗 梟龍MAX 13.88萬元起開啟預(yù)售。Coffee Pilot Plus智駕系統(tǒng)帶來領(lǐng)先的純視覺AI智能駕駛，具備城市通勤NOA（記憶領(lǐng)航）、高快NOA和全場景融合泊車等全域智能駕駛能力。第二代Hi4技術(shù)完成28項優(yōu)化，更省、更經(jīng)濟(jì)，致力將高端四驅(qū)體驗帶給千家萬戶。
可以看出，長城汽車以高品質(zhì)和高價值為核心，構(gòu)建起了一個稀缺的用戶價值坐標(biāo)系。從一輛車到一種生活方式，從產(chǎn)品交付到情感共鳴，長城汽車以身作則，成為是科技平權(quán)的踐行者和消費(fèi)者的長期負(fù)責(zé)者。
由此可見，長城汽車所謂的“高質(zhì)量發(fā)展”，顯然首先是產(chǎn)品質(zhì)量，其次是盈利質(zhì)量，只有在保證這兩個質(zhì)量的前提下才能實現(xiàn)“長期主義”。過去的2024年，長城汽車聚焦市場表現(xiàn)，堅定高品質(zhì)造車，以不斷提升的盈利能力提速高質(zhì)量發(fā)展。
而置身2025年的新起點(diǎn)，長城汽車表示，將繼續(xù)秉持長期主義，聚焦發(fā)展質(zhì)量，持續(xù)推進(jìn)智能化、新能源、全球化戰(zhàn)略，推動公司品牌持續(xù)向上突破，為中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造價值。
如此的長城汽車，難道不是重塑了中國汽車面向未來的想象空間嗎？（采寫|汽車有智慧 火焱）
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